Ты не прав: Феррари - это Альберто Аскари и старик Энцо! Настоящая Феррари - это там, где эмоции и бардак. Феррари - это дерущийся с механиками Артуро Мерцарио, безбашеный Жиль Вильнев, скандалисты Тамбе и Арну, неудачники Алези и Бергер. А Шумахер - это именно "Мерседес", который вел его юношескую программу: по всей логике событий Михаэль Шумахер должен был оказаться в Формуле-1 в конюшне "Заубер-Мерседес" вместе с Френтценом или Вердлингером в 1993 году, но судьба распорядилась несколько иначе.
Прыгала от радости когда узнала что Шумахер снова вернулся в формулу). непривычно его видеть за рулем чего-то кроме феррари, да за подиумы он не борется, так средненько выступает, но все равно хочется верить что он всем покажет кто в формуле самый самый)
Да, за 3 года многое изменилось. Плюс к тому это идиотское ограничение на тесты... Большинство пилотов и инженеров в прошлом сезоне потренировались без тестов работать, а Михаэль всю карьеру десятки тысяч километров на тестах наматывал... Все новое - аэродинамика, резина, команда, да еще и тестов нет. Так что, если в этом сезоне он разок-другой на подиум поднимется, это уже будет нормально.
Да Вы что... Позвольте поинтересоваться, с кем же можно ассоциировать Скудерию более, чем с Шумахером??? Может, с Кими, или Эдди??? Или, например, с Рубенсом???
См. комментарий 38. Энцо Феррари, Альберто Аскари, Жиль Вильнев, Рене Арну, Ники Лауда, Клей Регаццони, Патрик Тамбэ, Жан Алези - носители духа "Феррари". Бергер, Мэнселл, Прост и Шумахер - это все гонщики приглашавшиеся для того, чтобы этот самый дух искоренить. Шумахер больше гонщик таких команд как "Мерседес" и "Бенеттон" эпохи Бриаторе, где дисциплина и субординация были во главе угла. До Шумахера в "Феррари" слово субординация было ругательным.
Так то оно так, но именно эта железная дисциплина привела команду к 5 титулам подряд, во многом еще по инерции принесла титул 2007. Нынешний Мерседес - это по своей сути Хонда, так что придется Шуми и Росу потрудиться, чтоб привить этой команде тот дух субординации.
Факт остается фактом. После изъятия системообразующих звеньев из команды "Феррари", новым стержнем никто стать не смог. Райконен и Масса претендовали на эту роль, но оба оказались недостаточно харизматичны и бескомпромиссны для этого. Алонсо, вроде бы, подходит для роли "нового Шумахера". И опыт у него соответствующий уже есть. Вопрос в другом: сможет ли команда снова поднять планку требований к себе до шумахеровского уровня или ей гораздо удобнее довольствоваться эпизодическими успехами?
Если изъять оттуда еще один системообразующий стержень по фамилии Доменикале планка поднимется сама собой. Духом Феррари всегда были победы.....а уж кто как этот самый дух то носил как не Майкл. Насчет субординации, Энцо был очень жесткий дядька и вкручивал иной раз так что мало не казалось никому. Нельзя победить пожевывая сопли, хотя помнится мне такой персонаж Джеймс Хант, )) но это уже другая история
Я безумно рада, что Шумахер вернулься и пусть в этом сезоне не получилось (хотя очень хотелось увидеть его хотя бы на подиуме), жду дальнейших побед и верю в то, что они обязательно будут!
До Шумахера в "Феррари" слово субординация было ругательным.
Именно по этому до Шумахера Феррари не то что чемпионат, отдельные единичные гонки выигрывали с бааальшим трудом. Кубок конструкторв 15 лет не выигрывали, а личный зачет и того больше...
В этом и отличие Шумахера от всех остальных. Как про него сказал Берни, он не просто пилот, он еще и менеджер. Шумахер не просто быстр на трассе, он строит команду и работает с инженерами так, как ни какой другой пилот. Поэтому Браун его и позвал. В Феррари тоже не с первого сезона все получилось, но уже на следующий год он был в числе претендентов на титул. Так что, посмотрим, что будет в 2011...
Возраст берет все равно свое в любом виде спорта: даже самый талантливый пилот становится с годами менее безбашенным. Вспоминаем как уходил Нельсон Пике: в 1991 году проиграв в квалификациях новичку Шумахеру! Мэнселл в 40 лет тоже смотрелся уже бледно... Даже если Шумахер заставит всю Ф-1 работать на себя Алонсо и Феттель будут пилотировать агрессивнее.
А Шумахер - это именно "Мерседес", который вел его юношескую программу: по всей логике событий Михаэль Шумахер должен был оказаться в Формуле-1 в конюшне "Заубер-Мерседес" вместе с Френтценом или Вердлингером в 1993 году, но судьба распорядилась несколько иначе.
Энцо Феррари, Альберто Аскари, Жиль Вильнев, Рене Арну, Ники Лауда, Клей Регаццони, Патрик Тамбэ, Жан Алези - носители духа "Феррари".
Бергер, Мэнселл, Прост и Шумахер - это все гонщики приглашавшиеся для того, чтобы этот самый дух искоренить. Шумахер больше гонщик таких команд как "Мерседес" и "Бенеттон" эпохи Бриаторе, где дисциплина и субординация были во главе угла. До Шумахера в "Феррари" слово субординация было ругательным.
Духом Феррари всегда были победы.....а уж кто как этот самый дух то носил как не Майкл.
Насчет субординации, Энцо был очень жесткий дядька и вкручивал иной раз так что мало не казалось никому. Нельзя победить пожевывая сопли, хотя помнится мне такой персонаж Джеймс Хант, )) но это уже другая история
Именно по этому до Шумахера Феррари не то что чемпионат, отдельные единичные гонки выигрывали с бааальшим трудом. Кубок конструкторв 15 лет не выигрывали, а личный зачет и того больше...
Даже если Шумахер заставит всю Ф-1 работать на себя Алонсо и Феттель будут пилотировать агрессивнее.