Какой карт круче???

Насчет одинаковых картов - они есть.
Это те, что стоят в ремзоне - им п...ц :)

Согласен с предыдущим оратором)))
Сегодняшние заезды показали что лучший - номер 4

Извините, я тут постирал слегка, ибо был уличен в антирекламе)
ПИТ-СТОП - зэ бэст!

не расстраивайтесь, Алекс, все кому было интересно - успели прочитать :)

Мне понравился 7 и 3.. тока 7-й медленный но зато резина "шипованная"..:)

шипованная???? да ладно ..... прямо с настоящими металическими шипами??? аффигеть....

катался 2 заезда, 4 понравился, а вот на 1 не ехал, а вертелся, хотя из меня ездок еще тот... :\

у 8 разворачивает карт налево при торможении, у 7 хлипкий тросик газа и слетела цепь когда катались. Удовольствия никакого. Тем более ехать втридевять земель.

Все карты при торможении кренит налево, ИМХО, т.к. двигатель справа... это можно использовать при поворотах налево (я могу и ошибаться). 7-ка, действительно, не очень (впечатление 2-х недельной давности). А на всех остальных можно получить огромное удовольствие! :) Мне, как раз, нравится 8-ка, ну и 2-ка.

Ксения, то есть на 8ке стоит а на остальных"ну и ..."??

вчерась на 8 ездил.. нормально как всегда... хорошо держит и трассу и повороты.. тормоз кстати вообще не нужен на этой трассе=)

Артем это с вашим весом тормоз ненужен - недумали об этом?? а если денвушка допустим, то как???

ну думал=))) вес нормальный между прочим=) всего то 100....
как показала гонка для дам.. то они так же не сильно пользовались тормозом=)

Значит я не прав.

Вчера на 1м карте без тормоза первый поворот пройти было невозможно. Пара попыток без тормоза закончились в отбойнике. Причем, такое свойство единички отмечала не только я. Еще у нее руль оч тяжелый.

Юлианна.. вы правы... копейка очень тяжелая, но и одна из самых быстрых... не многие мужчины могут на ней нормально ехать

Тема- иди Админом на этот фоум- денег заработашь :))))))))))

а он уже подрабатывает)

самая пушка на мой взгляд это 2-факт

тройка действительно странная... медленная, тросик газа западает, плугом при повороте направо идет... на ней я из 30 секунд еле вышел... хотя на 7 26 сек было

а вам не кажецца странным что лучшие времена как у мужчин так и женщин показаны на 8 или 2 ...

что тут странного,просто этими машинами- ообенно 8-кой, легче всего управлять....
вот попробуйте на других----- как говорят сотрудники клуба----а любой машине можно сделать 23.00, теперь с ними согласна :-)))

в каком плане легче?

из своего небольшого опыта (ездил в конце мая в 6 заездах, на картах 1, 4, 8, 12 и еще каком-то, дело было в течение двух уикендов):

8 - хорошо держал трассу, хорошая динамика, поворачиваемость тоже без нареканий. На этом карте показал 23,33 (на 0,02 сек хуже лучшего своего результата), причем чувствовался запас - к сожалению, "собрать" хороший круг не получилось по определенным причинам :)

4 - хорошо держит трассу, хорошая динамика разгона, но были две проблемы - практически полное отсутствие тормозов (перед шпилькой приходилось намного раньше отпускать газ) и какое-то непонятное поведение во время правых поворотов (в начальной фазе - почти не поворачивал, затем резкий рывок и ввинчивание). Несмотря на это, именно на 4ке показал свой лучший результат - 23,31.

1 - для пилотажа оказался самым сложным. Карт постоянно вело вправо (с соответствующими проблемами на торможении), рулевая колонка была слишком низко, из-за чего колени упирались в руль, и руки приходилось держать сверху. Сам руль был очень тугой. К тому же чуть сильнее носило задок по сравнению с другими машинами. В общем, на 1ке удалось проехать за 24,1, но это была борьба не со временем, а с машиной. Один заезд - и руки уже никакие.

12 - впечатления неоднозначные. Сцепление с трассой вроде похуже, чем у 4ки и 8ки, но ,возможно, причина в том, что это был первый заезд дня, на холодной трассе и холодных покрышках. Кроме этого нюанса все, вроде, было в поведении машины хорошо, если бы не одно "но" - на выходах из крутых поворотов пропадал газ. Полностью. В конце заезда аж до секунды после поворота - полный игнор машиной нажатия на газ. Есть подозрение, что проблема была в низком уровне топлива. Как бы то ни было, результат - 24,9 - явно не показал потенциал машины.

вот поэтому он по ходу скоро кончится)))