Джокер 2

Автоспорт
Автоспорт: Джокер 2Регламент любительского соревнования по картингу «Джокер»
Настоящий регламент составлен в соответствии с «общими правилами проведения соревнований по картингу в картинг-клубе «Pitstop».

1. Название соревнования.
Полное название соревнования: Неофициальный любительский картинг-турнир «Джокер 2».

2. Организатор соревнования: Картинг-клуб «Pitstop Революция».

3. Место проведения: Картинг-клуб «PitStop Революция». Адрес: г. Санкт-Петербург, Уманский пер. 68

4. Карты
гонка проводится на картах RIMO Alfa (11 л.с.) с довесом до 80кг. (макс довес 15кг)

5. Призовой фонд:
Первое место - медаль
Второе место - медаль
Третье место - медаль

6. Дата проведения соревнования
24 ноября 2010 года
20:00-20:30 – сбор Участников
20:45- 21:00 – Инструктаж Участников
21:00-00:00 – зачетные заезды
00:00-00:15 – подведение итогов, церемония награждения.

7. Схема проведения соревнования.
Каждый пилот участвует в 6 зачетных заездах по 7 кругов и 1 круг почета в каждом зачетном заезде. В каждом заезде участвуют шесть пилотов. Каждый участник в одном из своих заездов может использовать «Джокер» (проезд по короткому кругу)
Порядок начисления очков: за 1 место – 8 очков, за 2 место – 6 очков , 3 место – 4 очка, 4 место – 3 очка, 5 место – 2 очка, 6 место – 1 очко. После всех заездов гонки подводятся итоги. Победителем считается пилот, набравший больше всех очков по сумме 6ти заездов. В случае равенства очков, преимущество определяется по количеству 1, 2 и т.д. мест, далее по лучшему кругу.
Одно бонусное очко на каждом этапе получает каждая девушка участница. Два бонусных очка получает пилот не использовавший Джокер.
Старт гонки дается стартовым светофором или взмахом зеленого флага.
По окончанию гонки судья дает сигнал об окончании гонки. Сигнал дается лидирующему карту, клетчатым черно-белым флагом.
После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные Участники гонки.
Победителем гонки считается Участник, набравший наибольшее количество очков в шести заездах + бонусные очки

стартовая позиция
заезда 1я 2я 3я 4я 5я 6я
1 1 2 3 4 5 6
2 7 8 9 10 11 12
3 13 14 15 16 17 18
4 19 20 1 7 13 4
5 2 6 13 19 14 8
6 3 5 10 17 20 15
7 9 12 16 18 1 3
8 16 7 6 20 2 10
9 11 13 4 9 19 14
10 5 17 8 12 18 16
11 4 1 17 11 7 9
12 6 3 20 8 10 17
13 18 11 12 1 16 5
14 14 19 5 2 8 13
15 17 10 14 15 3 20
16 12 16 7 6 4 19
17 15 9 11 14 6 2
18 10 4 18 3 12 7
19 20 15 2 13 9 11
20 8 18 19 5 15 1

В зачетных заездах участвуют по 6 пилотов. Организаторы соревнований перед зачетными заездами составляют схему соревнований, содержащую все заезды: номер заезда, состав участников каждого заезда и места с которых стартуют пилоты. В ходе зачетных заездов каждый участник стартует со всех мест (на всех картах, за каждым из которых закреплена своя стартовая позиция). Каждый пилот сам следит за своим довесом. После заездов может проводиться выборочная проверка довесов. В случае не соответствия довеса пилот штрафуется на 4 очка за каждый заезд.
В гонке участвуют максимум 25 пилотов.

8. Официальные лица
• Главный судья соревнований – Михальчук А.В.
• Заместители главного судьи: маршалы трассы.
• Другие официальные лица (судьи, секретари гонки) назначаются непосредственно перед конкретными этапами и представляются Участникам в картинг-клубе.
21 комментарий
avatar
9. Условия участия
• К участию в гонке месяца допускаются все желающие в возрасте от 14 до 70 лет
• В гонке не могут принимать участие:
Сотрудники клуба и их родственники.
• К участию не допускаются лица в состоянии алкогольного и наркотического опьянения.
• Организаторы имеют право не допускать опоздавших Участников к регистрации и участию в гонке.
• Организаторы гонки оставляют за собой право отказать в участии любому лицу без объяснения причин.
• Стартовый взнос за участие составляет 3000 рублей.

10. Остановка гонки
• В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Главный судья может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом. • Когда Участники видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и остановиться перед стартом.
• Рестарт гонки происходит со стартовой решетки: Участники стартуют со стартовой решетки в том порядке, в каком они находились на момент остановки гонки с интервалом 2 секунды.

11. Действия пилотов и организатора в случае поломки картов на трассе
• Если карт одного из Участников сломался на трассе и не может продолжить движение, главный судья принимает решение об его эвакуации на пит-стоп. В этом случае гонка может быть остановлена.

12. Судейство, штрафы, наказания
• Судейство на старте осуществляется членами судейской бригады.
• Окончательное решение по остановке заезда, наложении взысканий и спорным моментами выносится Главный судья. Решения Главного судьи безапелляционны и не обсуждаются. Их оспаривание может повлечь наказание, вплоть до дисквалификации Участников.
• Не разрешены споры с Главным судьей соревнований.
• В качестве взысканий за нарушение Правил гонки, к Участнику могут быть применены (в порядке возрастания строгости) наказания
• Предупреждение;
• Стоп-энд-гоу 10 секунд;
• Дисквалификация с гонки. Наказание предусмотрено за следующие нарушения:
• Нарушение требований флаговой сигнализации;
• Движение на трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за исключением случаев, когда надо развернуться после разворота;
• Некорректное поведение Участника на трассе;
• Выход из карта во время заезда без разрешения персонала трассы;
• Использование педалей тормоза и газа одновременно;
• Несоблюдение данного регламента.

13. Флаговая сигнализация
Зеленый флаг - старт гонки. Желтый флаг - опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять: снизить скорость, не обгонять, действие желтого флага прекращается после того, как участник проехал опасный участок трассы. Красный флаг - остановка гонки. Светло - синий – пропустить карт, который догоняет сзади. Черно- белый флаг - не спортивное поведение на трассе, предупреждение. Черный флаг (с номером карта)- наказание. Участник должен в течение одного круга заехать на пит-стоп для отбытия наказания. Клетчатый черно - белый флаг - финиш гонки.

14. Ответственность
Регистрация Участника в соревнованиях автоматически означает его полное и безоговорочное согласие с настоящим регламентом. В случае несоблюдения данных правил Участник снимается с заезда. Оплаченная сумма за участие в гонке не возвращается. Организатор имеет право вносить изменения в настоящий Регламент, вызванными «Форс-мажорными» обстоятельствами.
avatar
И теперь немного поэтики....
Первый Джокер показал, что даже красивый козырь в рукаве не панецея от всех бед... Главное, грамотно использовать...
В этой гонке все будет чуть серьезнее... Серьезнее машины, возможно серьезнее пилоты, серьезная подготовка и однозначно более серьезная судейская бригада...
Некоторые пилоты уже серьезно тренируются...
avatar
Призовой фонд душу не греет ) Мороженное за призовые даете? )
avatar
Господи, что же все такие меркантильные? А как же удовольствие от гонки???
avatar
сладкое после гонки - еще большее удовольствие)))
avatar
а как иначе, картинг же это спорт для амбициозных, успешных и пр... тут без мотивации не тут ))
avatar
Для самых стойких, самый опытных, самых-самых состоялась вчера в ПитСтоп Революция гонка ДЖОКЕР 2. И общее настроение гонки прошло под девизом :"Что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной, когда мои друзья со мной!"
Призерами гонки стали
Александр Дударев
Всеволод Ерещенко
Андрей Петухов
Спасибо всем пилотам за участие, за интересную гонку, за мастерство, которое не потеряешь... Отдельное спасибо Паше Федорову, тряхнувшему стариной Севой...
avatar
Полные результаты гонки:
1. Дударев Александр 33
2. Ерещенко Всеволод 23
3. Петухов Андрей 22
4. Попков Михаил 21
5. Федоров Павел 20
6. Джалиллов Артур 19
7. Кокорин Евгений 18
8. Бозюков Максим 16
9. Пустовав Андрей 10
10.Семиткин Александр 10
11.Миронов Денис 7

С точки зрения борьбы гонка мне не понравиась, скадывается ощущение, что обгонять никто не умеет. Любой обгон сопровождается либо ударом либо провозом. Учимся обгонять чисто и не будет недовольных судейством...
avatar
Вам возможно стоит запретить контактную борьбу, как например, в Пилоте. Характеристики трассы должны это позволять, если нет, то возможно стоит переложить трассу. Провозы в свое время были специально введены на небольших и узких трассах с целью увеличения числа обгонов и повышения зрелищности.
avatar
А то что из-за провозов все обгонять нормально разучились, это факт.
avatar
Я так понимаю что в мое отсутствие Севой тресет Паша ?
avatar
А что, были прецеденты?
avatar
А ты почему отсутствуешь?...
avatar
По финансовым соображениям ...
avatar
Виталик, на Джокере не был, но в Революции стараюсь обгонять траекторно, да и многие с кем езжу - точно так же!
avatar
кроме некоторых "уродов", точнее "уроТов" :))))
исправил :)
avatar
правильней "уроТ" :)))
avatar
Саша, есть правила и как правило выигрывает тот, кто по максимуму использует разрешенное. На не больших и не достаточно широких трассах провоз - это необходимость. У вас в регламенте на этот счет вообще ничего не сказано, а провоз намного эффективнее обгона не зависимо от ширины и длины трассы, поэтому правильнее провозить. Молодцы те кто этим умело пользуется. А не нравится, я уже писал, запретите, в противном случае это просто эмоции. Если конечно у Вас за красоту обгона не начисляются очки :-)

Миша Ты это вообще о чем?
avatar
я о некоторых личностях, которые стараются при обгоне, но иногда чуть-чуть больше меры...)
avatar
это ты про себя чтоли?... хотя в последнее время стал исправляться :)
avatar
я про многих аццких пацанчиков :)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.