Мне в личку пришел вопрос от Алексея Чичинюка: Артем прива, слушай есть маленький вопрос, просто на переднем приваде я не давно(до этого на классе гонял) какие стойки лучше: газ, газ-мяс или масло? ты зимой радиатор у тепляешь? а то я уже 2 картонки воткнул иначе холодно(торпеда и печка 8 модели)
Ответ:
1. На счет стоек однозначного ответа нет- все зависит от того какой ты желаешь получить результат....
Особенность масленных амортизаторов заключается в том что они меняют свои характеристики при различных условиях эксплуатации..... Например ты едешь по практически ровной дороге, масло в цилиндре гидравлической стойки перемещается медленно, поэтому его вязкость остается постоянной, но как только ты сварачиваешь на какую нибудь сельскую дорогу этот процес становиться более интнсивным- масло становиться жиже...... Если говорить о дешевых амортизаторах, то для них это проблема. Но в настоящее время выпускается большое количество качественных маслянных стоек , где это свойство обернули воблаго. В итоге ты получаешь подвеску которая меняет свои характеристики адаптируясь к дорожным условиям. На шоссе она остается жесткой, а на пересеченки более мягкой( я имею ввиду не пружины, а стойки и их работу на отбой) Но изза невозможности создать такое масло которое меняло свою вязкозть во всех режимах одинаково рано или поздно оно разогревается на столько что становиться слишком жидким и вспенивается, стойка просто перестает выполнять свою функцию. Это происходит в предельных режимах эксплуатации например при раллийной езде. В газонаполненых амортизаторах эта проблема компенсируется наличием газа под давлением который не дайт маслу впениться. Сложно сказать какие стойки лучше. Мне кажется что просто надо покупать качественные запчасти... Выбор за вами)))))))
2. картонка в радиатор, на мой взгляд это крайняя мера... Она конечно помогает но лучше устранить источник проблемы... С уверенностью процентов на восемдесят, я могу сказать что у тебя неисправен термостат. Поменять его совсем несложно да и стоит он не очень дорого..... У меня восьмерка 1100 кубиков-тепла от двигателя выделяется мало но несмотря на это я даже не включаю вентилятор отопителя и так жарко..........
Проверь часть проводки которая идет на бачок Тормозного цилиндра, сам поплавоки. И провод который идет на кнопку под ручником- возможно он перебит и коротит на массу.... Я бы кстати с последнего начал, потомучто это более вероятно...
Ну так лампочка СТОП для того и сделанна, ясна информировать о том что потонемая жидкость заканчивается... Просто я думал что ты догадаешься сначала ее уровень проверить... Насчет клем-глупость полная...
Артем прива, слушай есть маленький вопрос, просто на переднем приваде я не давно(до этого на классе гонял) какие стойки лучше: газ, газ-мяс или масло?
ты зимой радиатор у тепляешь?
а то я уже 2 картонки воткнул иначе холодно(торпеда и печка 8 модели)
Ответ:
1. На счет стоек однозначного ответа нет- все зависит от того какой ты желаешь получить результат....
Особенность масленных амортизаторов заключается в том что они меняют свои характеристики при различных условиях эксплуатации..... Например ты едешь по практически ровной дороге, масло в цилиндре гидравлической стойки перемещается медленно, поэтому его вязкость остается постоянной, но как только ты сварачиваешь на какую нибудь сельскую дорогу этот процес становиться более интнсивным- масло становиться жиже...... Если говорить о дешевых амортизаторах, то для них это проблема. Но в настоящее время выпускается большое количество качественных маслянных стоек , где это свойство обернули воблаго. В итоге ты получаешь подвеску которая меняет свои характеристики адаптируясь к дорожным условиям. На шоссе она остается жесткой, а на пересеченки более мягкой( я имею ввиду не пружины, а стойки и их работу на отбой) Но изза невозможности создать такое масло которое меняло свою вязкозть во всех режимах одинаково рано или поздно оно разогревается на столько что становиться слишком жидким и вспенивается, стойка просто перестает выполнять свою функцию. Это происходит в предельных режимах эксплуатации например при раллийной езде. В газонаполненых амортизаторах эта проблема компенсируется наличием газа под давлением который не дайт маслу впениться.
Сложно сказать какие стойки лучше. Мне кажется что просто надо покупать качественные запчасти... Выбор за вами)))))))