ну... русскиф автомобиль выполняет свою роль - доставляет человека из одного места в другое... иномарки делают это быстрее, безопаснее и комфортабельнее!!! Я за Иномарки... в частности за Бэмки (520 е34 М50) и мазды...
RE. Владимиру Сандалову. Я не лукавлю. Езжу практически каждый день(машина нужна для работы). Поменял за 5 лет; распределитель зажигания(и то я считаю, что на ТО-2 мне его подменили), тормозной цилиндр на заднем правом, диск сцепления, и тросик газа.
Вадим,у меня 16 клапанная,вот смотри,через каждые 20 тысяч надо менять ремень-650,ролики 800 и работа 900,плюс на днях полетела помпа,пробег у меня 110тысяч,надо менять шаровую через 30тыс-600р,поменял на днях передние стойки 4тыс,полетела печка отопления 2тыс,перегорел глушак,сломался вентилятор печки ,поменял сцепление,задние барабаны,резонатор,бобину.высоковольтники,короче всю машину по кругу,1 хозяин 3года,стаж вождения 12 лет,езжу аккуратно,вот тебе и автопром...
Владимир! Видимо на самом деле повезло.Но я нарадоваться на машину не могу. Мне жена говорит: "давай менять", а я не хочу. Меня она устраивает по всем параметрам. Всяко бывало, и в аварию серьезную попадал(вылетел ненормальный на "ауди-100"с второстепенной, у меня бампер помялся, и немного крыло, а у него.....). Все таки я считаю, что "Нива" для наших дорог незаменима. Я за рулем 20 лет, ездил на разных, но никогда себя не чувствовал так уверенено. Конечно, можно сказать, что любой импортный джип лучше, но по ценам..... А я хочу только Джип, и на импортный денежек жалко(как минимум в три раза дороже, хотя могу себе позволить, и, кстати, ненавижу я эти "катафалки" ). А на своей что я делаю......(я заядлый садовод и грибник).
у меня тут друг 14 новую взял в автосалоне,заглянули под машину ,че то пружины ржавые показались,а через 5 тыс. полетели задние амортизаторы,начали делать,оказалось,ее еще до продажи перебирали,новые запчасти на старые меняют,это факт.Также слышал что на новых волгах мосты меняют и коробки,кошмар!
В России нет нормальных машин их надо дорабатывать самому, знакомый сделал из восьмерки такую лялю даже иномарке с ней не сравниться, но бабла в нее в бухал не мерено, так что нет плохих машин только к ним нужно руки приложить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Видимо на самом деле у меня машина супер. Ну, не имею я с ней проблемм. Согласен, что некоторые машины надо доводить до ума. Так я и иностранки такие знаю.
мда ) на ведрах какого года вы ездите что на 5 тысяч в месяц ремонтируетесь? езжу на 12 ремонта около 1-2 тысяч раз в 2 месяца ) и это учитывая то что я наезжаю по 100 км в день + командировки )
кстати Вадим ты все это время говорил про ниву,а я думал что про десятку,тогда не спорю,сам ездил на ниве,нормальная машина,для нашей страны,а вбивать в русскую машину кучу денег для тюнинга,считаю не правильно,лучше за эти же деньги купить иномарку,она сделана для людей...
7 лет ездил на ниве.менял масло колодки шары и помпу.все и это за 7 лет.сейчас на 12 кажется все таким не надежным.хотя она тоже наша и денег вложил уже.
2 Андрюшка Олейников... Ездили на фокусе нашей сборки... разница между италией и россией чувствуется... Через пол месяца полетело сцепление, через 3 шаровая... сейчас с-мах чистокровный немец, тьфу тьфу тьфу, на машинку ненарадуемся... А имхо русские не умеют машины делать... так что только иномарки...
Весь вопрос в том для чего нужна машина. Если для престижа-покрасоваться перед другими. То иномарка. А если для работы-то наша. Знаю людей, которые влазят в долги, берут кредиты, лишь бы ездить на иномарке. Зачем? Дорогую машину надо брать только тогда, когда деньги девать некуда.Машина все-таки это не роскошь, а средство передвижения.Есть расхожее мнение, что десятилетняя иномарка лучше новой отечественной. Не согласен! Машину покупать нужно новую.А сколько надо вкладывать в отечественную и сколько в иномарку каждый знает. Не вижу смысла тратить 600000-1000000 на машину. Для денег есть лучшие приложения. Насчет тюнинга согласен с Владимиром Сандаловым. Машина-это не новогодняя елка, нечего ее украшать. Кстати, это только утяжаляет машину и повышает расход топлива.
Что то вешать на нашу машину это, извините, ананизм... единственный повод утяжелить наш автомобиль - сделать капитальный шумо-вибро-теплоизол, ну и поставить норм аккустическую систему. А остальное, если есть желание, улучшить ходовые качества авто. Чем ездить на 10ти и более -летней иномарке лучше взять новую нашу(имхо) потому что иномарку таких лет в удовлетворительном состоянии сейчас купить бооольшая проблема, теп более у нас в области. так что я за Русавто. папа отъездил на ниве 213 3года, на 214 4года. Ни каких глобальных поломок не было, никогда машины не подводила. И хоть в театр, хоть по грибы. Удобно. на Шниве 3-й год доезживает...тьфу-тьфу все в порядке. Когда покупаешь машину, нужно посмотреть несколько экземпляров нужной модели в салоне : когда мы брали шевик из 4-х взяли именно это, т.к. у одной не работал гидрач, у другой потекли задние аммортизаторы, а у третьей и вовсе были глюки с ЭБУ. Так что у нас все зависит от определенного экземпляра.
Ну на счет нивы вы зря хрупкая машина, особенно неподходящая для леса, по лугам кататься можно, по городу,не спорю,но раз два в ох..ренную грязь залезь обязательно с..ка чтонибудь да нае..нется. САМАЯ КРУТАЯ машина ГАЗ-69 :)))
говорите нам далеко до иномарок?????????77 =)))))))))))))))))))))))) половина иномарок собирается в России!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! даже тот же Хамер =)))))))))))) в Росси собирают.............. бмв 5 и 7 серии тоже нашей сборки.......... про форды и темболее шевролет молчу так что вы называете иномарки????????????7
но ваз что газ и т.п. есть инородные тела... и в последнее время в иномарках применяются запчасти русского призводства... это лет 10 назад иномарки были иномрками!!!
Для тех кто ездил и не ездил на отечественных авто...
Согласен, что некоторые машины надо доводить до ума. Так я и иностранки такие знаю.
не слышали такого?
Знаю людей, которые влазят в долги, берут кредиты, лишь бы ездить на иномарке. Зачем? Дорогую машину надо брать только тогда, когда деньги девать некуда.Машина все-таки это не роскошь, а средство передвижения.Есть расхожее мнение, что десятилетняя иномарка лучше новой отечественной. Не согласен! Машину покупать нужно новую.А сколько надо вкладывать в отечественную и сколько в иномарку каждый знает. Не вижу смысла тратить 600000-1000000 на машину. Для денег есть лучшие приложения. Насчет тюнинга согласен с Владимиром Сандаловым. Машина-это не новогодняя елка, нечего ее украшать. Кстати, это только утяжаляет машину и повышает расход топлива.
единственный повод утяжелить наш автомобиль - сделать капитальный шумо-вибро-теплоизол, ну и поставить норм аккустическую систему.
А остальное, если есть желание, улучшить ходовые качества авто.
Чем ездить на 10ти и более -летней иномарке лучше взять новую нашу(имхо) потому что иномарку таких лет в удовлетворительном состоянии сейчас купить бооольшая проблема, теп более у нас в области.
так что я за Русавто.
папа отъездил на ниве 213 3года, на 214 4года. Ни каких глобальных поломок не было, никогда машины не подводила. И хоть в театр, хоть по грибы. Удобно. на Шниве 3-й год доезживает...тьфу-тьфу все в порядке.
Когда покупаешь машину, нужно посмотреть несколько экземпляров нужной модели в салоне : когда мы брали шевик из 4-х взяли именно это, т.к. у одной не работал гидрач, у другой потекли задние аммортизаторы, а у третьей и вовсе были глюки с ЭБУ. Так что у нас все зависит от определенного экземпляра.
возможно мнение поменяется?
в эту машинке можно посидеть =))) реально)))
говорите нам далеко до иномарок?????????77
=))))))))))))))))))))))))
половина иномарок собирается в России!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
даже тот же Хамер =)))))))))))) в Росси собирают..............
бмв 5 и 7 серии тоже нашей сборки..........
про форды и темболее шевролет молчу
так что вы называете иномарки????????????7