Гран-при Великобритании.

Думаю, что Брауны не оставят никому шансов на победу. Баттон просто таки обязан победить на родине. Поэтому от Браунов ожидаю очередного дубля. А вот далее не понятно. Вроде бы Феррари активизировалась. Хотя и отказалась от KERSа. Так что или Феррари, или Ред Булл.

Масса чемпион!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Гран При Великобритании : Квалификация

Облачно. Сухо. Температура воздуха + 16С, трассы + 26 С

На утренних свободных заездах гонщики, скорее из осторожности, использовали промежуточные шины, но к началу квалификация трасса окончательно высохла. Проглядывало солнце, хотя тучи по-прежнему окружали Сильверстоун и дул сильный ветер.

На 24 секунды до конца первой сессии на трассе появились красные флаги – в Abbey, на скорости в 290 км/ч, сорвало с траектории машину Адриана Сутила. Force India быстро пересекла зону безопасности и сильно ударилась о защитный барьер. Правая часть машины серьезно пострадала, но немец смог самостоятельно покинуть кокпит.

Протокол первой сессии возглавил Казуки Накаджима, проехавший круг за 1:18.530, из дальнейшей борьбы выбыли Льюис Хэмилтон и оба гонщика Force India и Toro Rosso. Хэмилтон был на быстром круге, когда Сутил попал в аварию, и не смог завершить попытку, но в итоге действующий чемпион мира уже в третьей гонке подряд не прошел во вторую часть квалификации.

Вторая сессия прошла без инцидентов, протокол возглавил Себастьян Феттель – в последней попытке немец проехал круг за 1:18.119. В финальную десятку не прошли оба гонщика BMW Sauber, Фелипе Масса, Хейкки Ковалайнен и Нельсиньо Пике.

Себастьян Феттель выиграл квалификацию в Сильверстоуне, это четвертый поул в карьере немецкого гонщика и третий в этом сезоне. Лидер чемпионата квалифицировался только шестым, нас ждет невероятно интересная гонка!

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. С.Феттель Red Bull 3 1:18.685 5 1 1:18.119 9 1 1:19.509 7
2. Р.Баррикелло Brawn 11 1:19.325 9 4 1:18.335 7 2 1:19.856 7
3. М.Уэббер Red Bull 2 1:18.674 6 2 1:18.209 4 3 1:19.868 8
4. Я.Трулли Toyota 4 1:18.886 6 3 1:18.240 7 4 1:20.091 8
5. К.Накаджима Williams 1 1:18.530 10 6 1:18.575 9 5 1:20.216 8
6. Д.Баттон Brawn 5 1:18.957 10 8 1:18.663 8 6 1:20.289 7
7. Н.Росберг Williams 10 1:19.228 5 7 1:18.591 8 7 1:20.361 8
8. Т.Глок Toyota 9 1:19.198 10 10 1:18.791 8 8 1:20.490 7
9. К.Райкконен Ferrari 6 1:19.010 10 5 1:18.566 7 9 1:20.715 7
10. Ф.Алонсо Renault 8 1:19.167 8 9 1:18.761 7 10 1:20.741 7
11. Ф.Масса Ferrari 7 1:19.148 10 11 1:18.927 9
12. Р.Кубица BMW Sauber 14 1:19.730 13 12 1:19.308 8
13. Х.Ковалайнен McLaren 15 1:19.732 11 13 1:19.353 8
14. Н.Пике Renault 12 1:19.555 11 14 1:19.392 7
15. Н.Хайдфельд BMW Sauber 13 1:19.559 11 15 1:19.448 8
16. Д.Физикелла Force India 16 1:19.802 11
17. С.Бурдэ Toro Rosso 17 1:19.898 10
18. А.Сутил Force India 18 1:19.909 10
19. Л.Хэмилтон McLaren 19 1:19.917 7
20. С.Буэми Toro Rosso 20 1:20.236 10

Мда. Квалификация не уменьшила шансов Баттона на победу, ибо по статистике как раз Феттелю победить будет сложно, стартуя с поула :) Порадовал японец в частности и Вильямс в целом. Видимо, в будущем сезоне эта команда будет "бороться" за титул чемпионов мира среди пяти команд (если компромисса между FIA и FOTA так и не будет достигнуто). Еще порадовала безопасность машин - действительно, скажем лет так 14 назад Сутиль так просто бы не отделался. Ну и удивляюсь неудачам действующего чемпиона мира. Как-то у Макларена в этом сезоне нифига не клеится.

А помоему все шансы есть у Уэббера и Трулли может подтянуться. Хотя, основная борьба опять, скорее всего, пройдет между Браунами и Буллами.

Гран При Великобритании : Гонка

Облачно. Сухо. Температура воздуха + 16С, трассы +26С

Перед стартом Гран При представители Force India обратились к FIA за разрешением на использование нового шасси для Адриана Сутила. Машина немца серьезно пострадала в субботней аварии. Разрешение было получено, но Сутил стартовал с пит-лейн, как и предусмотрено регламентом.

Себастьян Феттель сохранил преимущество на старте, Кими Райкконен отыграл четыре позиции, а Дженсон Баттон и Ярно Трулли по три позиции проиграли. На втором круге Баттон отыграл позицию, опередив Массу. Феттель быстро отрывался от Баррикелло, выигрывая по секунде на круге, положение в группе лидеров стабилизировалось: Феттель – Баррикелло – Уэббер – Накаджима – Райкконен – Росберг – Трулли – Баттон.

В средней группе Ник Хайдфельд с поломанным передним антикрылом сдерживал Фернандо Алонсо – гонщики боролись за 12-ю позицию, и ехавший 11-м Джанкарло Физикелла смог оторваться на 14 секунд.

Казуки Накаджима первым поехал на плановый пит-стоп, японца обслужили на 15-м круге. На 18-м круге в боксы свернули Росберг, Трулли и Баттон. Трулли получил комплект мягких шин, Баттон – жестких. Кругом позже на пит-стоп отправился Рубенс Баррикелло, на следующем круге механики обслужили Марка Уэббера и австралиец вернулся на трассу перед Рубенсом.

На 21-м круге боксы посетил лидер гонки, преимущества хватило Феттелю, чтобы сохранить первую позицию. После первой волны пит-стопов произошли некоторые перестановки: Феттель – Уэббер – Баррикелло – Росберг – Масса - Трулли – Райкконен – Баттон. Накаджима после раннего пит-стопа покинул первую восьмерку, Фелипе Масса, за счет длинного первого отрезка, поднялся на пятое место. Феттель выигрывал у Уэббера больше двадцати секунд и немного сбросил скорость, чтобы сберечь шины.

На 35-м круге Себастьен Бурдэ зацепил машину Хейкки Ковалайнена в повороте Club. Финн вернулся после пит-стопа впереди Льюиса Хэмилтона, который использовал другую стратегию, и сбросил скорость, пропуская напарника по команде. Бурдэ врезался в Ковалайнена, оба гонщика заехали на пит-лейн для ремонта, и вернулись на трассу, но через пару кругов остановили машины в боксах – повреждения оказались слишком серьезными.

На 43-м круге Кими Райкконен открыл вторую волну пит-стопов, следом в боксы заехали Нико Росберг и Себастьян Феттель. В этот момент Феттель выигрывал у Уэббера 14 секунд. Фелипе Масса провел второй пит-стоп на 46-м круге, и вернулся на трассу перед Росбергом, кругом позже боксы посетил Ярно Трулли, а на следующем круге - Уэббер и Баррикелло. Вернувшись на трассу, Рубенс сохранил позицию. На 50-м круге в боксы свернул Дженсон Баттон, лидер чемпионата получил комплект мягких шин и вернулся на трассу шестым. Первая восьмерка после второй волны пит-стопов: Феттель – Уэббер – Баррикелло – Масса – Росберг – Баттон – Трулли – Райкконен.

Гонщики Red Bull Racing заработали дубль на финише Гран При Великобритании. Стартовав с поула, Себастьян Феттель проехал лучший круг и выиграл гонку, одержав третью в карьере и вторую победу в этом сезоне. Борьба обостряется!

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull-Renault 1:22'49"328 - 2
2. М.Уэббер Red Bull-Renault + 15"188 - 2
3. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes + 41"175 - 2
4. Ф.Масса Ferrari + 45"043 - 2
5. Н.Росберг Williams-Toyota + 45"915 - 2
6. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes + 46"285 - 2
7. Я.Трулли Toyota + 1'08"307 - 2
8. К.Райкконен Ferrari + 1'09"622 - 2
9. Т.Глок Toyota + 1'09"823 - 2
10. Д.Физикелла Force India-Mercedes + 1'11"522 - 2
11. К.Накаджима Williams-Toyota + 1'14"023 - 2
12. Н.Пике Renault + 1 круг - 1
13. Р.Кубица BMW Sauber + 1 круг - 2
14. Ф.Алонсо Renault + 1 круг - 2
15. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 1 круг - 2
16. Л.Хэмилтон McLaren + 1 круг - 2
17. А.Сутил Force India-Mercedes + 1 круг - 1
18. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari + 1 круг - 2

Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1.20:735 (16 круг)

Причины сходов
Пилот Команда Круг Причина
С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 25 авария
Х.Ковалайнен McLaren-Mercedes 24 авария

еееееееееееееееееее Феттель сделал всех!!!!!!!!!

Масса молодец!!! с 11 на 4