смысл есть. да и можно обойтись самой недорогой версией давилки (давление и производительность поменьше) - она на 4000-5000р дешевле стандартной
свернуть ветку
1.3, екатеринбург присоединяется! Михаил, озвучьте ТТХ "недорогой версии"? и еще - до какого давления можно не париться за переделку движка - кованые поршни и прочее, чтобы не убить его раньше времени?
свернуть ветку
на гетс 1.4 я примерял - места не хватает. надо либо резать капот, либо переносить термостат. мне второй вариант больше нравится - можно сделать термостат отдельно от двигателя, как на волге.
свернуть ветку
могу фотку прислать)) а если серьезно - как лучше сделать? прислать вам в питере гетц в той же комплектации, чтоб с него размеры снять? или именно человек, готовый себе поставить нужен?
свернуть ветку
если будет человек в той же комплектации - мы сможем изготовить комплект для установки - но без настройки. если готовый поставить - то мы сможем не только механически установить, но и поездить - понастраивать и сделать уже готовое решение.
свернуть ветку
Есть разработки ? Задумки ?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
да и можно обойтись самой недорогой версией давилки (давление и производительность поменьше) - она на 4000-5000р дешевле стандартной
свернуть ветку
Михаил, озвучьте ТТХ "недорогой версии"?
и еще - до какого давления можно не париться за переделку движка - кованые поршни и прочее, чтобы не убить его раньше времени?
свернуть ветку
летом готов был бы купить версию под нашу машинку)
а так придется универсальный брать и колхозить)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а если серьезно - как лучше сделать? прислать вам в питере гетц в той же комплектации, чтоб с него размеры снять? или именно человек, готовый себе поставить нужен?
свернуть ветку
если готовый поставить - то мы сможем не только механически установить, но и поездить - понастраивать и сделать уже готовое решение.
свернуть ветку
свернуть ветку