че можно зделать с мотором на таврии

поменять ;-)))))

можно сделать много чего
смотря какой бюджет?

выкинуть наХ вместе с машиной и немучатся:)

поддерживаю))) еси маленький бюджет)) то лучше и не трогать(

вы пишите че можно зделать начсет бюджета даже не думайти

ну если для тебя бюджет не проблема то ку пи новую машину!!!!!!!!

поддержую совет сверху +1 купи субару например или тойоту селику и незамарачуйся если с бюджетом непроблема а то из Г... чтото лепить нет смсла
если поделу:
1-расточить движок насколько это возможно/точнее нескажу так как ты неуказал какой у тебя стоит?
2-поменять коробку
3-сразу от движка нормальный прямоток ну и разумеется навходе нулевик
4-повыкидывать лишнее из салона чтоб облегчить..
5,,, люди в гаражах много чего пытаются делают но игра нестоит свечь как была таврия так оно и есть только гудит из-за прямотока и чтото пытается больше выжать... и наклейками обклеивают спарко момо типо это лошадей придает:)

ну может человек хочет сваять очередной вариант "грозы иномарок"...))) но лучше заменить на кишки "зубильные") просто на них много проверенных ходов - заказывай да плати) в Таврии плюс, это вес меньший, чем у Зубилы)) А таврию еси бесконечно точить, форсить, ты будеш деньги вкладывать не в доработку, а в очередную поломку( и еще один к тебе большой вопрос))) Для чего ты ее хочеш подготовить???))) если мы о дрэге, то советы тут как бы много не решают, загляни в инет, там много тебе напишут, от расточеных тавро-моторов, и аж до переноса назад вазовского роторно-поршневого мотора...) а еси ты хочеш какой нибудь бумер обогнать на светофоре, то подвеску лучше меняй на вазовскую, мотор можно и таврийский дорабатывать...) Почему ваз? это недорого, проверенно ну и вроде как бюджетно..) с Алексеем соглашусь во всех пунктах, кроме 5го))) смотрю от куда руки, и как человек относится, к тому, что он хочет сделать)) В большинстве согласен - ставят брызговики, наклейки и тому подобную жуть(( Сам помню такое вытворял)))) Но если человек будет не только "пряму"ставить и мотор дорабатывать, достичь можно не так мало))) Просто от прямотока не так много толка, если мотор сток - ведь прямоток ставят, чтобы отвести больше выхлопа, который образовался от доработанного мотора))) Так что ждем ответа, для чего она тебе нужна?)))

драга ))) ну чтоб остатся в категории ))) прямоток будет боковой капот жабры порезанный ))) ну бля у меня брат механ он почти и все будет делать про таврию много знаем просто может че нового посоветуете

http://vkontakte.ru/photo-8812937_131657122 это ссылка на капот он только порезан

ну капот, это уже больше для красоты вида если чесно) и жабры маловаты, если обогащать двигло воздухом, нужны побольше))) ну если стандартный мотор, то ...ну точить его, и так далее))) у тебя сколько, 1,3?)) ну все равно попадеш в класс до 1600))) с распредвалами можно поработать, если найти их на Таврию)) коробочка, сцепление)) и вот немаловажно, это подвеска и причем задняя)) когда переднеприводная тачка делает старт, то жопка проседает, разгружаются переднее колеса, и она начинают пробуксововать))) хорошую резину пошире)) незнаю как для таврии, у меня на Москвиче Р16 сзади стоят, пирелли P600, для меня хороший вариант, тебе нужно что нибудь по зацепестей, нужно посмареть))) хоть и не по двиглу, но резина, немаловажная вещь))) Попробуй сначала с братом сделать то в чем он разбирается, и пробывать едит ли лучше, чтоб не морочить голову потом)) ставят ресивиры на 5 литров и более, ставят карбюраторы горизонтальные, у кого как карман, сам понимаеш))))

короче мотор 1.3 горшки на 75 жабры для охлаждения стоит фильтр 0
подвеска родная но резоные пружины ну арки будут думаю 15 или 17 уже буду с другом он в этом асс