Масло в АКПП. Honda Integra DC1 Type Ti coupe 1999г. 120л.с.

Автоспорт 22 апреля 2014, 08:56

Это похоже не на замену масла, а на замену корбки. :(
Маслянный фильтр можно сменить, только разобрав коробку. Хондовские автоматы достаточно дерганные...
Сложно так удаленно что-то подсказать. Может быть это и не с коробкой проблемы, а с мозгами. Чек не выскакивал?
Попробуй сделать частичную замену масла, 3 литра вроде бы. Уточни, я просто не помню точно... 13 литров масла - это очень дорого. В таком случае можно купить контрактную коробку, цена от 6 тыс р.
Проконсультируйся на хондамотор.ру, должны подсказать. Либо на дроме.

6 комментариев

100% дело не в масле.
Возможно фрикционные пакеты горелые.
Лучше бы перед заменой масла полностью короб посмотрели.

Чинить коробку, к тому же в Москве нет ни какого смысла. Гораздо дешевле поменять на контрактную. Хотя 100 тыс пробега маловато для автомата...

В новосибе мне ремонт в 15 обошелся - пакеты, прокладки, масло. У вас раза в 2, наверное, дороже.
И правда, проще новый короб поставить.

То, что ты перечислил это всего навсего расходники.
Скорее всего хана фрикционам. Зайди на форумы:
forums.drom.ru
hondamotor.ru/board/
redliners.ru
И поищи ответы на вопрос, либо создай новую тему.
Шанс того, что контрактная коробка будет не исправна есть... Поэтому надо возить через проверенных людей.

Илюха DOHC на редлайнерс.

Хреновая ситуация...
Слушай, а где у нее разъем для диагностики?