Что вам нравится в Honda?

Автоспорт
Автоспорт: Что вам нравится в HondaСобрав ответы на этот, казалось бы, простой вопрос, мы попробуем вывести некую формулу (или хотя бы изобразить ее в текстовом виде на русском/албанском языке), над которой десятилетиями работали японские инженеры.
15 комментариев
avatar
Отсутствие шумоизоляции позволяет ВАЗоводам не чуствовать себя ущербными! Спасибо, Honda!
avatar
Кста - у тебя спереди многорычажка? Почитал тут немного и теперь полность согласен, что Мак-Ферсон - просто дешевая и компактная подвеска, многорычажка по кинематике рулит.
avatar
В интегре DC5 Мак-Ферсон. В остальных многорычажка, поправьте если не прав. :)
avatar
2 Михаил Дмитриев: во всех Теграх, Цивиках до 2001 г. многорычажка и спереди и сзади. В Аккордах - до 2002 г.
Многорычажка - одна из двух главных причин, по которой я опять взял Интегру. Вторая - B18)
2 Алексей Сафутин: отличное знание матчасти!)
avatar
Мне в тегре нравилось все :) Как едет, как рулится, как звучит двиг (под звук vtec'a на 6-8к об. в исполнении B18C просто можно кончить :D), нравилось даже отсутствие шумки! Реально будто одеваешь на себя машину..настолько хорошо передает все нюансы вождения на водителя эта машина.
Кстати, на аккордах до сих пор многорычажка спереди и сзади, если не ошибаюсь.
avatar
"будто одеваешь на себя машину" - это просто супер выражение! Можно в отзыве использовать без копирайта?)
avatar
В Integra нового поколения винтовая пружина (он же Мак-Ферсон) и спереди и сзади! Это еще одна из причин почему хочу такую!)))
Все просто до безобразия, потому надежно и дешево в обслуживании!
avatar
Странно, когда говорят о дешевом обслуживании применительно к Хонде... Я бы понял, если речь шла о Факусе каком-нибудь...
avatar
Владимир Ковалевский
Здесь палка о двух концах! У Хонды обслуживание не из дешевых, но Фокус в ремонте будет появляться на порядок чаще! Там слишком много детских болезней.
avatar
Если имелось в виду это, то понятно) Однако Макферсон не так хорош, как кажется. На Цивике EU3 знакомый раз в 1,5 года (примерно 40 тыс. пробега) стойки меняет. И они далеко недешевы - 4-5 тысяч за стойку в сборе неоригинал. Это ненормально. Я ездил на Интегре 94 г.в. с пробегом 145. Продал с пробегом 190 - стойки и пружины работали абсолютно исправно. Раньше делали более качественные авто, надо это признать, Кирилл...
avatar
Владимир Ковалевский
Признаю )))
В многорычажных подвесках я от нового VW Passat в шоке! Каждые 30000 как свечи необходимо менять! 1000$
avatar
Многое от прокладки зависит, чего спорить) Можно и Defender ушатать за 30 тыс., если постараться!
avatar
блин на 7 пунктов разом можно проголосовать?
avatar
МакФерсон - гавно, маркетологи убивают Хонду
avatar
втек, обороты 8+ тыщ, отсутствие шумки сильной. Салон! Рекары рулят )

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.