Идеальный внедорожник

Ну первое я думаю широченные колеса!

Главное это прокладка между рулем и сиденьем!!!

Самое главное это что бы было из чего все собирать.

Или на что....

У идеального внедорожника должно быть:
1. привод постоянный на все колеса, с блокировкой дифференциала
2. дизельный движок, расчитанный на русскую солярку
3. высокий клиренс (не менее 220мм)
4. торсионная подвеска спереди (можно и сзади), зависимая сзади на рессорах.
И рессоры должны быть над мостом(как у УАЗа), а не под мостом
5. хорошая Геометрическая проходимость
6. прочные узлы
7. днище должно представлять собой одну сплошную поверхность
8. с большим объемом багажника (не менее 500 л)
9. с удобным и комфортным салоном
10. с дополнительным оборудованием: силовыми порогами, силовыми бамперами, лебедкой спереди и сзади(!)(сделать ей съемной или нет дело ваше), экспедиционный багажник, шноркель, защита от веток, зашита картера масла, бензобака и др.

Мне особо про солярку понравилось...)))))))))
Всего должно быть столько сколько нужно, без выпендрежу. Просто как то глупо смотрится ВНЕДОРОЖНИК с наклейками и отполированной поверхностью заляпанный грязью и раскарябанный ветками...
Просто мое мнение. )))

Давайте сделаем свою марку машин вот будет классно

Ага и назовем КАТЛЕТА!!!

нееееет картошка!

Как скажешь ))))))

идеальный внедорожник это ТРЭКОЛ на шинах низкого давления)))

Не согласен!!!