что рулит ???перед....зад

Ну я тоже думаю передний,все таки он тянет а не толкает!И двигатель сцепления побольше дает,а с задним еще и из стороны в сторону будет кидать ...

Если в гололед то полюбому лучше передний , машину легче удержать да и маневриность получше.

Да это понятно...меня интересует полное отсутствие дороги...!

Я тоже считаю что передок. Но на самом деле в каждой ситуации по разному. А в горку можно и задом заехать на заднем приводе. Ты правильно сказал что сцепление лучше на переднем. По бездорожью задний привод отвратительно себя ведет особенно если в колею попадаешь, точнее когда перед в одной колее, а зад в другой. Начинает крутить, плоть до разворота доходит. Так что передок в этом плане по лучше будит. хотя мне и задний устраивает. если бы все дороги можно было проехать то было бы не интересно. =)

ДА вот задом на гору это вариант, У задней передачи передаточное число больше даже чем у первой...!

Угу =) Если еще на заднюю ось нагрузка по больше была, тогда отлично было бы =)

Анатолий "GT_mobile" Зыков
А теперь тебе пример- на каком моно-приводе намного легче вывести машину из заноса?
теперь ответ- на заднем!

Сама езжу на авто заднепривадном, передок подключаемый. При полном отсутствии дороги на хорошей резине гребет как экскаватор!
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=58143...

Значит задний "рулит"...?

И я вот тоже на заднем приводе как на тракторе =) Правда на четверке на моей передок не подключается пока что ;)

Пустой спор. Если бы какая-то конструкция была действительно лучше, то все машины и выпускались бы с таким типом привода.

Ну а тогда может ты объяснишь почему выпускают и передний привод, и задний. Также полный привод. И кстати на спортивных автомобилях тоже полный привод ставят. Я думаю что каждому по своему удобно, и в каждой ситуацие свой привод хорош.

Вот я и говорю, что ЛУЧШЕЙ конструкции НЕТ!. Приводы всякие нужны, приводы всякие важны! ))). Я че, сказал что какой-то один лучше? Лишь бы поспорить...

Здесь не спор был, а каждый мнение высказывал кому что нравится...

В принципе, Макс "4х4" Шишкин прав!
Это вопрос "религии"... Шипы или липучка, передний или задний, симексы или боггеры... :))

Так же как и бессмысленно спорить, что проходимее.

Ну так вроди никто и не спорит...

задний рулит, а зимой - в багажник вбросить балласт и все! зато если занос, то задний можно вернуть к сцеплению, а передний уносит просто и все.

что то по моему это не для этой группы вопрос. здесь не место недоприводам :)

Да почему надоже знать все...!!!!и неважно кому!!!!!!!

Передний, конечно. В России особо негде на заднем виражи выкручивать, я думаю. А передний скребет до последнего, хоть в горку, хоть в лужу.

Бызина, акстись!. Какой задний! Если недопривод, то передний! Если конечно ты не любитель дрифта.

Спорить конечно не буду. Потому что дрифтом иногда балуюсь все таки... Но честно говоря вот сколько на передке на разных машинах покатался все таки больше доволен задним. Мне как то увереннее... Я на пареднем приводе два раза крутился на дороге.На встречку вылетал. Все как то чудом. Все постоянно долбят типо что бы вырулить на передке надо газу... А кто сталкивался с ситуациией когда газ не помогает, а наоборот из за того что колеса прокручивается быстрее пролетаешь в бок... Так что я х.з. оба раза ничего не помогало выровнять. Приходилось останавливаться стараться... А на заднем я когда чувствую что меня несет не туда то бросаю газ, она выравнивается, и дальше можно опять прибавлять.... Так что для меня луше задний. Да и в грязь на заднем приводе заезжал в принципе не жаловался =) В колею запрыгивает при первой же возможности... А передок так и гребет боком если вылетет... В принципе наверно каждому свое, и тут не поспоришь...

Ручником в заносах работать не пробывал? А задним понесло так понесло. Я сам на заднем езжу на всесезонке круглый год. Просто стараюсь аккуратно. Ведь если понесет, то понесет.

А я дурак на дороге ;) Так что для меня смотря как понесет... Ручником пользуюсь иногда, только все равно не те эмоции, и ощущения....