1.1. ДВИГАТЕЛЬ 1.1.1. Запрещено применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля. 1.1.2. Запрещено устанавливать дросселя (дудки), более 1-го карбюратора, нагнетатели (турбо, компрессор), устанавливать систему закиси азота. 1.1.3. Запрещено устанавливать более одного двигателя. 1.1.4. Запрещено менять заводскую компоновку кузов-двигатель. Это для стандарт 2,0 16 клап. Ни слова про валы, ни слова про ограничение по времени в регламенте нет. Уточните пожалуйста, регламент и ТТ останутся в том же виде?
Для выявления класса необходимо пройти квалификацию по результатам которой будет выявлена принадлежность к тому или иному классу (результаты телеметрии)
какая то не определенность в классе стандарт ? ну проеду я квалификацию в пол педали газа со временем 18 сек, после пойдут заезды на выбывание на полном силе мотора 15 сек... займу первое место , а потом опят начнутся дискусии, что в этот классе меня не должно быть ...)))P.s. Парни не наступайте на одни и теже грабли, вспомните сезон прошедший!!!
чтобы вопросы по поводу регламента не повторялись обсуждаем его в одной теме
1.1.1. Запрещено применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля.
1.1.2. Запрещено устанавливать дросселя (дудки), более 1-го карбюратора, нагнетатели (турбо, компрессор), устанавливать систему закиси азота.
1.1.3. Запрещено устанавливать более одного двигателя.
1.1.4. Запрещено менять заводскую компоновку кузов-двигатель.
Это для стандарт 2,0 16 клап. Ни слова про валы, ни слова про ограничение по времени в регламенте нет.
Уточните пожалуйста, регламент и ТТ останутся в том же виде?