Регламент соревнований по drag racing 10 сентября 2011г. посвященных Дню города

Автоспорт
Автоспорт: Регламент соревнований по drag racing 10 сентября 2011г  посвященных Дню городаРегламент
по Драг – рейсингу «Авто-Битва», посвященного дню города Октябрьский

Редакция от 5 сентября 2011 года

Заявки принимаются от владельцев ЛЮБЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, НЕЗАВИСИМО ОТ ДОРАБОТОК, ДВИГАТЕЛЯ И ТИПА ПРИВОДА!
Заявки можно подавать в несколько классов.

1 класс не быстрее 17 секунд
2 класс не быстрее 16 секунд
3 класс не быстрее 15 секунд
4 класс Монопривод Атмо
5 класс Монопривод без огрничений (турбо и т.п.)
6 класс Анлим

Допускается изменение заявленного класса до момента окончания квалификации. После окончания квалификации класс изменить нельзя. Участнику предоставляется возможность совершить 2 тренировочных заезда и 2 заезда квалификации. Время и скорость замеряется телеметрией во всех заездах, информацию можно получить у судей.

оплачивается участие в каждом классе
стартовые взносы для участия
1 класс не быстрее 17 секунд----------------------------500р.
2 класс не быстрее 16 секунд----------------------------500р.
3 класс не быстрее 15 секунд ---------------------------700р.
4 класс Монопривод Атмо---------------------------------700р.
5 класс Монопривод без огрничений (турбо и т.п.)-1000р.
6 класс Анлим------------------------------------------------1000р.

Для первых 3-х классов (с временным ограничением): если участник в квалификации проедет быстрее более чем на 0.5 секунд от рамок класса в который заявляется, то из этого класса он исключается, переместившись в следующий

Допускается изменение заявленного класса до момента окончания квалификации. После окончания квалификации класс изменить нельзя. Участнику предоставляется возможность совершить 2 тренировочных заезда и 2 заезда квалификации. Время и скорость замеряется телеметрией во всех заездах, информацию можно получить у судей. Если участник нарушает временной лимит класса (Для первых 3-х классов (с временным ограничением)) в основных заездах по сетке на выбывание, то ему засчитывается поражение в заезде, даже если он пришел к финишу первым. Если оба участника нарушили временной лимит, то победившим считается тот, кто нарушил лимит на меньшую величину.

Продолжение в новостях: http://vkontakte.ru/page-19084189_28510254
19 комментариев
avatar
1. значит теперь один автомобиль может участвовать только в одном классе?
2. могут ли 2 пилота выступать в разных классах на одном автомобиле?
avatar
1. с чего это? сказано же "Заявки можно подавать в несколько классов. "
avatar
классы по времени это вообще самая бредовая идея.
avatar
Игорь, Предложения и обоснования:...
avatar
сразу вопрос по регламенту: разогрев резины без посторонней помощи - в прошлый раз многие автомобили удерживали при прогреве. Мне лично пофигу кто как разогревает, но следуя букве регламента, многих участников можно дисквалифицировать было...
avatar
Дима, заявки это заявки, а участие уже другое, не путай.
пункт 1.3 гласит что "водитель может участвовать в разных классах на разных автомобилях". + 1.1 гласит "на соревновании в одном классе водитель может участвовать только на одном автомобиле". а про то что одна и та же машина с одним и тем же водителем может участвовать в разных классах - такого, извини, не нашел.

Лекс, получается что теперь нельзя механикам протирать покрышки своему гонщику?
avatar
Не, на прогреве резины удерживали автомобиль. Это посторонняя помощь при прогреве. Я вот что имел в виду
avatar
протирание шин получается тоже посторонняя помощь
avatar
Игорь, вот меня всегда умиляют люди, которые сидят за 1000 верст, но с умным видом комментируют, дескать регламент бредовый... ну а тебе то какая разница? ты что, типо хотел приехать, влегкую преодолев 1392 км до места гонок?
avatar
удачно всем откатать....
до встречи в Елабуге
avatar
Тимур решили не принимать участие?
avatar
обсуждение регламента дело не благодарное...
перелвание из пустого в порожнее....
не проще провести мониторинг временных результатов....

вместо монопривод без ограничен.
сделать класс от 13.5до 14.5
туда же попадут и полноприводники ...
и класс наберется ... и зрелещьности добавиться...

Для чего это предложение ?...
потому что в Анлим давно уже набераються машины проезжающие за 11.5-12.5 сек....

а в монопривод без ограничений 12-13.5 ....

а временные рамки что бы отсечь участников анлима
avatar
я кстати за сделать отдельный клас 13,5-14,5 (поскольку нет класса до 14) ))
но монопривод надо оставить...
кстати народу бы побольше заявилось и в те и другие классы
avatar
Лев, слишком много классов с низким временем........зрелещность этих классов НУЛЕВАЯ!
avatar
Дмитрий, у меня авто подготовлен под определенный класс по конкретным тех требованиям....и если бы у нас в регионе были бы классы по временам я бы никогда в таких соревнованиях не участвовал.
avatar
если у вас авто под определенный регламент, то все остальные автоматически становятся "бредовой идеей"?
avatar
Игорь, классы с низким временем "оплачивают" телеметрию,звук,аренду и прочее прочее прочее
увы затраты не малы и надо что то делать....
временные классы нужны для того чтобы оставалась интрига до конца...
равные борются с равными ...
avatar
Timur, золотые слова! золотой ты человек! и машина у тебя - ЗОЛОТАЯ! ))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.