Race of Masters 31 октября 2009 - ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Вот только вернулись.
Что вам сказать? Круто!!! Вчера, когда больше половины из тех, кто заранее регистрировался на октябрьский R.O.M., отказались ехать, я разозлился и даже начал думать, что может в натуре зря мы едем в такую погоду в Николаев (прогноз был не радужный). Но, как оказалось, не зря! Погода была отличная для этого времени года, было солнечно и почти не было ветра (кто был на картодроме зимой, тот меня поймет и согласится), а кол-во участников в целом и из Одессы в частности очень приятно удивило. Временами складывалось впечатление, что там собралась вся элита одесского стритрэйсинга. Всего из Одессы приехало почти 20 машин. Порадовало большое кол-во новичков. Разочаровало лишь то, что в этот раз по нашему общему согласию отменили квалификационные заезды и превратили их в "свободные", но на деле это не сработало, т.к. на трек одновременно выпускали заведомо разные по динамике автомобили, более медленные из которых уже через полкруга начинали мешать более быстрым. Таким образом многим так и не удалось полноценно проехать тренировку, но зато кол-во накатанных кругов при такой схеме возрасло почти вдвое, что не может не радовать.
В классе Junior борьба была нешуточная (хотя об этом наверное никто из участников и не знал), т.к. времена почти у всех новичков были почти одинаковые и до самого последнего момента не было понятно, кто займет места на пъедестале. В итоге всех объехал николаевский Accord Type-S. Хотя надо оговориться, что эта победа не совсем объективна, т.к. по идее дебютом этот заезд был только для машины, но не для ее хозяина. Приехало несколько субаристов, пара BMW, R34 на своем легендарном Скае, оранжевый Лансер X. Из всех только Вадик сошел с дистанции в связи с тем, что "разулся" на 3 круге. VIT ехал очень эффектно, но абсолютно неэффективно. Вред "ручника" на кольце даже не оспаривается. Как только перестал дергать кочергу, так сразу поехал быстрее. Осталось как минимум резину хоть на что-то поулчше поменять и траектории подправить.
В первом классе заявился Магистр Слалома и Кольца Alex-ZAZ на своем Сивике, который в этот раз был еще и обут в легкие 15-е диски с полусликами Federal RS-R. Алекс и раньше объезжал не только своих одноклассников, но и машины классом (а то и двумя) выше, а теперь просто повалил, как умалишенный, с самого первого круга (с места) дав понять, кто будет стоять на первом месте на пъедестале.
Самая ожесточенная борьба разразилась в классах S1800 и S2500.
В S1800 Suhar после нанесенного ему в прошлый раз личного и очень серьезного оскорбления со стороны Jay (напомню, что тогда Jay на машине Suhar-я показал время лучше, чем у хозяина машины), разозлился не на шутку, полдня не находил себе места, параноидально дергался и шизофренично кидался на людей, после чего взял и установил новый рекорд в классе - 00:56:98. Сразу вспомнились недавние времена, когда для нас и минута была заветным рубежом, к которому каждый стремился, но лишь немногие могли перейти этот рубеж. А сейчас Сухарь на старом CRX-е выезжает из 00:57... Теперь слово за Jay, который уверен в своих силах и наличии запаса и поля для дальнейших подвигов. Второе место занял Василенко на 2112, который несмотря на проблемы с тормозами прохватил очень и очень достойно.
Что вам сказать? Круто!!! Вчера, когда больше половины из тех, кто заранее регистрировался на октябрьский R.O.M., отказались ехать, я разозлился и даже начал думать, что может в натуре зря мы едем в такую погоду в Николаев (прогноз был не радужный). Но, как оказалось, не зря! Погода была отличная для этого времени года, было солнечно и почти не было ветра (кто был на картодроме зимой, тот меня поймет и согласится), а кол-во участников в целом и из Одессы в частности очень приятно удивило. Временами складывалось впечатление, что там собралась вся элита одесского стритрэйсинга. Всего из Одессы приехало почти 20 машин. Порадовало большое кол-во новичков. Разочаровало лишь то, что в этот раз по нашему общему согласию отменили квалификационные заезды и превратили их в "свободные", но на деле это не сработало, т.к. на трек одновременно выпускали заведомо разные по динамике автомобили, более медленные из которых уже через полкруга начинали мешать более быстрым. Таким образом многим так и не удалось полноценно проехать тренировку, но зато кол-во накатанных кругов при такой схеме возрасло почти вдвое, что не может не радовать.
В классе Junior борьба была нешуточная (хотя об этом наверное никто из участников и не знал), т.к. времена почти у всех новичков были почти одинаковые и до самого последнего момента не было понятно, кто займет места на пъедестале. В итоге всех объехал николаевский Accord Type-S. Хотя надо оговориться, что эта победа не совсем объективна, т.к. по идее дебютом этот заезд был только для машины, но не для ее хозяина. Приехало несколько субаристов, пара BMW, R34 на своем легендарном Скае, оранжевый Лансер X. Из всех только Вадик сошел с дистанции в связи с тем, что "разулся" на 3 круге. VIT ехал очень эффектно, но абсолютно неэффективно. Вред "ручника" на кольце даже не оспаривается. Как только перестал дергать кочергу, так сразу поехал быстрее. Осталось как минимум резину хоть на что-то поулчше поменять и траектории подправить.
В первом классе заявился Магистр Слалома и Кольца Alex-ZAZ на своем Сивике, который в этот раз был еще и обут в легкие 15-е диски с полусликами Federal RS-R. Алекс и раньше объезжал не только своих одноклассников, но и машины классом (а то и двумя) выше, а теперь просто повалил, как умалишенный, с самого первого круга (с места) дав понять, кто будет стоять на первом месте на пъедестале.
Самая ожесточенная борьба разразилась в классах S1800 и S2500.
В S1800 Suhar после нанесенного ему в прошлый раз личного и очень серьезного оскорбления со стороны Jay (напомню, что тогда Jay на машине Suhar-я показал время лучше, чем у хозяина машины), разозлился не на шутку, полдня не находил себе места, параноидально дергался и шизофренично кидался на людей, после чего взял и установил новый рекорд в классе - 00:56:98. Сразу вспомнились недавние времена, когда для нас и минута была заветным рубежом, к которому каждый стремился, но лишь немногие могли перейти этот рубеж. А сейчас Сухарь на старом CRX-е выезжает из 00:57... Теперь слово за Jay, который уверен в своих силах и наличии запаса и поля для дальнейших подвигов. Второе место занял Василенко на 2112, который несмотря на проблемы с тормозами прохватил очень и очень достойно.
В S3500 все было предсказуемо. Первое место занял Cat с отличным временем в 00:56:88! О том, что Сухарь проехал всего на 10 тысячных медленнее упомянуть все-таки надо, чтоб и Косте жизнь медом не казалась. Hardwarest в этот раз ехал заметно чище и время показал гораздо лучше, но до нормального показателя это все еще очень далеко. Надо заняться аутотренингом и тюнингом подвески :)
Ну вот вроде и все, что вспомнилось сразу. Вспомню че-нить еще интересное - допишу.
PS Кто приехал - молодцы, а кто нет - сам виноват!
И тебе спасибо! А праздника не будет, - праздничник заболел. Свиным гриппом :)
Кстати, еще тут забыл про Стига написать:
Т.к. одним из спонсоров мероприятия был николаевский дилер Renault (которому, кстати, спасибо за сувениры), одной из фишек от спонсоров, как мне объяснили, была: выкатить нульцевый Clio RS (правда предыдущего модельного года), посадить за руль "опытного драйвера" (его нескромно заявили, как ни много ни мало, а СТИГА), вздрючить всех в своем классе, тем самым пропиарив марку Renault и поспособствовав продаже конкретной машины.
Выезжаем мы на трек в свободные заезды. Получилось так, что Clio RS с "почти Шумахером" за рулем выезжает сразу за мной. Первый круг... Резина холодная.... Мотор холодный..... На улице холодно..... Не успеваю проехать и 3 поворотов, как вижу в зеркале дальний свет и слышу сигнал: "почти Стиг" требует его пропустить. Прижимаюсь вправо, пропускаю. Еду у него в бампере следующие 2 круга, временами отпуская и снова нагоняя... Не могу понять, в чем дело. Моргаю дальним, сигналю, "почти Лоэб" пропукает меня и за ближайшие 4 круга полностью теряется из поля зрения. Не знаю, что произошло: подменили ли водителя или дали "почти Рерлю" четкие указания НЕ ВАЛИТЬ на новой машине, а может это из разряда того, что на словах у нас каждый второй - раллист, но задумка себя как-то совсем не оправдала. Слишком многого ждали на этой трассе от 200-сильного Клио с профессионалом за рулем, а результат в 01:03:50 не очень впечатлил, мягко говоря, и реклама получилась сомнительная.
Думаю тогда бы все получилось!
А так конечно реклама сомнительная получилась (((((