Распредвал на десятку с двигателем 2111. Факты, ощущения, последствия.

Почти ничего не изменится если один распредвал заменить, я ставил спортивный на такой же движок честно говоря ожидал большего. Чуть лучше стала тянуть на высоких оборотах не так быстро выдыхалась, на низах едва ли не хуже но почти незаметно. Расход топлива увеличился, но только из за того что я стал крутить двигатель до высоких оборотов. А в спокойном режиме так же кушала как и с обычным валом. Насчет ресурса и т.п. ничего сказать не могу, продал через пол года машину. Еще трогаться чуть труднее стала, поначалу подгазовывал хотя бы до 1000-1200, чтоб не дергала а потом отрегулировал холостой ход и нормально пошла с места. В принципе идея хорошая, но большого эффекта не обеспечит в динамике. Нужно еще что то делать!

вообще на ТАЗы есть стандартная схема:
1. Спорт валы
2. Нулевик
3. Увеличинный дроссель
4. Чиповка
5. Выхлоп
Вот тогда все в сумме и даст нормальную динамику.........
по деньгам примерно 25-35 тысяч

Спасибо, за столь подробный рассказ:). А я то думал, что от одной детали можно добиться бодрости...

Да незачто:))) Всегда приятно поделиться опытом:))))

Непонятно откуда у артура 25-35 тыр вышло?????????????????
Нулевик-1000 рублей(кстати до 150 сил вообще не нужен)
54 дроссель-1000 рублей
чиповка-1500-2000 рублей
выхлоп(паук 4-2-1+ труба)- 5000-6000 рублей
валы-6000-8000 рублей( если на 16V), на 8V дешевле
Практически все я считал по максимуму-итого получилось 18000р. Хотя все можно найти и намного дешевле! Откуда получилось 25-35 тыров не понятно! За 35 тыщ можно и в поршневую влезть, да еще и ряд с парой в коробке поменять!=)

Я себе взял вал Нуждин 11,8 на чемодан с шестерней и подпятниками за 2000 рублей поддержанный в идеале, 54 дроссель-500 рублей, паук новый стоит 2500+приварить трубу, ну и программа под все это-1500- 2000р! В оконцовке максимум получается 10000р.!