Я конечно могу ошибаться, но помоему клиреенс выше очень не значительно)) мне "НИВУ" тоже немного жалко, А вот УАЗика было не жалко, ремонтировать его куда проще)))
по мне патриот, не для монстростроя, он создан для тех кто его использоваь будет в качестве машины для рыбалки\охоты\путешествий(без офф роад экстрима), ну и в городе если что проехать...и делать из него что либо по моеу бессмысленно, дорого и сложно, т.к. от постоянной трясучки\вывешиваний\перегибов рамы кузов и салон начнут скрипеть, от веток\ледняой мяши\шебенки исцорапаеться краска. про оптику и други узлы лутше вообще помолчать... Так что патриот это офигенный вседорожник для простых(не офф роад маньков) людей, им его проходимости хватит, а комфортный салон будет радовать уютом
Да даже без оффроада его не хватит. У меня, например, пасека - вывозим в лес, затем в поля. В прошлом году к нам брат троюродный пытался проехать на патриоте - сел. По проходимости эта машина ненамного лучше ВАЗ 2109.
у нас в Рязани ездют несколько "почти" подготовленных патриота. их используют для выходных покатушек, и для езды по городу..... мне эта машина для такова вариата эксплуатации кажется вполне пригодной! если хочеш жесткого off-roada надо брать козлика, и над ним извращаться))))))
Не бывает дизельных патриотов, и не будет в ближайшие года два. Если так уж хочешь дизель, лучше возьми хантер. А вообще идеальная машина для офф-роада - военный уазик или люкс.
Ну значит год как минимум еще ждать. Не знаю. У отца Logan, у сестры калина, а у меня УАЗ. По-моему, оптимальный расклад. "Для жизни" Патриот дороговат, да и ненадежен.
Вообще Логан - самая экономичная машина из списка. Насчет надежности ничего сказать не могу, я на таких маленьких машинах не езжу. ))))) Просто если ты решил отдать деньги за УАЗ (немалые, кстати - тысяч 300 точно), ты их отдаешь именно за проходимость. А выкладывать 450 косых за патриот - глупо, т.к. на нем и в лес особо не наездишься, и ломается он все же чаще, чем тот же форд фокус (стоит примерно так же).
но на фокусе ты в лес ВООООБЩЕ не сунишся! а поставь на патриот нормальную резину, и при хорощем умении ездить с головой, уедеш по лесу черти куда! а последние выпуски становятся еще надежнее и надежней!
Если не брать в расчет лебедку, которую далеко не все устанавливают. то патриот обладает примерно той же проходимостью, что и ВАЗ 2109. Это на полном серьезе.
вот! единичный случай застревания патриота там, где проехала девятка, ничего не доказывает. если бы девятки участвовали в трофи, или еще где нибудь, можно было бы спорить. а так, это бессмысленно!
Ну уж выпускать патриот на трофи вообще бессмысленно. Любой другой модели УАЗа и даже Ниве он сольет по полной. А если ехать за грибами, то это - далеко не единичный случай, когда 2108 и 2109 можно видеть в такой глуши, куда без трактора соваться страшно.
Обсудим уаз потриот
Любопытно, сколько будет стОить дизельный Патриот?
Насчет Ивековских двигателей 2.2 есть информация - начиная с лета должны начать установку на Патрики.
Не знаю. У отца Logan, у сестры калина, а у меня УАЗ. По-моему, оптимальный расклад. "Для жизни" Патриот дороговат, да и ненадежен.
Из твоего списка надежностью отличается только Логан, насколько я понимаю.
Просто если ты решил отдать деньги за УАЗ (немалые, кстати - тысяч 300 точно), ты их отдаешь именно за проходимость. А выкладывать 450 косых за патриот - глупо, т.к. на нем и в лес особо не наездишься, и ломается он все же чаще, чем тот же форд фокус (стоит примерно так же).
Если начать выяснять обстоятельства твоего примера, то окажется, что Патрик сидел в одном месте, а 9-ка проехала правее, левее или еще где-то.