каляска Ваз 21083 8кл карб,все началось до банальности просто... стуканул движок, в итоге после некотрых деяний родился 1.6 с облегченным коленом, средним валом, точеными поршнями, слегка доработан карб. Т.к. этот кусок металла был 98 года, поменялось железо покругу (кроме крыши), перекрасилось, полностью переварено и усилено днище, тормоза задние чугун, передние перфорированные (катаюсь на R13), пружинки айбах -50, аморчики каяба (уже не помню что именно, но ждал их долго), прямоток пассик (гадость редкостная). КПП не трогал. Снаружи и внутри полный сток. Машинка шкрыгает шустро, то что 1.5-1.6 16кл укатывает. Худо бедно вложено 140 штук... в основном денюжка ушла на возвращение машины к жизни, в планах новое сердце и r15, но пока финансовые затруднения :) А так геморно это реанимировать автотаз...
как тока купил начал с хим чистки салона(брал б\у). потом подарили литые диски. затем музыка( саб, усилитель, голова и т.д.). затем решетка радиатора. потом по мелочам внешка и салон. потом спойлер(удалил). теперь (после того как вменя въехали ) полностью покраска кузова с шейвингом некоторых кузовных панелей. ваз 2112
Виталий casper Антонов сначало надо строить низ.потом голову.потом уже кпп.КПП подбирается под двигатель а не наоборот. Я начал тюнинг) с заменой 8в на 16 в)
Салон: красный кож-зам (экспорт), ковер, пластиковые накладки, накладка ручника, спорт руль, подсветка диодная из под сидений, центральный плафон, передние С/П
Музыка: вместо головы-телефон, он же GPS, усилитель- мистери 4*200Вт, буфер тот же 350 Вт, передние мидбассы и пищалки тоже мистери 70Вт, задние эленберг 220Вт
Сигнализация: пантера, ЦЗ, багажник с кнопки, обратная связь, капот с кнопки из салона.
Первым делом на шестерку я простецкий спойлер прилепил, потом понеслась: обвесы, литье, воздухозаборник, прочий пластмасс на кузове. Сейчас салон пытаюсь обшить и сигнализацию установить.
ВАЗ 21099.98года.кузов идеа,поэтому не трогаю.начал с нулевика,замена жиклеров в карбе....растяжки.подвеска перед сс20 и распорка.немного изменил выхлоп(вырезал резанатор)без фанатизма.....едет 160 без напряго.хорошая музыка пионер,усилитель и саб с наманалом 800 ват.не сторонник того когда тачку лепят плястико а она едет 100 на пол газ причем под горку......
Как долго вы тюнинговали свое авто?Сколько денег вложили в тюнинг?
2. Коробка.
3. Тормоза.
4. Кузов.
5. Двигатель.
6. Салон, музыка.
Я начал тюнинг) с заменой 8в на 16 в)
Цвет: серый
Кузов (сост): норм
Салон: красный кож-зам (экспорт), ковер, пластиковые накладки, накладка ручника, спорт руль, подсветка диодная из под сидений, центральный плафон, передние С/П
Музыка: вместо головы-телефон, он же GPS, усилитель- мистери 4*200Вт, буфер тот же 350 Вт, передние мидбассы и пищалки тоже мистери 70Вт, задние эленберг 220Вт
Сигнализация: пантера, ЦЗ, багажник с кнопки, обратная связь, капот с кнопки из салона.
КПП: 5-ст
Подвеска:рычаги, тяги, рулевая заменены, пружины - 2 и 2,5 витка)), перед- финвал (газ-масло), зад- монрое (газ)
Неон, Ксенон, Спойлер
Выпуск: **** 51мм
Впуск: 2* Карба солекс 2107
ГБЦ: 213 41*34 каналы впуск-32 снято с плоскости 1мм
Вал: 11,2 289'
Поршни: 79.8е литье со смещением пальца на 7мм
Блок: 2101
Колено: 213
Зажигание: БСЗ с многоискровым пуском, автокорректировкой УОЗ и дд
Сцепление: валео
ШПГ и маховик облегченные, все отбалансированно
95 бензин