Как нам лучше провести Кубок ОМНИ Иркутск DRIFT Битву-2011

Ну я буду знать !)) А халявщики нет!))

Что нет?

в этом году зрителей я думаю будет больше все таки команд больше и участиков))))))))) не удобно конечно смотреть из за чей нибудь головы.............

Да уж,это точно,билеты осенью взяли и не попали((((давка ужас была!!!

кстати вот это правда.....

Скоро выложим карту размещения сцены, закрытого парка, примерный конфиг трассы, расположения зрителей и т.д. На этот раз все будет удобнее и главное безопаснее и зрелищнее. Площадка на труде действительно не позволяла решить многих вопросов, и даже специально сооруженные трибуны не позволили видеть все по максимуму и вместить всех желающих, а ограничивать вход высокой ценой на билет мы не хотели бы.

ну в любом случаем будем ждать карту=)))) потом уж и будем думать все хорошо устроено или нет=))))) Так что уважаемые организаторы ждите критики=)))))))

Без проблем, критика нам очень важна.

По поводу первого дня... Тогда решили не рисковать, пока не отберем участников, которые способны безопасно ездить. Если вспомнить случай с RX-7 то я думаю нас это оправдывает. "Свои" конечно были, но в большей массе это все же были участники, организаторы, пресса спонсоры и т.д. На квалификации мы не могли себе позволить толкучки внизу. Ну и цена билета была ниже. Вообщем смена площадки поможет решит множество проблем.

Да Дмитрий Парфенов показал класс.
Но безопасность эту в первую очередь.
Смена площадки позволит осуществить почти все то что мы бы хотели=)

Как я понял , по уровню подготовки и безопасности ИДБ 2011 ,
"своим" в закрытый парк трудно будет попасть ( если вообще будет возможно).

ЗАКРЫТЫЙ парк! Только машина, пилот и механики + организаторы и судьи, больше никто допущен не будет! Никаких "своих" - "чужих" нет и быть не может

По окончанию заездов закрытый парк превращается.... превращается....
превращается в ОТКРЫТЫЙ!..)) Так что не забывайте свои фотики..)

Чистая правда, кстати)

Наверно..это замечательно!)

"Антон Карбон это обязательное наличие каркаса безопасности"
эх =(

Можете конечно заявиться, но допущены вы будете только до тренировок и квалификации - это, кстати, неоценимый опыт!

На самом деле, все же постарайтесь привести каркас. Вещь в хозяйстве дрифтера очень даже полезная и не дай Бог конечно - незаменимая..)) А помимо безопасности еще и сама машина становиться жестче, а значит и более управляемой. Времени вагон что бы привести и установить. По поводу финансовых затрат - если вы всерьез планируете участвовать то резины (если повезет и во дойдете или правильнее сказать доедете до финала, чего искренне желаю), то суммарная стоимость только затраченной резины превысит всю стоимость каркаса и боюсь представить даже на сколько.)

согласен. но как бы не хотелось превращать авто в 2 двухместное купе :)

Ради такого,можно чем та пожертвовать=)

Пусть участники прудумают что-нибудь красочное, сложное по исполнению, мне в прошлом году не очень понравилось... Кроме ''... они танцуют вальс...'' - вот это ДА!!!!

Ребята, давайте обсуждать здесь. На стене сообщения тупо куда-то деваются, может контакт гонит..

давай те))))

Кстати у кого какие предпочтения, касаемо еды?
Что лучше, привезти "смайки" или привези "12 месяцев" или что?

из 12 месяцев шаурма или что?