у меня такие вопросы - какие коробки стоят и как переключать передачи? при виде из кабины видны 4 лепестка, и даже больше. Говорят управление сцеплением ручное. поподробней
Испанская пресса писала что с помощью этих лишних липестков Макларен смог создать эффект трэкшконтроля и перевести болид на "мокрые" настройки... во психи)))))) как такое может в голову прийти))) чтобы оправдать своего Алонсо всякую чушь только и придумывают...
Гражданин Абелев Н.К. припарковал свой автомобиль в зоне действия знака “Остановка запрещена”. Автомобиль был эвакуирован специальной службой ГИБДД. Абелев посчитал действия ГИБДД неправомерными, поскольку они нарушают право собственности, гарантированное статьей 35 Конституции РФ. ГИБДД представило возражения, в которых указало, что реализация права собственности должна осуществляться в рамках, установленных действующим законодательством. Право ГИБДД осуществлять эвакуацию транспортных средств, мешающих дорожному движению, предусмотрено действующим административным законодательством.
Вот в этом и вопрос- что за доп лепестки? повторюсь,я их там вроде 3шт с каждо стороны видел. один для сцепления,другой для передачи. Третий для дворников?) Кроме того понять не могу как может быть ручное сцепление в такой "злой" машине..
Об этом в свое время на Ф1ньюзозовском форуме много судачили, можно конечно там глянуть, но это пипец долго будет...
"а какое оно доджно быть сцепление?"
первое что попалось: "В кулачковых коробках, используемых на спортивных автомобилях педаль сцепления используется только при старте, далее переключение передач происходит без использования педали." - Википедиа...
есть коробки секвентальные, в которых когда разгоняешся можно сцепление не выжимать,когда тормозиш-надо переключаться сцеплением.
про Какое должно быть. к тому что там жестко-жестокая керамика, как на нем тот самый "момент схватывания" поймать непойму. усилие выжима неимоверное будет.
Иными словами "Вопросы и ответы" =))
у меня такие вопросы - какие коробки стоят и как переключать передачи?
при виде из кабины видны 4 лепестка, и даже больше. Говорят управление сцеплением ручное. поподробней
Что до лепестков, я в этом не спец, но попытаюсь что-нибудь найти)) Может кто из здешних парней знает?
PS: Q&A - это общепринятая аббревиатура :)
Про коробки можно здесь почитать
http://www.formula1.com/inside_f1/understanding_the_...
Вроде бы еще в тех. регламенте статейка должна быть... надо будет посмотреть=)
Вот, немного инфо из пресс-релиза по MP4/24
TRANSMISSION:
Gearbox - Seven forward and one reverse
Semi-auto - Yes
Driveshafts - McLaren
Clutch - Hand-operated
во психи)))))) как такое может в голову прийти)))
чтобы оправдать своего Алонсо всякую чушь только и придумывают...
В какой суд надо подавать иск?????
в FIA)
Вот в этом и вопрос- что за доп лепестки? повторюсь,я их там вроде 3шт с каждо стороны видел. один для сцепления,другой для передачи. Третий для дворников?) Кроме того понять не могу как может быть ручное сцепление в такой "злой" машине..
Об этом в свое время на Ф1ньюзозовском форуме много судачили, можно конечно там глянуть, но это пипец долго будет...
"а какое оно доджно быть сцепление?"
первое что попалось: "В кулачковых коробках, используемых на спортивных автомобилях педаль сцепления используется только при старте, далее переключение передач происходит без использования педали." - Википедиа...
есть коробки секвентальные, в которых когда разгоняешся можно сцепление не выжимать,когда тормозиш-надо переключаться сцеплением.
про Какое должно быть. к тому что там жестко-жестокая керамика, как на нем тот самый "момент схватывания" поймать непойму. усилие выжима неимоверное будет.
http://en.wikipedia.org/wiki/Aigo