Рейтинг
0.00
avatar

Автоспорт

Подробнее ↓

10.07

Автоспорт
Автоспорт: 10 07огромная просьба к участникам! не ждите а сразу выезжайте на старт, мы найдем вам пару если ее у вас нет. в крайнем случае подходите к нам и говорите с кем хотите заехать. или пишете и договаривайтесь тут)
так все как обычно в 20.00 начало! до встречи

ковка

Автоспорт
Автоспорт: ковкаНарод , посоветуйте кто-нить ковку с такими параметрами : 8Jx17 5/108 ET: от 38 до 42
Хочеться легкую , практичную , красивую и не шибко дорогую ковку желательно .
Выкладывайте ссылки плз и отзывы об использовании

А какая ваша реакция на хамство на дороге?

Автоспорт
Автоспорт: А какая ваша реакция на хамство на дорогеОчередная поездка в Центр города, и очередная ситуация) Еду по Загородному проспекту, собственно ни кого не трогаю, левый ряд полностью свободен и я на нем) Справа замечаю впереди стоящий Фокус-Покус на аварийке со "спец.серией". Замечаю как он, не выключая аварийки выкручиват колеса вправо. Я не сбавляя скорости готовлюсь к нажатию на тормоз еду дальше. И тут как собственно и стоило ожидать Покус (когда я с ним практически поравнялся) делает резкий бросок в лево, на меня. Я в тормоз в пол, стоит визг резины, Покус бросает руль резко в право. Я есстественно не выдержав такой наглости резко перестраиваюсь перед ним и жму в тиски. Покус уходит в лево и мы встаем на перекрестке, горит красный. Окна у мея открыты, зная реакцию водителя, делаю музыку тише. Открывается окно Покуса, от туда рожа: "Ты куда пи-пи-пи едешь?"-кричит Рожа. Я, повернув голову в строну открытого окна: "Я, еду на "Звездную", а Вы? Может Вас подбросить?" и мило улыбаюсь)
Слыша эти слова Рожа начинает плавно менятся, вытягиваться, что-то еще нечленораздельное произносить, в итоге закрыл окно и уехал. Я просто не люблю ругаться со всяким быдлом. К тому же считаю что страивать перебранки - подоблятся этому быдлу. К тому же Рожу я заткнул, так что сказать ему протсо не чего было.
А теперь мне интересна ваша реакция на подобное хамство. И вообще как вы реагируете на хамское поведение других участникво движения?))

СЕЗОН 2010: ВЫБИРАЕМ ТРАССЫ И ГОРОДА выбор окончен!

Автоспорт
Автоспорт: СЕЗОН 2010  ВЫБИРАЕМ ТРАССЫ И ГОРОДА выбор оконченВот и пришла пора разобраться, какая трасса для кого из пилотов станет домашним гран-при и в каком именно городе она будет проходить. Как и планировалось первая десятка пилотов по порядку, в котором они закончили чемпионат выбирает себе любую из трасс сезона 2010 (сообщает номер этапа) и называет город, в котором она проходит (например свой родной город или город проживания, но можно назвать абсолютно любой город, хоть Париж). С этого момента этап на один сезон пропишется в этом городе и будет носить его имя, например "ГП Сочи" и т.п.

Трассы сезона 2010 тут: http://vkontakte.ru/album-7321877_96258086

Порядок выбора пилотами трасс следующий:
1) Артур Цой (этап 3: ГП Перми)
2) Алексей Юшкин (этап 6: ГП Домодедово)
3) Саша сытник (этап 7: ГП Тольятти)
4) Кириллка Mcgrady (этап 2: ГП Екатеринбурга)
5) Александр Савченко (этап 5: ГП Люберец)
6) Егор Поспелов (этап 10: ГП Кирова)
7) Сергей Москвитин (этап 8: ГП Мостовика)
8) Александр Матвеев (этап 9: ГП Чебоксар)
9) Максим Ярославцев (этап 4: ГП Кирово-Чепецка)
10) Антон Фурс (этап 1: ГП Мурманска)
...

СВОБОДНЫЕ НОМЕРА: нет

Каждому пилоту дается 1 день, чтобы сделать свой выбор. Если он делает это раньше, то наступает очередь следующего игрока. Так что до нового года все равно полностью определимся).
Если кто-то из пилотов так и не появится, например Саша Сытник, то ему достанется последняя оставшаяся трасса, а в качестве места проведения будет выбран его родной город, указанный на страничке в контакте.

ТЕСТОВАЯ ГОНКА. МАСС-СТАРТ. ОБЩЕНИЕ, ТОЖЕ МАССОВОЕ.

Автоспорт
Автоспорт: ТЕСТОВАЯ ГОНКА  МАСС СТАРТ  ОБЩЕНИЕ  ТОЖЕ МАССОВОЕТЕСТОВЫЙ ЭТАП. ГОНКА С ОБЩЕГО СТАРТА:
1) Артур Цой (Scuderia Ferrari)
2) Кириллка Mcgrady (Sunrice F1 Team)
3) Алексей Юшкин (Halex F1 - SRS team)
...
Вот она, тройка лучших на данный момент.

Похоже и в гонке с массовым стартом победу одерживает Артур Цой. Превосходство над соперниками достаточно весомое: 1.96 хода. Также за Артуром остался и лучший круг: 54.93, единственный, кто вышел из 55 в гонке и один из тех, кто вышел на тестовой сессии и вовсе из 54. Думаю будет справедливо, тем более при старте без отставаний, засчитать за этот этап Артуру Хет-трик, хотя квалификации как таковой и не проводилось. Вторым стал Кириллка Mcgrady, третье место занял Алексей Юшкин. К сожалению, так и не сумел взобраться на подиум пилот неизвестной пока команды Александр Савченко. Первую пятерку замкнул Сергей Москвитин из SMAF Racing Team. Так и не финишировал в гонке второй пилот скудерии Егор Поспелов, что очень и очень странно. Также не сумел добраться до финиша и напарник Кириллки - Максим Ярославцев. Не принимал участия в гонке и Александр Матвеев, напарника у которого пока нет. Вообще участие Александра в чемпионате у меня пока вызывает сомнения, уж больно давно он не появлялся на трассе.
Традиционного списка вопросов к каждому из призеров не будет, да и самих призеров я пока не озвучиваю, просто предлагаю поделиться впечатлениями, своими ожиданиями от предстоящего сезона, оценить свою форму и форму команд перед началом чемпионата и т.д. Участвуют все! )).
И кстати, какие у кого мысли по поводу награждения дополнительным очком победителя тестов. не квалификации (она итак дает преимущество в гонке), а именно тестов, особенно в этом году, когда помощь на них ограничена и цель в любом случае - показать как можно лучший результат на круге.

2010. 4-й ЭТАП. ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ: 50 75 66

Автоспорт
Автоспорт: 2010  4 й ЭТАП  ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ  50  75 66ТЕКУЩАЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ:
>> 10+4+5+8+3+6+1+1+10+2=50 / 75 [66%]<<
Все данные тут: http://vkontakte.ru/page11214702
---------

4-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Кириллка Mcgrady (Sunrise F1 Team) *
2) Артур Цой (Scuderia Ferrari) *
3) Александр Савченко (Red-White Racing) *
- - - - - - - - - -
4) Андрей Онг *
5) Алексей Юшкин *
6) Александр Пешехонов *
7) Сергей Москвитин *
8) Егор Поспелов *
9) Максим Ярославцев *
10) Александр Матвеев *
.....

Подошел к концу четвертый в этом сезоне этап, прошедший на трассе в Кирово-Чепецке. Этап был домашним для команды Sunrise F1 и она не подвела своих болельщиков. Победителем гонки стал ее пилот Кириллка Mcgrady, показавший также и лучший круг, а сама команда набрала больше очков, чем ее основные соперники в чемпионате. Это первая победа в карьере для Кирилла и для команды Sunrise понятно тоже. Вторым стал пилот Scuderia Ferrari Артур Цой, который стартовал с поул-позиции, но в итоге потерял возможность получить Мастера Трассы по итогам гран-при, уступив одну позицию на финише. На третью ступеньку подиума поднимается во второй раз в этом сезоне пилот Александр Савченко из команды Red-White Racing. Отметим серьезные перестановки произошедшие в гонке по отношению к стартовому порядку пилотов. Многие гонщики улучшили свои позиции, среди них Алексей юшкин, который не очень удачно провел свою квалификацию, а также Сергей Москвитин из SMAF, Максим Ярославцев, Дмитрий Годов, Саша Десятков и многие другие. Некоторые же наоборот потеряли сразу по неколько мест. Наиболее неудачно этап сложился для пилота Red-White Racing Александра Матвеева, а ведь команда даже могла выйти в лидеры зачета. Нельзя не отметить и довольно высокое место на финише Андрея Онга, который смог таки сохранить свою стартовую позицию и набирает разом 14 очков.
Ситуация в личном и командном зачетах после данного этапа становиться очень плотной, например одинаковое число очков имеют сразу три гоночные команды, а лидер чемпионата снвоа определяется по дополнительным показателям. И им теперь становится победитель этого гран-при Кириллка Mcgrady.

Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_158948604

Результативность этапа:

Квалифицировано: 37
Финишировало: 27 (1 nQ)
Сошло: 2
Без времени: 4
Не стартовало: 5

Перейдем непосредственно к вопросам для призеров этого гран-при.

1) Кириллке Mcgrady.
Кирилл, поздравляем с первым местом. Ваша первая в карьере победа, теперь у вас 3 третьих, два вторых и 1 первое место. Вот такая красивая статистика. За вами также лучший круг в гонке, на котором вы уступили абсолютному рекорду трассы всего лишь 1 сотку). Каковы впечатления от трассы, от этапа, от этой первой в вашей копилке победы на этапе чемпионата мира? Эта гонка являлась домашней для вашей команды и для вашего напарника Максима Ярославцева. Команда заработала много очков и умудрилась таки догнать преследователей в кубке конструкторов. Мало того, теперь вы еще и лидер личного зачета чемпионата мира. Сам Максим финишировал в итоге 9, сумев отыграть по ходу дистанции несколько позиций. Как оцените его выступление? Вы полностью довольны прошедшим гран-при, вся программа выполнена полностью? )) Были ли вообще какие-то проблемы по ходу этапа, которые до конца так и не удалось решить, или все прошло для вас и для команды просто идеально? Чего ждете от предстоящего этапа, в прошлом году вы прогрессировали по ходу уикенда и смогли в итоге закончить гонку на 4 позиции. Что будет на этот раз, вторая победа, аппетит разыгрался? )). Желаем удачи на предстоящих тестах, всего доброго.

Делаем бюджетный тюнинг 1.5 литрового мотора Ваз своими руками

Автоспорт
Автоспорт: Делаем бюджетный тюнинг 1 5 литрового мотора Ваз своими рукамичто понадобится:
КВ 75.6 от калины на разборке стоит 1000р и расходники) Если грядет капиталка, то еще к-т поршневой. Если совсем денег не жалко, то можно перейти на 2110 шатун-кто не в курсе, то у 2108 палец в шатун ставиться на горячею, а у 2110 плавающая посадка.... Такой шатун облегчит жизнь Вам как сборщику.
Снимаем мотор. Разбираем, деффектуем. Все что нужно поменять- меняем.
Особенность мотора 1.5 и 1.6-разная высота блока, у 1.5 194,8 а у 1.6 197,1..нехитрая арифметика говорит о том что блок выше на 2.3 мм, об этом же говорит и разница КВ от 1.5 и 1.6(75.6-71)/2=2.3мм. Если собрать как есть, в 1.5 блок колено от 1.6 то поршень будет выпирать на 2.3мм!!!:)) что делаем... Сначало считаем степень сжатия которая тебе нужна, калькуляторов полно. например тут http://yartuning.ru/rasschet-geom-dvig/ , в идеале все требуемые параметры померить самому.. для особо ленивых пошарить сеть-все есть. И прикидываем на сколько спилить с поршня железа надо:) я пилю 1.9мм, 0.4 убирается в прокладке и получаем бодрый 1.6) затрат минимум, ни каких кованых поршней и тп. Стоит обратить внимание сразу на тот поршень который будешь ставить-под 2110 шатун 2110 поршни, под 2108 шатун 2108 поршень. под 2110 шатун 2112 поршень если у тебя 16кл.) На 16кл стоит еще сделать поглубже циковки. Развешиваем все до грамма, облегчаем шатуны на наждаке, развешиваем до грамма. Можно подогнать помпу. Можно подогнать зазор кв-вкладыш-но это кропотливая работа. Если кому интересно-спрашиваем и обсуждаем как.

Важные новости! читать всем

Автоспорт
Автоспорт: Важные новости  читать всемНовость 001

Здравствуйте, друзья! :)
Сегодня первый день Новейшей Эры для фанатов Формулы 1 в России.
Хочу сказать спасибо за Вашу любовь к Формуле 1 и за энтузиазм в привлечении новых участников группы. Известный факт, что журнал должен набрать аудиторию. Чем больше аудитория, тем сильнее журнал. Чем сильнее журнал, тем больше аудитория и так далее. Разумеется в интересах каждого болельщика чтобы тот журнал, который он читает и покупает, был высокого уровня.

На данный момент у меня есть предложение. Все вы находитесь в разных городах Российской Федерации и стран ближнего зарубежья. Для ускорения процесса доставки журнала в Ваш город именно Вы можете помочь нам в этом! Наверняка не так далеко от вашего дома есть какой-нибудь крупный магазин или супермаркет, где продают журналы (интересуют самые ближайшие точки, чтобы Вам далеко не ходить за журналом). Задача такая:
1-подойти к продавцу
2-спросить ФИО руководителя/начальника точки (можно даже название огранизации или ЧП)
3-взять контактный телефон (для обсуждения вопросов поставки журнала)
Процесс займет 30 секунд (проверено мною) и это будет большое дело!
Все полученные данные можно отправить мне посредством сообщений, а я, обработав их, передам в редакцию!
Спасибо всем заинтересованным и откликнувшемся :)