Bunnyhop
Обычно баннихоп делается так: вы едете, приседаете, подпрыгиваете и отрываете оба колеса от земли одновременно. НИКТО так нормальный баннихоп не делает. Далее следует описание нормального фристайлового баннихопа.
Вы можете ехать практически с любой скоростью. Наверное, лучше ехать не слишком быстро, так, что если что - вы не умрете.

СЛЕДУЮЩИЕ ЭТАПЫ ДЕЛАЙТЕ ОЧЕНЬ БЫСТРО И ПЛАВНО...

Отклонитесь назад и вниз - немного за седло. Потяните руль на себя, чтобы поднять переднее колесо. Чем выше вы его поднимете, тем выше, обычно, вы и подпрыгните. Только не заваливайтесь слишком сильно, а то упадете.
Ваш вес должен быть перенесен назад, когда вы приступите к следующей части. Если вы не перенесете его, вы завалитесь на руль или вообще перелетите его.
Когда переднее колесо поднимется в воздух, резко поднимитесь вверх и немного вперед (перенесите вес на педали и потяните руль на себя). Вас вынесет вверх. ВЫ ПОДПРЫГНЕТЕ. Так как переднее колесо будет уже в воздухе, вам не придется тянуть за собой весь вес байка. Но вы должны выпрыгивать как можно быстрее, это сильно повлияет на высоту прыжка.
В то время, как ваше тело поднимается вверх, зажмите педали ногами и оторвите байк от земли. Как это сделать ? Нажав вниз и слегка назад на педали, вы их подцепите. Не переносите вес на педали, вам нужно наклонить ступни носками вниз и поддеть педали. Это - самая сложная часть трюка. Не надейтесь, что научитесь этому за день или даже неделю. А когда научитесь - не ждите, что сразу же оторветесь от земли. Может быть, на пару сантиметров. Но для того, чтобы сделать высокий баннихоп, вам придется долго практковаться.
Как прыгать действительно высоко... Так как вы распрямляли ноги во время подъема, вам надо будет подогнуть колени и подтянуть байк как можно ближе к себе, чтобы достичь максимальной высоты.
ТРЕНИРОВКА: Достижение высоты более 10-15 см - это не то, что может случиться на следующий день. Возможно, вам придется потратить месяцы, чтобы запрыгнуть на бордюр. Годы могут уйти на то, чтобы сделать банник на полметра. Тренируйтесь по 5-10 минут каждый день.(я 3 месяца учился делать Баник, после того как КОРОБОК мне все толком показал и расказал, я наконец сделал его)
ЧТО ВЛИЯЕТ: Из-за того, что прыжки требуют определенного напряжения, вам нужно учесть следующее: длину байка, его вес, ваш вес, как высоко вы можете прыгнуть и насколько вы сильны. Это все повлияет на то, как высоко вы сможете поднять свой байк. Если вы маленький и у вас тяжелый байк, у вас не получится так быстро научиться прыгать высоко.
СОВЕТЫ: Подъедьте к бордюру (10-15 см высотой) на очень маленькой скорости. Занесите сначала пепеднее, а потом заднее колеса на него. Не снимайте ног с педалей и не давайте кооесам ударяться об бордюр.
Когда научитесь делать это, не ударяясь колесами, разгонитесь сильнее и поучитесь поднимать сначала переднее, а потом заднее колеса. Это движение поможет вам делать действительно ВЫСОКИЕ прыжки. Однажды вы подъедете к бордюру достаточно быстро, чтобы заднее колесо поднялось в воздух прежде, чем переднее коснется бордюра. Это и есть баннихоп.
180 & 360 BUNNYHOPS: Если вам интересно, как делать баннихоп с 180 или 360, научитесь сначала повыше делать обычный баннихоп. А затем, вместо того, чтобы прыгать прямо, поверните прямо перед прыжком и разверние руль в направлении вращения. Разверните байк. Учиться можно на небольшой скорости, так что не бойтесь недокрутить - это часть тренировки трюка. 180 можно делать почти полностью (с двух колес на два), а вот 360 вы скорее всего будете приземлять сначала на заднее колесо, а затем на нем доворачивать остаток оборота. В мире есть очень немного райдеров, которые могут сделать 360 полностью.

Manual

Мэньюал можно сделать на земле или можно скомбинировать с кучей стритовых трюков - грайндами, прыжками... Число возможностей бесконечно... но помните: большинство райдеров делают этот трюк потому, что практикуются в его исполнении каждый день. Некоторые учатся быстрее, а для других это - долгий медленный процесс.
Сначала научитесь делать

.....

хотелось больше узнать про каманду RadioShack

никакую мне пох

Всем нам иногда приходится ездить большой нескатанной группой. Чтобы избежать досадных столкновений или просто раздражения на товарищей, пожалуйста, прочтите, распечатайте и соблюдайте следующие правила движения в колонне. Они опробованы и приняты в моторушных путешествиях, надеюсь, пригодятся и всей остальной мото и вело бщественности.

Знаки в колонне.

I. Движения выполняет лидер колонны, все члены колонны их повторяют, чтобы они дошли до замыкающего

Левая рука горизонтально - поворот налево (разумеется, поворотник включен)Левая рука вверх, согнута в локте - поворот направо
Левая рука вниз, движения типа «погоди-погоди», как бы похлопываешь по лысине маленького толстого лиллипута - лидер видит опасность на дороге (яма, гайцы, сужение) или сигнализирует о том, что он принял решение об остановке.
Один палец левой руки вверх - в колонну по одному
Два пальца левой руки вверх - в колонну по два
Пять пальцев левой руки вверх - неожиданное препятствие, требующее объезда поодиночке (пробка, корова скачет по дороге, ящик с грузовика упал, гаишник из кустов выскочил и др.), встреча по окончании препятствия.
Движения левой рукой типа "проезжай, проезжай" – проезжай, все в порядке
Широкие взмахи обеими руками на обочине – проблема, всем остановиться
Мигания дальним светом и частые многократные звуковые сигналы – проблема у кого-то сзади, всем надо остановиться. Если сигналы не видят, все равно отставать вплоть до остановки. Предыдущий увидит и тоже остановится.

II. Каждый участник колонны держит такую дистанцию до впереди идущего, которая позволила бы ему безопасно оттормозиться до ПОЛНОЙ остановки, если впереди идущий, например, внезапно падает или врезается в неподвижное препятствие.

III. Каждый участник колонны следит не только за идущим впереди, но и за идущим сзади. Если задний отстает, необходимо отставать вместе с ним, не теряя его из виду. Если он остановился, тоже нужно остановиться. Идущий впереди сделает то же самое, и через километр-полтора вся колонна остановится.

IV. Друг друга в колонне не обгонять!!! Иначе каждому приходится рассредоточивать внимание не только вперед, но и назад. Это также сужает свободу перестроения.

V. Если кончается бензин (переключился на резерв или загорелась лампочка), осторожно обогнать всех в соответствии с п.VI и показать лидеру похлопывания по баку. Лидер при этом сворачивает на первую же пригодную заправку. <<для велосипедистов бензин можно заменить пивом-лимонадом и сворачивать конечно будем к магазу))>>

VI. Если возникает необходимость обгона впереди идущих, делать это так: приблизиться к впереди идущему так, чтобы он видел тебя в зеркала <<ну на байке можно и поближе подъехать и просто крикнуть>>. Увидев маячащего позади товарища, впереди идущий делает кивок головой или приглашающий взмах рукой, означающий, что он пропускает ОДНОГО заднего вперед. Если он хочет пропустить больше, он делает ровно столько кивков или взмахов, сколько народу он хочет пропустить вперед, а потом, если он хочет перестроиться в середину колонны, включает левый поворотник.

VII. Всем и всегда на каждой заправке заправлять полный бак, под крышку, вне зависимости от того, сколько там бензина. Поверьте, это важно. <<пива!>>

Взято с мото.ру.. ))

Народ, есть у кого знакомые мастера с "золотыми" руками? Хочу один раз пригнать байк и что бы его настроили уж на все 100% и больше не касаться этой темы, а то надоело...! Именно нужен проверенный мастер, кругом одни халтурщики(((

желательно: Москва, ЮАО или ЦАО

сабж

задолбало в одну каску катать))

Прошу в эту тему писать все "стычки" с сотрудниками ГАИ.
Причина остановки, где остановили, что говорили, чем закончилось.

Кто, где, куда и сколько?:)

Всем велогомельчанам, кто впредь хочет участвовать в массовых мероприятиях, необходимо прочесть раздел " Это важно знать!" в описании группы (ссылка вверху - Информация для участников группы - Это важно знать!)

прочесть, запомнить, и подписаться соблюдать эти правила под этой темой.

апд: правила эти для ОФИЦИАЛЬНЫХ МАССОВЫХ мероприятий.
если вы сами устраиваете покатушку - соблюдать их или нет - решаете сами.

Народ! Кто живет в районе конца пр. Правды, "Золотых ключей", "Царского села", "Ермолаевки" :) , Подгороднего и т.д. и там катается, отзовитесь!:))) Нас там так мало... :(

Коллеги велосипедисты! Кто как избавляется от надоедливых и крайне опасных врагов??? Чес слово - ночью становиться страшно когда пилишь в гору, а на тебя со всех сторон летят эти твари!!! Еще не покусали правда - но это до случая! Может кто использует перцовые баллончики?

У меня велосипед,горный, с обычной вилкой. Хочу узнать можно ли поставить аммортизационную?

Напишите ваше любимое место катания + ваш город.
Например мое - Измайловский парк. Москва.

Отмечаемся кто с жд района)с указанием улицы или лучше ориентиров)
Ждем = )

Сам с сортировки, старой, недалеко от стадиона Локомотив)

У нас должна быть своя "фирменная" наклейка! Так вот, посмотрите картинку с вариантами дизайна наклейки и выберите номер варианта, который вам больше всего нравится, в опросе выше
http://vkontakte.ru/photo-1438125_264076600

пишем, кто в чем обычно ездит

ваня ерофеев написал
23 июня 2008 в 22:11
не помню кто спрашивал, водка и солнышко тому помеха :)) , так что пишу прямо на стене.
Приозерск: фестиваль проходит в крепости Корела, 3-6 июля.
Выборг: фестиваль будет проходить в Выборгском замке 31 июля - 3 августа.
Основные действа и зрелища планируются на субботы.

→Ирина Верещак написала
23 июня 2008 в 22:21
Спасибо:-) Предлагаю устроить в это время (02.08 - 03.08)покатушку в Выборг, осмотреть достопримечательности самого Выборга, покупаться на заливе в районе Высоцка или на карьерах в Советском и, конечно, обязательно посмотреть на эти исторические реконструкции!

Ну на этот раз, будет таков поход, в пятницу утром выезжаем на электричке на Белорецк, в Белорецке своим ходом едем до Учалов, примерно 100 км., за весь день должны докатить до Учалов, под Учалами ночевка, там очень много живописных мест. озер, в субботу заезжаем в город, осмотр достопримечательности, фотографируемся, после обеда выезжаем на Карагайку, Верхнеуральск, ночевка с субботы на воскресенье, где нить под Верхнеуральском, в воскресенье приезжаем в Магнитогорск, примерно общее по км. получается 220 км.
Или еще план, в субботу полностью посвятим отдыху, в Учалах, прокатимся, ночевка в Карагайки, в живописном месте, км 25, от Учалов, в воскресенье домой, км. 87 остается до Магнитки....
Кто как думает, и кто хочет катнуть....!!?? ))))))