Тамбов-Пенза Парни и девушки,как добраться?что знаете по расписанию и времени добирания?ну и если есть какие-нить нюансы и вы поделитесь ими,буду премного благодарен)
Благородный Рыцарь Дороги Решил выложить в нашей славной группе Электричкинг отрывок из книги Ирвинга Стоуна "Моряк в седле" про приключения Джека. Да, Джека Лондона.
Больше всего Джек любил увлекательные и опасные состязания с поездной бригадой: он ведь задался целью доказать, что он-величайший из Благородных Рыцарей Дороги, Король Хобо. Прежде чем роскошный трансконтинентальный экспресс "Оверленд" ночью выходил из депо, Джек обычно забегал вперед и запрыгивал и, когда поезд проходил мимо, вскакивал в первый "слепой" вагон. Но вот его заметила бригада. Поезд остановился. Джек соскакивает с площадки и мчится вперед, в темноту. На сей раз на площадке "слепого" сидит тормозной кондуктор. Однако со "слепой" площадки в поезд войти нельзя, значит, надо, пока состав не набрал скорость, кондуктор должен спрвгнуть и вскочить в задний вагон. Джек стоит так далеко впереди, что, когда поезд проходит мимо, кондуктора на "слепом" уже нет и можно споконо прыгать. Спокойно, но с той оговоркой, конечно, что он сможет сорваться и погибнуть. Ему кажется, что угроза миновала, но в следующее мгновение поезд останавливается и за Джеком приходит кондуктор, ехавший на паровозе. Джек спрыгивает с площадки, несется вперед. Теперь, когда поезд поравнялся с Джеком, кондуктор сидит в первом "слепом", Джек вскакивает во второй. Кондуктор покидает первый и тоже появляется во втором. Джек прыгает вниз с другой стороны и что есть силы, перегоняя поезд, бежит обратно к первому... Кондуктор пускается вдогонку, но поезд набирает скорость, кондуктор отстает. Джеку кажется, что он в безопастности... Внезапно кочегар обдает его струй воды из насоса...Поезд замедляет ход... Джек несется вперед, в темноту...
Он чертовски горд. Еще бы! Кто он? Жалкий бродяга, а из-за него четыре раза остановился "Оверленд"-уйма пассажиров, великолепные вагоны, правительственная почта и две тысячи лошадинных сил, нетерпеливо бьющих копытом в паровозной топке. Так идет игра, непереставая, всю ночь напролет. Чтоб улизнуть от кондуктора, Джек взбирается на "палубу", спускается и, широко, расставив ноги, едет на буферных брусьях смежных вагонов, ныряет под состав и "скачет верхом на палочке", то есть путешествует на оси под вагоном. Сейчас в погоне участвуют оба кондуктора, кочегар и машинист. Восемнадцатилетнего юнца так и распирает от гордости: он берет труднейшие вершины "профессии"-и как! Что за беда, если проиграв, он заплатит за эту забаву страшной ценой! В том-то и состоит ее прелесть!
Он шел на невероятый риск. Он прыгал с поездов на полном ходу, а однажды летел по воздуху с такой скоростью, что сбил с ног и оглушил полицейского, стоявшего на перекрестке и наблюдавшего за проходящим поездом. Он "скакал на палочке" по скверным дорогам-дорогам, где кондукторы ведут игру по-иному: они берут толстый сцепной шкворень и кусок каната, идут на переднюю площадку вагона, под которым едет бродяга, и швыряют шкворень туда, под вагон. Прут ударяется о релься, отскакивает, и бродяга убит или смертельно ранен. Но Джек не боялся. Чем рискованней, тем интересней. Викинг он или нет? И не он ли переплывал залив Сан-Франциско при свирепом юго-западном ветре?
А колечко Лиззи Коннеллон и него выудил корыстолюбивый кондуктор, обнаруживших Джека в товарном вагоне. Дело было в горах, и вокруг свистела снежная буря-что поделаешь!
Если ночь была холодной, Джек пробирался в депо и спал в паровозной будке. Приходилось ночевать и на котлах электростанции, задыхаясь от неимоверной жары. Днем он ходил в библиотееку читать, а по ночам всегда старался попасть на курьерский поезд в "слепой" багажный. Вот что он пишет об этом-с восторгом: (продолжение во 2 части)
Репост "Я был полон решимости продержаться в поезде всю ночь. Спасаясь от преследований поездной бригады, я глубокой ночью ездил в "слепых",в паровозном тендере: на стокосбрасывателе, на рамах "двухглавых"-составах с двумя паровозами, на "палубе" и на площадках в центре состава".Ночью было так холодно, а днем так жарко, что у него на лице начинала лупиться кожа; по собственному описанию он был похож на челоека, обгоревшего на пожаре.
Все эти подробности и тысячи им подобных он педантично заносит в сувою записую книжку. С семидесяти трех страниц дневника времен Дороги встает юноша, мягкий, тонкий, добрый, несмотря на окружавшую его грубость приятелей-головорезов и собственные поступки довольно низменного порядка. Дневник заполняют характерные зарисовки-портреты случайных встречных, отрывки подслушанных разговоров, замечаний о том, что привело самых разных людей на Дорогу, словечки из жаргона бродяг и железнодорожных "зайцев", описания городов, происшествий и похождений в депо, в притонах и кабачках, и несмотря на это, они поражают безыскусной прелестью поэтичной речи. Прирожденный писатель виден в каждой строке. Каждая страница дышит здоровой радостью крепкого парня, влюбленного в головокружительную, вечно новую и захватывающую интересную жизнь.
Объединил две темы, т. к. вторая тема была явно лишней... Раз уж текст не поместился в одно сообщение, надо писать второе там же, а не создавать новую тему, на будущее всем... Заценю чуть позже.
Выездное совещание на АЧ2-114 В пятницу на Савеловском направлении на ст. Катуар в 14.10 на запасных путях стояла АЧ2-114 с ж/д начальством и путейцами внутри. Что они там делали? Проводили выездное совещание? Больше мест нет его проводить? Кто что может сказать на этот счет?
В Казань на майские праздники 29 числа Едем на майские 29 числа в Казань 5 человек на ПДС на 2,5 дня посмотреть город. Кто ездил в Казань? Что посоветуете? Чего следует остерегаться? На что следует обратить внимание? Кто может посоветовать вписку за бюджетный вариант? Что есть посмотреть в городе? Как вам город? Заранее спасибо!
Вообще обязательно надо погулять по Кремлю, ул. Баумана и ул. Петербургская -пешеходные туристические ул., ул. Кремлевская-особняки 17-19 веков и Университет 1804 г. Старотатарская слобода, место, где жили татары после взятия Казани, много мечетей, можно в них заходить. Площадь Султан-Галеева, НКЦ, набережная Казанки, красивый вид на спальную часть города. Еще красивые улицы Карла Маркса и М.Горького. Очень хороший Национальный музей РТ, около Кремля Рекомендую посетить Мечеть Кул-Шариф в Кремле Петропавловский собор в центре (очень необычный) Казанский Богородицкий мужской монастырь- в нем находится список Казанской иконы Божьей Матери и на этом месте была обретена икона (недалеко от Кремля) Еще недалеко от Кремля можно посмотреть на новое знание Министерства с\х -масштабный новый дворец. Татарский гос. Театр им. Камала Парк Тысячелетия, озеро Кабан.
Примерно так. Это все в центре К сожалению, сама уезжаю на майские, вписку обеспечить не могу.
Ден, я в курсе про скидку. Нас потащили девчата туда. Из нас пятерых только 3 девушки будут. Мы вообще хотели в Киев поехать, да обратных билетов не было. Причем билетов не было уже на 42-е сутки с момента открытия продажи! Ажиотаж будь здоров! Билеты на Киев пришлось сдать и взять на Казань.
Чего интересного вы слышали в электричке от попутчиков или соседей по скамейке Много чего. И как один на оставлял в разных городах внебрачных детей, как другой трейнхопом домой добирался. Был еще кадр который в электричках за добро раздувает, типа у него полно терпения и призывает к гармонии, ему копейки кидают. И на видео кто-то снимает, он уже сам себя в сети находил. От кого-то как от контров отговаривались, еще был один отпущенный из под стражи, полгорода прошел до посадочной платформы чтобы уехать за 40 км от города в родной колхоз без денег(!) Пох, пускай штрафной квиток выписывают.
Да всего не вспомнить....
Иногда даж контры нормальные попадаются, вот и с ними тоже можно за любую тему раздуть, поугарать, пофилософствовать.
>Иногда даж контры нормальные попадаются, вот и с ними тоже можно за любую тему раздуть, поугарать, пофилософствовать.
К сожалению, в последнее время такого почти не бывает(. Всему виной ЦППК-их постоянные проверки, месячники. Контры боятся потерять работу и им явно не до разговоров за жизнь.
По теме, разговаривал в электричке с одним дедом, утверждавшим, что он предотвратил 3-ю мировую войну-он якобы следил за какой-то аппаратурой, фиксирующей ракетные удары. аппаратура дала сбой, а он чисто интуитивно не нажал "красную кнопку". Не знаю, верить этому, или нет))))))))
Подобный случай был, но не знаю, насколько он в этом участвовал. И дело там было не в интуиции, все было логично, просто по чисто формальным признакам он действительно должен был поступить по-другому.
Нууу....Че только не слышал, народный транспорт же ;)
Глубоко впечатлила история в собаке Москва-Малоярославец, девка другой рассказывала, как ее подругу чурка в подъезде изнасиловал, а теперь она с ребенком ходит и его, скажем так, не любит.
Черные - существующие железные дороги Красные - проектируемые Розовые - один из вариантов мостового перехода - будет А или Б
Почему все так:
1) Нужно разгрузить линии Днепрострой2 - Запорожье2 и ЗапорожьеЛевое, и особенно Запорожье1-Запорожье2 для создания городской электрички или метро, да и просто для разгрузки этих напряженных ходов.
2) Линия Вольнянск - на Юг - это обход Запорожья по ген плану, кроме продления параллельно автомагистрали
3) Продление параллельно автомагистрали - на линии Запорожье1-Таврическ давно планировалось строительство третьего пути - я же предлагаю освободить эту напряженную линию от пассажирских и грузовых поездов, и оставить только пригородные. Т.к. - это один из районов (Балабино, Кушугум, Малокатериновка и т.д.), которые в перспективе должен стать престижным пригородом (я надеюсь), уж очень привлекательно место по экологии. - если так и будет, то прохождение вдоль береговой линии такого количества транзитных поездов (особенно грузовых) как сейчас и более, будут портить репутацию данного района. - так же безопасность жителей, пляжи, отдых ...
Все это я решил построить так, что новая линия пройдет от грузового обхода (с ответвлением на Запорожье1) до Бурчацка-Пришиба, эта линия будет трех путная (2 пути для пассажирских, 1 для грузовых), а на старой линии Запорожье1-Таврическ будут только пригородные (возможно с уменьшенным интервалом в будущем.
При этом, по старой линии Запорожье1-Таврическ, грузовые с Кушугума (до 10 ваг/сут), Днепрорудного (120ваг/сут) и др (до 50ваг/сут) ((в сумме 3-4 состава) будут ходить в ночное время или в дневных окнах (или через Пришиб, кроме Кушугума), а из пассажирских только ускоренные поезда типа Запорожье-Геническ, Днепропетровск-Симферополь, Запорожье-Энергодар.
4) Мост через Днепр:
Вариант А - более приемлемый, Южный авто-жд мост, будет построен, если не посчитают что подходы к нему слишком близко расположены к Жилой постройке и заповедному лесу.
Вариант Б - Северный жд мост (не городской Северный, а другой новый), будет проходить в более приемлемом районе на левом берегу, но так же близко к городу на правом берегу.
5) Станция Запорожье-Левое так же останется основной сортировочной станцией города, возможно нужно будет построить еще одну сортировочную станцию в районе грузового обхода или на правом берегу.
Москва - Курск - Москва Поеду в Курск на день через выходные, потом обратно. Хотелось бы узнать возможность раннинга и прочих методов ухода от контров на данном направлении, насколько это реально сделать после Тулы, и также возможен ли там трейнхоп.
http:spvideo.tv Спутник - Самостоятельные путешествия очень классный сайт... Эта программа и вдохновила меня на путешествия... А именно второй ролик на этой странице-В Питер за полтинник (октябрь 2001г.) http://video.spvideo.tv/?ind=samoe_nachalo/samoe_nac... народ.. кто может скачайте его!
ну да на спам похоже... просто это оч информативная программа... и ребята начали ездить, когда большинство из нас еще мелкими было)) и оч хотелось бы чтоб выкачали эту видушку))
Для Волжан и Волгоградцев Оставили только один рейс между Влг и Влж: 6423/6424 Со станции Волжский отправление 7.22 Прибытие на Волгоград1 8.15 Как всегда, только по будням и только один раз в день.
Проезд по Украине между Российскими регионами Почему то не могу найти рассписания от станции Успенская. Тоесть могу но только на Таганрог 2 или Ростов. Оттуда что по другим направлениям собаки не ходят?
скорее всего есть просто не пишут об этих собаках - а может их УЗ гоняет. я сам не мог найт собак смоленск - орша. на местном сайте города Орша расписание есть а на сайтах п/д и бч нету =)
Должностная инструкция кассира контролера ОАО ЦППК Удалось добыть должностную инструкцию кассира-контролера ЦППК. Не вооруженным взглядом видно что во первых инструкцию свою контры не знают(например пункт 2.1 предписывает знать и исполнять Правила утвержденные приказом МПС 30), а во вторых налицо нарушения действующего законодательства в этой инструкции(например пункт 3.3 Перронный контроль, данной понятие незаконно и транспортной прокуратурой отменены распоряжения генерального директора ОАО ЦППК о проведении перронного контроля).
Питер - Москва Был похожий пост, но автор его убрал.. Планирую поехать в Москву на НГ, скорее всего 28, что бы приехать заранее, тк дорога почти день занимает.. Ищу компанию, тк одной скучновато, да и не ездила еще одна на дальние расстояния так, обычно просто на поезде..))
Режим работ касс Буду постоянно обновлять раздел и добавлять Трикотажная (Рижское) - с 7 -00 до 19 -00 Снегири (Рижское) - круглосуточно Фирсановка (Ленинградское ) - круглосуточно
роуп-джампинг видел много упомянаний про роуп участниками данной группы.Подскажите плиз, с какой командой лучше рпыгать в мск, у кого какие плюсы и минусы,и кто прыгает в электростали.*дибил, умреш, разобьешся*лесом.всем заранее спасибо
Видел народ собирающийся в Желдоре в госпитале по выходным...в прошлом году у них было за первый рублей 700 последующие кажись по 500 шли...один из наших даже прыгал =) вот здесь можеш посмотреть: http://vkontakte.ru/album-10516106_106676388
Электричкер должен знать Предлагаю писать сюда ссылки на различные законы и нормативные акты, направленные против РЖДовских злоухищрений. Например, на решения антимонопольной службы о незаконности повышения стоимости билетов в электричках, решение суда о незаконности турникетов на выходе и тд. Итак, начну:
"Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства." Конституция РФ, статья 27, часть 1
Ты неправильно понял ст 27 Конституции... Она не означает что у гражданина должно быть реализуемое право свободного выбора маршрута и способа передвижения, но оно итак есть. Электрички есть? Есть. ПДСы есть? Есть. Сапсан есть? Есть. Таким образом право выбора у гражданина есть на чем ему ехать. Выбирай нехочу)
В ней имееться ввиду то что ты можешь выбирать место жительства, и жить где тебе захочеться(За исключением режимных объектов конечно), про передвижение, маршруты и транспорт там ни слова.
Задрала контра и мусора!!!! Условия в натуре хреновые, тамбуры зассаны, а в вагонах и на вокзалах (пригородных пример: Окуловка) спят вонючие бомжары... Хрен им, а не денег на билет!!!! Принципиально не платил и не буду!!!!!
Ноуманинг В раздел "Контролер-дуринг" вы забыли ввести дисциплину самую распространенную дисциплину "Ноуманинг" При подходе контролерера отправляетесь в тамбур и далее после "игноринга" сообщаете о полном отсутствии средств. Обычно прокатывает, но случаются "контролеры борзые", которым в худшем случае придется пожертововать 10 рублей для их ликвидации.
Поддерживаю! Не раз ездила таким способом по Ярославскому направлению на александровской до Бужанинова. Совет: лучше называть одну из ближайших станций (на которой, конечно, электричка остановится!), мол, на ней выходишь, ехать недалеко.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Парни и девушки,как добраться?что знаете по расписанию и времени добирания?ну и если есть какие-нить нюансы и вы поделитесь ими,буду премного благодарен)
Пишите кто ездит по этой республике .
Решил выложить в нашей славной группе Электричкинг отрывок из книги Ирвинга Стоуна "Моряк в седле" про приключения Джека. Да, Джека Лондона.
Больше всего Джек любил увлекательные и опасные состязания с поездной бригадой: он ведь задался целью доказать, что он-величайший из Благородных Рыцарей Дороги, Король Хобо. Прежде чем роскошный трансконтинентальный экспресс "Оверленд" ночью выходил из депо, Джек обычно забегал вперед и запрыгивал и, когда поезд проходил мимо, вскакивал в первый "слепой" вагон. Но вот его заметила бригада. Поезд остановился. Джек соскакивает с площадки и мчится вперед, в темноту. На сей раз на площадке "слепого" сидит тормозной кондуктор. Однако со "слепой" площадки в поезд войти нельзя, значит, надо, пока состав не набрал скорость, кондуктор должен спрвгнуть и вскочить в задний вагон. Джек стоит так далеко впереди, что, когда поезд проходит мимо, кондуктора на "слепом" уже нет и можно споконо прыгать. Спокойно, но с той оговоркой, конечно, что он сможет сорваться и погибнуть. Ему кажется, что угроза миновала, но в следующее мгновение поезд останавливается и за Джеком приходит кондуктор, ехавший на паровозе. Джек спрыгивает с площадки, несется вперед. Теперь, когда поезд поравнялся с Джеком, кондуктор сидит в первом "слепом", Джек вскакивает во второй. Кондуктор покидает первый и тоже появляется во втором. Джек прыгает вниз с другой стороны и что есть силы, перегоняя поезд, бежит обратно к первому... Кондуктор пускается вдогонку, но поезд набирает скорость, кондуктор отстает. Джеку кажется, что он в безопастности... Внезапно кочегар обдает его струй воды из насоса...Поезд замедляет ход... Джек несется вперед, в темноту...
Он чертовски горд. Еще бы! Кто он? Жалкий бродяга, а из-за него четыре раза остановился "Оверленд"-уйма пассажиров, великолепные вагоны, правительственная почта и две тысячи лошадинных сил, нетерпеливо бьющих копытом в паровозной топке.
Так идет игра, непереставая, всю ночь напролет. Чтоб улизнуть от кондуктора, Джек взбирается на "палубу", спускается и, широко, расставив
ноги, едет на буферных брусьях смежных вагонов, ныряет под состав и "скачет верхом на палочке", то есть путешествует на оси под вагоном.
Сейчас в погоне участвуют оба кондуктора, кочегар и машинист. Восемнадцатилетнего юнца так и распирает от гордости: он берет труднейшие
вершины "профессии"-и как! Что за беда, если проиграв, он заплатит за эту забаву страшной ценой! В том-то и состоит ее прелесть!
Он шел на невероятый риск. Он прыгал с поездов на полном ходу, а однажды летел по воздуху с такой скоростью, что сбил с ног и оглушил полицейского, стоявшего на перекрестке и наблюдавшего за проходящим поездом. Он "скакал на палочке" по скверным дорогам-дорогам, где кондукторы ведут игру по-иному: они берут толстый сцепной шкворень и кусок каната, идут на переднюю площадку вагона, под которым едет бродяга, и швыряют шкворень туда, под вагон. Прут ударяется о релься, отскакивает, и бродяга убит или смертельно ранен. Но Джек не боялся. Чем рискованней, тем интересней. Викинг он или нет? И не он ли переплывал залив Сан-Франциско при свирепом юго-западном ветре?
А колечко Лиззи Коннеллон и него выудил корыстолюбивый кондуктор, обнаруживших Джека в товарном вагоне. Дело было в горах, и вокруг свистела снежная буря-что поделаешь!
Если ночь была холодной, Джек пробирался в депо и спал в паровозной будке. Приходилось ночевать и на котлах электростанции, задыхаясь от неимоверной жары. Днем он ходил в библиотееку читать, а по ночам всегда старался попасть на курьерский поезд в "слепой" багажный. Вот что он пишет об этом-с восторгом:
(продолжение во 2 части)
"Я был полон решимости продержаться в поезде всю ночь. Спасаясь от преследований поездной бригады, я глубокой ночью ездил в "слепых",в
паровозном тендере: на стокосбрасывателе, на рамах "двухглавых"-составах с двумя паровозами, на "палубе" и на площадках в центре состава".Ночью было так холодно, а днем так жарко, что у него на лице начинала лупиться кожа; по собственному описанию он был похож на челоека, обгоревшего на пожаре.
Все эти подробности и тысячи им подобных он педантично заносит в сувою записую книжку. С семидесяти трех страниц дневника времен Дороги встает юноша, мягкий, тонкий, добрый, несмотря на окружавшую его грубость приятелей-головорезов и собственные поступки довольно низменного порядка. Дневник заполняют характерные зарисовки-портреты случайных встречных, отрывки подслушанных разговоров, замечаний о том, что привело самых разных людей на Дорогу, словечки из жаргона бродяг и железнодорожных "зайцев", описания городов, происшествий и похождений в депо, в притонах и кабачках, и несмотря на это, они поражают безыскусной прелестью поэтичной речи. Прирожденный писатель виден в каждой
строке. Каждая страница дышит здоровой радостью крепкого парня, влюбленного в головокружительную, вечно новую и захватывающую интересную жизнь.
Заценю чуть позже.
В пятницу на Савеловском направлении на ст. Катуар в 14.10 на запасных путях стояла АЧ2-114 с ж/д начальством и путейцами внутри. Что они там делали? Проводили выездное совещание? Больше мест нет его проводить? Кто что может сказать на этот счет?
Интересно, пригородный вокзал уже построили? Или когда открытие обещали?
Есть фото что там сейчас ?
дальше читать не стал)
Едем на майские 29 числа в Казань 5 человек на ПДС на 2,5 дня посмотреть город. Кто ездил в Казань? Что посоветуете? Чего следует остерегаться? На что следует обратить внимание? Кто может посоветовать вписку за бюджетный вариант? Что есть посмотреть в городе? Как вам город? Заранее спасибо!
ул. Баумана и ул. Петербургская -пешеходные туристические ул.,
ул. Кремлевская-особняки 17-19 веков и Университет 1804 г.
Старотатарская слобода, место, где жили татары после взятия Казани, много мечетей, можно в них заходить.
Площадь Султан-Галеева, НКЦ, набережная Казанки, красивый вид на спальную часть города.
Еще красивые улицы Карла Маркса и М.Горького.
Очень хороший Национальный музей РТ, около Кремля
Рекомендую посетить Мечеть Кул-Шариф в Кремле
Петропавловский собор в центре (очень необычный)
Казанский Богородицкий мужской монастырь- в нем находится список Казанской иконы Божьей Матери и на этом месте была обретена икона (недалеко от Кремля)
Еще недалеко от Кремля можно посмотреть на новое знание Министерства с\х -масштабный новый дворец.
Татарский гос. Театр им. Камала
Парк Тысячелетия, озеро Кабан.
Примерно так. Это все в центре
К сожалению, сама уезжаю на майские, вписку обеспечить не могу.
Много чего.
И как один на оставлял в разных городах внебрачных детей, как другой трейнхопом домой добирался.
Был еще кадр который в электричках за добро раздувает, типа у него полно терпения и призывает к гармонии, ему копейки кидают. И на видео кто-то снимает, он уже сам себя в сети находил.
От кого-то как от контров отговаривались, еще был один отпущенный из под стражи, полгорода прошел до посадочной платформы чтобы уехать за 40 км от города в родной колхоз без денег(!) Пох, пускай штрафной квиток выписывают.
Да всего не вспомнить....
Иногда даж контры нормальные попадаются, вот и с ними тоже можно за любую тему раздуть, поугарать, пофилософствовать.
К сожалению, в последнее время такого почти не бывает(. Всему виной ЦППК-их постоянные проверки, месячники. Контры боятся потерять работу и им явно не до разговоров за жизнь.
По теме, разговаривал в электричке с одним дедом, утверждавшим, что он предотвратил 3-ю мировую войну-он якобы следил за какой-то аппаратурой, фиксирующей ракетные удары. аппаратура дала сбой, а он чисто интуитивно не нажал "красную кнопку". Не знаю, верить этому, или нет))))))))
Глубоко впечатлила история в собаке Москва-Малоярославец, девка другой рассказывала, как ее подругу чурка в подъезде изнасиловал, а теперь она с ребенком ходит и его, скажем так, не любит.
Еще по Генплану был запланирован грузовой обход Запорожья - и вот мое представление как это все будет выглядеть
http://transportmorro.narod.ru/project/railzp/railzp...
Проект узла в черте города (0,7 Мб)
http://transportmorro.narod.ru/project/railzp/raizpp...
Проект узла в области (0,5 Мб)
http://transportmorro.narod.ru/project/railzp/railpp...
Проект модернизации сортировочной станции Запорожье-Левое (0,1 Мб)
http://transportmorro.narod.ru/project/railzp/railpp...
Черные - существующие железные дороги
Красные - проектируемые
Розовые - один из вариантов мостового перехода - будет А или Б
Почему все так:
1) Нужно разгрузить линии Днепрострой2 - Запорожье2 и ЗапорожьеЛевое, и особенно Запорожье1-Запорожье2 для создания городской электрички или метро, да и просто для разгрузки этих напряженных ходов.
2) Линия Вольнянск - на Юг - это обход Запорожья по ген плану, кроме продления параллельно автомагистрали
3) Продление параллельно автомагистрали - на линии Запорожье1-Таврическ давно планировалось строительство третьего пути - я же предлагаю освободить эту напряженную линию от пассажирских и грузовых поездов, и оставить только пригородные.
Т.к.
- это один из районов (Балабино, Кушугум, Малокатериновка и т.д.), которые в перспективе должен стать престижным пригородом (я надеюсь), уж очень привлекательно место по экологии.
- если так и будет, то прохождение вдоль береговой линии такого количества транзитных поездов (особенно грузовых) как сейчас и более, будут портить репутацию данного района.
- так же безопасность жителей, пляжи, отдых ...
Все это я решил построить так, что новая линия пройдет от грузового обхода (с ответвлением на Запорожье1) до Бурчацка-Пришиба, эта линия будет трех путная (2 пути для пассажирских, 1 для грузовых), а на старой линии Запорожье1-Таврическ будут только пригородные (возможно с уменьшенным интервалом в будущем.
При этом, по старой линии Запорожье1-Таврическ, грузовые с Кушугума (до 10 ваг/сут), Днепрорудного (120ваг/сут) и др (до 50ваг/сут) ((в сумме 3-4 состава) будут ходить в ночное время или в дневных окнах (или через Пришиб, кроме Кушугума), а из пассажирских только ускоренные поезда типа Запорожье-Геническ, Днепропетровск-Симферополь, Запорожье-Энергодар.
4) Мост через Днепр:
Вариант А - более приемлемый, Южный авто-жд мост, будет построен, если не посчитают что подходы к нему слишком близко расположены к Жилой постройке и заповедному лесу.
Вариант Б - Северный жд мост (не городской Северный, а другой новый), будет проходить в более приемлемом районе на левом берегу, но так же близко к городу на правом берегу.
5) Станция Запорожье-Левое так же останется основной сортировочной станцией города, возможно нужно будет построить еще одну сортировочную станцию в районе грузового обхода или на правом берегу.
http://transportmorro.narod.ru/project/railzp/railzp...
Ваша критика !
http://tr.zp.ua/forum/index.php?showtopic=837
Поеду в Курск на день через выходные, потом обратно. Хотелось бы узнать возможность раннинга и прочих методов ухода от контров на данном направлении, насколько это реально сделать после Тулы, и также возможен ли там трейнхоп.
Занимается ли кто-нибудь электричкингом (любым видом) где-нибудь в Кемеровской области? Отзовитесь :)
очень классный сайт... Эта программа и вдохновила меня на путешествия...
А именно второй ролик на этой странице-В Питер за полтинник (октябрь 2001г.)
http://video.spvideo.tv/?ind=samoe_nachalo/samoe_nac...
народ.. кто может скачайте его!
просто это оч информативная программа...
и ребята начали ездить, когда большинство из нас еще мелкими было))
и оч хотелось бы чтоб выкачали эту видушку))
Оставили только один рейс между Влг и Влж:
6423/6424
Со станции Волжский отправление 7.22
Прибытие на Волгоград1 8.15
Как всегда, только по будням и только один раз в день.
Почему то не могу найти рассписания от станции Успенская. Тоесть могу но только на Таганрог 2 или Ростов. Оттуда что по другим направлениям собаки не ходят?
2) http://3ty.ru/rasp/0627861.html
В обоих случаях показано, что электричек в сторону Украины нет...Можно в РЖД письмо написать и спросить или на вокзал позвонить :)
я сам не мог найт собак смоленск - орша. на местном сайте города Орша расписание есть а на сайтах п/д и бч нету =)
Удалось добыть должностную инструкцию кассира-контролера ЦППК. Не вооруженным взглядом видно что во первых инструкцию свою контры не знают(например пункт 2.1 предписывает знать и исполнять Правила утвержденные приказом МПС 30), а во вторых налицо нарушения действующего законодательства в этой инструкции(например пункт 3.3 Перронный контроль, данной понятие незаконно и транспортной прокуратурой отменены распоряжения генерального директора ОАО ЦППК о проведении перронного контроля).
Должностная инструкция находиться здесь:
http://den200985.livejournal.com/1577.html
Ну хоть примерно?
Спиздить или купить можно где-нибудь?
там вообще все есть:)
Раньше был, а потом куда то посеял (
Народ, а кто-нибудь знает примерный маршрут? Или может быть кто-то ездил? Буду благодарна любой инфе)
Например, http://vkontakte.ru/topic-155711_23501926
Был похожий пост, но автор его убрал..
Планирую поехать в Москву на НГ, скорее всего 28, что бы приехать заранее, тк дорога почти день занимает..
Ищу компанию, тк одной скучновато, да и не ездила еще одна на дальние расстояния так, обычно просто на поезде..))
Буду постоянно обновлять раздел и добавлять
Трикотажная (Рижское) - с 7 -00 до 19 -00
Снегири (Рижское) - круглосуточно
Фирсановка (Ленинградское ) - круглосуточно
Есть кто ???
название "собака"-придумали фанаты?
или кто вообще,я както не задумывался об этом)
видел много упомянаний про роуп участниками данной группы.Подскажите плиз, с какой командой лучше рпыгать в мск, у кого какие плюсы и минусы,и кто прыгает в электростали.*дибил, умреш, разобьешся*лесом.всем заранее спасибо
У них в порядке с ценами, с головой и с безопасностью
вот здесь можеш посмотреть: http://vkontakte.ru/album-10516106_106676388
Предлагаю писать сюда ссылки на различные законы и нормативные акты, направленные против РЖДовских злоухищрений. Например, на решения антимонопольной службы о незаконности повышения стоимости билетов в электричках, решение суда о незаконности турникетов на выходе и тд. Итак, начну:
"Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства." Конституция РФ, статья 27, часть 1
Электрички есть? Есть.
ПДСы есть? Есть.
Сапсан есть? Есть.
Таким образом право выбора у гражданина есть на чем ему ехать. Выбирай нехочу)
В ней имееться ввиду то что ты можешь выбирать место жительства, и жить где тебе захочеться(За исключением режимных объектов конечно), про передвижение, маршруты и транспорт там ни слова.
http://vkontakte.ru/club15176583?f=1
Условия в натуре хреновые, тамбуры зассаны, а в вагонах и на вокзалах (пригородных пример: Окуловка) спят вонючие бомжары... Хрен им, а не денег на билет!!!! Принципиально не платил и не буду!!!!!
Вообще, такие крики души читать весьма занятно.
В раздел "Контролер-дуринг" вы забыли ввести дисциплину самую распространенную дисциплину "Ноуманинг"
При подходе контролерера отправляетесь в тамбур и далее после "игноринга" сообщаете о полном отсутствии средств. Обычно прокатывает, но случаются "контролеры борзые", которым в худшем случае придется пожертововать 10 рублей для их ликвидации.