ЧП в ходе поездок

Неплохо, спасибо.
Сам пару раз попадал на гопников, неудачным местом в этом плане считаю Тверь (да и большую часть Тверской области). А в Туле как-то напоролся на грабеж со стороны сотрудников МВД.

Коль насчет твери с тобой согласятся почти все

Подписываюсь, опасный город!

Насчет Твери согласен,хоть сам и не попадал там ни разу.))

В Торжке общался с бездомными, которые туда-обратно на электричках ездят, больше негативного опыта тьфу-тьфу-тьфу нет

Из Тверской области хорошие места - Весьегонск, Бежецк и, по многочисленным отзывам, Кашин-Калязин.

О да... Хорошая статья!

Бог миловал, до меня как-то никто не доебывался... Впрочем, я практически всегда езжу вместе с толпой, доебаться до которой могут только очень смелые гопники :)
"Самые опасные в России места, по моему опыту — это небольшие города и крупные поселки, расположенные при узловых железнодорожных станциях, особенно к востоку от Урала. Примеры — Тайга, Орша."
Я, может, чего-то не знаю, но, насколько я знаю, Орша - это вообще Белоруссия, да и город там весьма крупный :) Судя по тексту (который я пока осилил не до конца), может иметься в виду некая Новая Орша, но там узла, как такового, нету :)

Первый и последний раз поехал так в Москву. Сначала в Малой Вишере решил посмотреть поселок, в садоводстве до меня докопались какие-то пьяные гопы от 25 до 60 лет. Я забил на это место, пошел на станцию, а там докопался мент, что снимаю станцию а значит я потенциальный террорист, а было это уже после 2-х терактов. Час я от него откапывался, а потом мне попутчик который сел напротив, когда ехал в сторону Бологого и посмотрел в окно, незаметно налил какой-то хрени в пиво, клофелин или нейролептик, итог я вырубаюсь не помню как, просыпаюсь я в пустой эл-ке в Бологом без рюкзака ((( Эл-ки на этом перегоне пустые, в "купе" максимум по 2 человека. Деньги были в кармане но после всего что было я решил поехать обратно в Питер, мало ли еще что раз я такой "везучий". Какое-то издевательство а не поездка, с тех пор забил и езжу только туда-обратно на поезде или автобусе.

о и Винница моя попала в список....жесть

Беларусь - "Россия со знаком качества" (с), а Орша - город хоть и не самый маленький, но и не особо крупный. Причем это именно город при железнодорожном узле - хоть и исторически древний, но выросший и получивший развитие благодаря узловой станции, "завязанный" на железную дорогу. Плюс к этому, там находится несколько исправительных колоний.

А, все, прочитал про Оршу. Что ж, буду иметь в виду... А вот это я совсем не понял: "добраться за один день от Москвы до Петербурга или Волховстроя невозможно."
До Петербурга точно можно, особенно если станция отправления - Ховрино, по воскресеньям вообще легко (даже я могу сделать этот путь из Жуковского), до Волховстроя можно добраться с ночевкой в Твери за сутки.

>добраться за один день от Москвы до Петербурга или Волховстроя невозможно

Уточнил - оказывается, можно, выехав из Москвы в 4:45 поездом на Конаково и пересев на Крюково - Тверь, но это доступно долько для живущих вблизи Ленинградского направления (к числу каковых не отношусь, давно в Ховрино не живу).

>до Волховстроя можно добраться с ночевкой в Твери за сутки.

С этим никоим образом не спорю. Но это означало бы лишнюю ночевку вне дома, что для меня крайне нежелательно (вовсе не потому, что боюсь "нецивильных" ночевок). И выезд пассажирским поездом (любым, кроме "Сапсана") означал бы лишнюю ночевку вне дома, а выезд автостопом в Волховстрой, если бы все шло нормально, позволил бы ее избежать.

От знакомых слышал, что людям с неформальной внешностью лучше в Окуловке и в Бологое лучше с вокзала не выходить.

достаточно много поездил по Л.О, ездил в Москву, слава Богу, ничего чрезвычайного не ппроизходило

Добавил http://n05.narod.ru/ex.html#pr
Противоположные ситуации — «экстремально хорошего» отношения.

жесть))) столько ситуаций пережить, можно прям книгу писать... у человека явно ангел-хранитель хороший

Замечательная и по стилю, и по содержанию статья. Не жалею, что полночи потратил на изучение сайта.

"можно прям книгу писать..."
Книга уже есть и в тексте упоминается :)

Почитать это конечно было интересно, но после прочтения складывается мнение что топикстартер человек весьма своеобразный. Как я понял, вместо того чтобы учиться он как "истинный патриот" мотался по самым отстойникам нашей страны, а для путешествия в другие страны выбирал исключительно такие места куда вообще в голову не прийдет поехать, тем более в одиночку, без денег и налегке. Потому практически все случаи произошедшие с ним абсолютно нормальны для тех территорий и того образа путешествий где он оказывался. Ну ладно лет в 15 еще можно не знать что действительно манящие (тут нет возражений) дикой природой и картинками из фаллаута и сталкера глубинки нашей сильно одичавшей родины можно исследовать только на машинах (велосипедах) желательно группой вооруженной травматикой. Ну либо так же в одиночку соблюдая все меры предосторожности. Так собственно все и делают. Гопники будут обходить за километр. И уж точно не следует пользоваться местным пассажирским транспортом, ночевками аки бомж на вокзалах а тем более подвозками с теми же гопниками за рулем и потом жаловаться тем же гопникам в форме (а откуда там другие в таких сферах?). Ну либо бреешься налысо, пьешь три месяца для нужного цвета лица, одеваешься в вьетнамский адидас с ближайшего секонд-хенда и тогда тебя принимают за своего и не трогают. Но не знать этого до 30 лет, а потому постоянно попадать в одни и те же ситуации по одной и той же причине, постоянно терять деньги вещи и документы, это уже похоже на сатиру. Однако да, "истинный" видимо нигде не работающий 30-летний "патриот", постоянно бегающий по всей стране от гопников вместо того чтобы элементарно заработать себе на хоть какое-то обеспечение и заниматься тем же самым но по человечески, для которого 900 рублей это гигантские деньги, как в те 13 лет продолжает жаловаться что никто ему не платит за убегания от гопов и ночевки на вокзалах. Мне одному кажется что это несколько странно?

> можно прям книгу писать...

Их и так выпустил шесть (а еще не выпущенных, но подготовленных - больше десятка).

>ночевками аки бомж на вокзалах

У меня какая-то врожденная ненависть к вокзалам (к пребыванию на них). Не могу там находиться дольше времени, необходимого для покупки билета. Это вызывает омерзение!

ЧП в Тайге, кстати, не произошло бы, если бы стал сидеть на вокзале 2 ночных часа (как любой "нормальный человек"), а не пошел в город.

Но ненавижу вокзалы (хотя и являюсь "фанатом" архитектурно красивых вокзалов и считаю их главными зданиям городов, и в перспективе издание книги, посвященной вокзалам России - но ТОЛЬКО в архитектурном плане!)
http://n05.narod.ru/poezdka2010komsujd/poezdka2010ko... - подробнее об отношении к вокзалам в конце.

Я добываю разными путями примерно 20 000 р. в месяц, из которых 10-15 тыс. трачу на семью (хотя надо бы вдвое больше), в среднем 5 000-8 000 р. в месяц уходят только на поездки (на оплату проезда). А по-нормальному, чтобы избежать автостопа, понадобилось бы МИНИМУМ вдвое больше.

Слишком много времени требуется на выполняемую работу по изучению объектов рельсового транспорта.

Поездки на объекты железной дороги них и работа над их описаниями занимает все время. Для примера: работа над одной только страницей «Узкоколейные железные дороги Ленинградской области» - три недели сидел с утра до вечера. Дело очень медленное и кропотливое. А таких страниц - сотни, более мелких - тысячи.

Ослабить интенсивность этой работы не считаю возможным: и без того не сдерживаю обещание выполнить описания
всех объектов рельсового транспорта к намеченной дате. Работы непочатый край, ее обязательно нужно выполнить!
Впереди еще огромный объем как необходимых поездок, так и «сидячей» работы над материалами сайта. Никакого
материального вознаграждения за это я давно уже не получал, даже книги практически никто не покупает.

При этом меня постоянно укоряют за то, что слишком редко обновляю сайт и не сдерживаю обещания своевременно выкладывать новые материалы.