О метринге

_ru/pages.php?o=-155711&p=%CC%E5%F2%F0%E8%ED%E3
Затрагивается эта тема, затрагивается:) но, на мой взгляд, не полностью.

Итак, метринг, как мы знаем, это тот же электричкинг, но только перенесенный под землю, а именно - в метрополитен. Поскольку метрополитеном пользуется намного больше людей, чем собаками, данный вид спорта распространен намного шире (однако, из-за своей специфики, имеет намного меньше дисциплин). Тут мы рассмотрим основные техники и приемы, используемые в метринге.

1. Способы бесплатного попадания в метро.
Турникет-джампинг, андертурникет-склизинг, и даже турникет-степпинг - все так же, как и на железной дороге, только значительно более палевно, ибо в будке сидит метротетка, а за турникетами - мент или, что еще хуже, СКМщик с валидатором. Однако, есть и другие способы нашару пробраться в метро:

Эскалатор-джампинг. Заходим в вестибюль через выход, проходим к эскалаторам, взбираемся на балюстраду ближайшего и далее прыжками перебираемся на интересующий нас эскалатор, идущий вниз. Способ чреват запаливаеним и получением пиздюлей от доблестной милиции, но в Питере используется регулярно, ибо всем, как правило, глубоко насрать - от одного-двух таких товарищей страна не обеднеет, а потому вероятность запаливания стремится к вакууму.

Экстрим эскалатор-раннинг. Скоростной спуск вниз по эскалатору, идущему наверх. Как правило, палится дежурной по эскалатору. Используется особо отмороженными и физически выносливыми метрерами.

Барьер-лазинг. Аналог забор-лазинга. Несмотря на, казалось бы, наличие сплошных барьеров, некрупным метрерам удается пролезать в как быдто специально оставленные для них дырки (особенно хороши для этого барьеры типа "стеклянная стена").

Тикетс бомбинг. Способ похож на способ с собаками, но отличается значительно меньшей вариативностью. Когда-то давно, во времена бумажных многоразовых проездных, можно было нескольким людям пройти в метро по одной и той же карточке, передавая ее друг другу через барьер. Сейчас же, в эпоху пластика, метреры действуют изощреннее. Например, есть такой способ: студенческий в обложке, в него вложена обычная бесконтактная карточка на метро. Между корочками самого студня и обложкой лежат половинки от располовиненной просроченной московской карточки (на картонной основе). Попытка пройти через турникет по такому билету, ясное дело, оканчивается фэйлом. В этом случае проходим к метротетке, и если у нее нету времени/желания проверять питерскую карточку на заряженность, она нас пропускает. Прокатывает, как вы уже поняли, 50 на 50. Собственно, есть и другие способы, например, проход по пизженной/фэйковой (школьной или пенсионной) карточке, или же вброс в турникет жетонов Нижегородского или Самарского метрополитена (стоят в 2 раза дешевле, по виду унифицированны с питерскими, различаются только названиями города, выбитыми на них, но прокатывают 100%). тем не менее, следует помнить, что любые формы прохода в метро, связанные с ОПЛАТОЙ проезда, являются читерством.

2. Некоторые способы и приемы, применяемые при проезде.

Начнем, пожалуй, со всеми любимого эскалатор-раннинга - это когда бежишь вниз по эскалатору, как правило, со скоростью, близкой к первой космической. Опытный раннер, при условии отсутствия на пути помех, может спуститься на глубокие станции Питерской подземки за 20-30 секунд. За выполнение дисциплины в нетрезвом виде начисляются дополнительные бонусные баллы, но это уже грозит эскалатор-фэйлингом. Также немало доставляет зрелище, когда в конце своего триумфального спуска ты видишь закрывающиеся двери/исчезающую в темноте заднюю кабину интересующего тебя поезда.