Забыл о стоянке под обгоном сапсанов, аэроэкспрессов, вечные "проследует без остановки", наплевательское отношение РЖиДе к решению суда о запрете турникетов на выход, и отношение к пассажирам как к заключенным, а то блин щас с вокзала выйти от быдланов с собаками, наверно все равно что из колонии сбежать xD
Постоянно опаздывают электрички! Третий день еду вечером: позавчера опаздала на 5 минут, вчера на 10, сегодня снова на 5. Позавчера пропускала паровоз, вчера товарняк, сегодня просто так опоздала, а внутри душегубка. Завтра тоже ехать и мороз по коже от того что же станет когда на улице будет +30. А еще вытяжки для курящих нет - это прямой вред здоровью, компенсация за который - цена билетика. Я с этой компанией в расчете! Газовая камера Гитлера=электричка ЦППК!
Я сам лично последний раз платил за проезд еще в прошлом году, и то неполностью, но меня удивляет тот факт, как электрички умудряются терять пассажиров за счет автобусов и маршрутках, если в тех шансов проехать бесплатно в разы меньше. То ли люди богаче стали, то ли еще че, но многим, в том числе моим знакомым, проще доехать за 60 рублей до пригородного к Нижнему Новгороду Дзержинску, чем бесплатно, либо за 13-15 рублей (честно незнаю сколько сейчас стоит одна зона, за которую контрам платят) проехать это же расстояние. Хотя авто и ж/д вокзалы в обоих городах находятся по соседству. Неужели в электричках меньше комфортности, чем в автобусах марок ПАЗ и Газель?
#11 Согласен по поводу автобусов. я сам был в недоумении что народу не проще лб проехать одну остановку бесплатно от вокзала, чем платить в каком-то Курганце, народу прет, все друг другу на шею садятся, дышать не чем, идиотизм полнейший!!!
А это дело принципа - ехать на автобусе только для того, чтобы ни одной моей копейки не досталось в зарплату гадким шалашовкам-контролершам, оскорбляющим инвалидов (на моих глазах было) и засранцам-охранникам. А автобусы до Москвы у нас марки Mercedes-benz.
"только для того, чтобы ни одной моей копейки не досталось в зарплату гадким шалашовкам-контролершам, оскорбляющим инвалидов (на моих глазах было) и засранцам-охранникам" Сомневаюсь, что основная масса кондукторов в автобусов культурней в целом, чем кондукторы в электричках. Профессии почти идентичные.
кстати, справедливости ради замечу, что мне в основном кондукторы в автобусах попадались культурные, а вот контры в эл-ках - не всегда. хотя понятно, в автобусе-то никто практически не пытается зайцем проехать, все честно платят за проезд, а с контрами зайцы нередко в перепалки вступают и спорят, вот они и звереют. хотя, конечно, от культуры и воспитания эт тож зависит.
Если никто не будет платить скажем на так называемой "малодеятельной линии" то ее закроют- по факту того, что нету пассажиропотока.От кол-ва проданных билетом зависит статистика- сколько пассажиров ездит по направлению, а от него и расписание. Если никто платить не будет, то многие участки ЖД могут остаться без пригородного движения - были прецеденты (см.статью о закрытых малодеятельных линиях)(см участки "главных ходов" без пассажирского движения, или с прекращенным пассажирским движением).
"Да я готов в 10 раз больше заплатить, лишь бы ни копейки РЖД!" Не понимаю такой радикализм... Если на то пошло, проще бегать от контров и обходить турникеты, не?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
После очередной поездки написал статью.
(ну это примитивно, но факт)
http://vkontakte.ru/pages.php?o=-155711&p=%CF%EE...
? ;)
Газовая камера Гитлера=электричка ЦППК!
Добавил текст в статью)
>>И сделайте лучше запрет для редактирования всеми, а то какая нибудь мразь зайдет и потрет все..
Можно сделать бэкап. ;) А так, да, закрыл доступ, спасибо за актуальный комментарий.
а ездить вы на чем будете, господа?
Ж/д дороги не опустеют, скорее всего откроются много фирм. Свободная конкуренция, что ли.
Сомневаюсь, что основная масса кондукторов в автобусов культурней в целом, чем кондукторы в электричках. Профессии почти идентичные.
Не понимаю такой радикализм... Если на то пошло, проще бегать от контров и обходить турникеты, не?