Быдланы быдлят и в межвагоньях - так что долго там не проехать) А железные зефиры почти на всех лужских ЭРках - это когда половинки межвагонья соединены не резиной, а примыкают друг к другу жесткими боками из металла, через них не пролезешь:)
У нас езда в межвагонье не распространена, и идейные пассажиры, которых к сожалению много, сообщают контрам обо всем, что происходит вокруг электрички - я летом ехал на зацепе, так одна бабка в лампово даже передумала садиться в свою электричку, оставшись на платформе кричать на нас и махать сумкой в сторону зацепа:)
В питере ситуация хуже, чем в москве - у нас в вагоне кассир, быдло и либо инспектор, либо мент - в такой ситуации ехать можно либо на зацепе, либо на крыше группой не меньше трех человек, чтобы не стащили. Из межвагонья вытащат, да и ехать в дождик там не очень... вот придет лето...!)
Кстати, эти "охранники" на самом деле тупые!!! Ехала вчера с балт. вокзала, контра пошла перед лен.пр., ну и естественно за ней чоп-чоп - дай мне в лоб! =) контра шла с начала вагона, довольно-таки медленно, видно с билетами было ну оч мало народу. Зашла продавщица и спрашивает, показывая на контру: -В какую сторону идет? Чоп, на лице три класса образования: -....????? -В какую сторону идет? -В ту! - и машет рукой в неизвестном направлении. -Ты чо, тупорылый? -ПОЕЗД ИДЕТ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ! МЫ ЕДЕМ В ТУ СТОРОНУ! - гордо отвечает это "чудо природы". Я уже медленно сползаю по стене. В вагоне замечено оживление и явный интерес к происходящему. -Я спрашиваю, куда идет контролер!? -Ы... Туда.
Это пока инспектор с ними они такие идейные. Инспектор покатается недельку с ними, а потом перестанет и контра вмиг обленится по три раза бегать проверять.
огорчу. скоро так будет ВЕЗДЕ на Болтах и Финбане (чуть позже): вагон, в вагоне 1 конта, 1-2 чоповца и 1-2 мента. набор в контры идет лютый, берут в стажеры даже беззубых стариков. потом введут ПИЗДЕЦ штрафы...в общем будет, как в москве.
кстати на болтах не советую связываться с Русланом, Азретом, Эдиком и...не помню уже. вот они и впрямь еб...моську могут подрехтовать, ибо ребята смелые, неглупые и что-что а драться умеют. а контра ВСЕГДА их прикроет, и правильно сделает
вообще-то "с 23", но мне 21, важно произвести хорошее впечатление. "от зайчика" нынче немного: прошли уже года 2 те легендарные времена, когда можно было за летний сезон машину купить, и не ладу патриот, отнюдь.но на булавки хватает. увольняясь - таки-да, оставила себе открытый лист и еще кое-что. катаюсь бесплатно, с летнего сезона попробую попиджачить кстати раньше апреля можно не дергаться: зимой мертвый сезон. да, и если ты хотя бы "симпатичная", то нелестных предложений поебаться будет по 5 на поезд.
Штрафы, допустим, не введут, ибо такие фокусы пока СЗППК не доступны, но и без этого ситуация весьма печальная. С учетом традиционного повышения стоимости билетов в феврале, проездной от Луги до Питера будет стоить за 10 тысяч, а для многих, кто ездит от туда на работу, это треть зарплаты. СЗППК убивает пригородное движение своими аппетитами и, что еще хуже, тратит выручку на "Руслана, Азрета и Эдика", которые пассажиру "и впрямь еб...моську могут подрехтовать, ибо ребята смелые, неглупые и что-что а драться умеют". что-то мне подсказывает, что это единственное, что быдланы, сопровождающие электричики, умеют к своим 30, а многие и к 40 годам...
Я вот думаю - быдло в лужских электричках это навсегда, или очередной месячник СЗППедиКов?? Прошлым летом очень похожая хрень была и на Балтийском направлении. Но тогда контры с быдланами просто проверяли составы и можно было бегать.
43, перевод: вообще-то "с 23", но мне 21, важно произвести хорошее впечатление - это значит, что в контры берут с 23 лет по общему правилу, но бывают исключения.
"от зайчика" нынче немного: прошли уже года 2 те легендарные времена, когда можно было за летний сезон машину купить, и не ладу патриот, отнюдь.но на булавки хватает - два года назад за контрами не ходили проверяющие и требовали с них не так много, как сейчас. План за это время вырос и стало меньше возможностей выдавать пассажирам ксерокопии "штрафов"
увольняясь - таки-да, оставила себе открытый лист и еще кое-что. катаюсь бесплатно - открытый лист это документ, подтверждающий право контра работать на определенном участке, скорее всего в комплекте осталось еще какие-нибудь требование или другая форма.
с летнего сезона попробую попиджачить - одеваешь форму, берешь у знакомых контров ПКТК и идешь с напарником по электричке на том участке, где нет других контров. Чревато высадкой в Мюллюпельто злобными пассажирами (в лучшем случае) или встречей с незнакомой бригадой, работающей там законно (намного хуже)
да, и если ты хотя бы "симпатичная", то нелестных предложений поебаться будет по 5 на поезд - дык это только в слух. а так каждый второй пассажир, показывающий вам билетик, думает, что всех контров нужно выеать и высадить в мюллюпельто)) каждый второй - потому что вторая половина пассажиры женского пола xdd
Ну и как долго эта хрень будет продолжаться??? Кто-нибудь знает?
в мв не так уж и холодно, теплее, чем на платформе стоять. а от грязи у меня всегда в портфеле накидка есть - в институт я чистый приезжаю (:
В питере ситуация хуже, чем в москве - у нас в вагоне кассир, быдло и либо инспектор, либо мент - в такой ситуации ехать можно либо на зацепе, либо на крыше группой не меньше трех человек, чтобы не стащили. Из межвагонья вытащат, да и ехать в дождик там не очень... вот придет лето...!)
-В какую сторону идет?
Чоп, на лице три класса образования:
-....?????
-В какую сторону идет?
-В ту! - и машет рукой в неизвестном направлении.
-Ты чо, тупорылый?
-ПОЕЗД ИДЕТ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ! МЫ ЕДЕМ В ТУ СТОРОНУ! - гордо отвечает это "чудо природы".
Я уже медленно сползаю по стене. В вагоне замечено оживление и явный интерес к происходящему.
-Я спрашиваю, куда идет контролер!?
-Ы... Туда.
=)))))))
кстати на болтах не советую связываться с Русланом, Азретом, Эдиком и...не помню уже. вот они и впрямь еб...моську могут подрехтовать, ибо ребята смелые, неглупые и что-что а драться умеют. а контра ВСЕГДА их прикроет, и правильно сделает
увольняясь - таки-да, оставила себе открытый лист и еще кое-что. катаюсь бесплатно, с летнего сезона попробую попиджачить
кстати раньше апреля можно не дергаться: зимой мертвый сезон.
да, и если ты хотя бы "симпатичная", то нелестных предложений поебаться будет по 5 на поезд.
Stop OFF.
СЗППК убивает пригородное движение своими аппетитами и, что еще хуже, тратит выручку на "Руслана, Азрета и Эдика", которые пассажиру "и впрямь еб...моську могут подрехтовать, ибо ребята смелые, неглупые и что-что а драться умеют". что-то мне подсказывает, что это единственное, что быдланы, сопровождающие электричики, умеют к своим 30, а многие и к 40 годам...
вообще-то "с 23", но мне 21, важно произвести хорошее впечатление - это значит, что в контры берут с 23 лет по общему правилу, но бывают исключения.
"от зайчика" нынче немного: прошли уже года 2 те легендарные времена, когда можно было за летний сезон машину купить, и не ладу патриот, отнюдь.но на булавки хватает - два года назад за контрами не ходили проверяющие и требовали с них не так много, как сейчас. План за это время вырос и стало меньше возможностей выдавать пассажирам ксерокопии "штрафов"
увольняясь - таки-да, оставила себе открытый лист и еще кое-что. катаюсь бесплатно - открытый лист это документ, подтверждающий право контра работать на определенном участке, скорее всего в комплекте осталось еще какие-нибудь требование или другая форма.
с летнего сезона попробую попиджачить - одеваешь форму, берешь у знакомых контров ПКТК и идешь с напарником по электричке на том участке, где нет других контров. Чревато высадкой в Мюллюпельто злобными пассажирами (в лучшем случае) или встречей с незнакомой бригадой, работающей там законно (намного хуже)
да, и если ты хотя бы "симпатичная", то нелестных предложений поебаться будет по 5 на поезд - дык это только в слух. а так каждый второй пассажир, показывающий вам билетик, думает, что всех контров нужно выеать и высадить в мюллюпельто)) каждый второй - потому что вторая половина пассажиры женского пола xdd
Э, нет, в Москве все значительно проще...