Вы бы платили за проезд в электричках, если б соответствовало Ценакачество?

<РЖД - частная лавочка. Ибо ОАО. :D И подразделений у РЖД много.>
РЖД,конечно,ОАО, но не частная лавочка!Ведь >50% акций принадлежит государству)))Так что РЖД-полноправная гос. структура.

Александр Голубков, не важно сколько акций и кому пренадлежит. Определяющей является форма собственности. ФГУП, например. ВСЕ ДОХОДЫ, которого идут в бюджет, а не 13% в виде налогов.

#13: насчет цен. С февраля 2011 билет в один конец (60 км от С-Пб) стоит 120 руб. Ездить надо каждый рабочий день. Из категории студентов я дано вышел, на инвалида еще не тяну - мне что, каждый день 240 руб отдавать? Абонементы дают смешную скидку процентов 10. Пошли они на х..! Тем более что главная причина повышения цен - поднятие арендной платы РЖД своей дочерней структуре, пригородной компании и меры как раз по борьбе с зайцами. В итоге в среднем езжу за 33р в день. Это не вопрос азарта, а просто способ выживания.

Расчет у меня такой: автобус 145 рублей+ метро 26 = 171 рубль. На электричке 181. Спрашивается: какого йуха? Прибываю в на Павелецкий, причем на автобусе иногда даже быстрее? А учитывая что ты в автобусе все время спишь в отдельном кресле тебя не будят каждые две станции, чтобы проверить твой билет. В общем можно представить какой попил бабла идет на пригородных перевозках.

У меня из Ивантеевки тоже автобус с кондишном и телевизором стоит дешевле.

С метро кстати вообще сравнения нет. Там можно доехать через всю Москву за такие же деньги, как с Ярика до ближайшей станции.

на автобусе быстрее? эхх... везет вам))) хотя, тут зависит еще, до какой станции метро надо ехать, и куда прибывает автобус и куда эл-ка. мне лично при любом раскладе на эл-ке быстрее.

У меня на автобусе быстрее если в середине дня, в часы пик намного дольше. Но отсутствие пробок все же никак нельзя назвать заслугой РЖД:)

на автобусе гораздо медленнее))) мой автобус от новогиреево до электроуглей едет в среднем час-полтора (зависит от пробок, один раз почти два часа ехал), а электричка едет всего полчаса! разница есть? и причем еще автобус гавно редкостное, потому что не мострансавто возит, а какая-то бичконтора "переллут"...

в автобус еще попробуй влезь. у нас на Южной, откуда автобусы до Подольска идут, народ даж днем в несколько рядов стоит в очереди на автобус. естессно, он подходит, все не влезают и остаются ждать следующий. в эл-ках такого нет, даж в Царях по-моему меньше народу, а уж на Курском тем более.

>> С метро кстати вообще сравнения нет. Там можно доехать через всю Москву за такие же деньги, как с Ярика до ближайшей станции.

И, кроме того, можно оплатить студенческую карточку за 350 рублей на целый месяц. Ведь действительно выгоднее заплатить 350 рублей и не прыгать, особенно если ездить нужно каждый день (ну если только на принцип не идти).

Да и плюс ко всему можно родакам отдать, когда не ездишь, дабы был максимальный КПД... Я например так и делаю щас - мне пока не надо на учебу ездить, вот у меня в метро мама по этому проездному ездит.

с этими абонементами вообще бред:до обасти стоит дешевле чем по Москве! Бред!

#29 в два ряда стоят??????, я два дня назад был на Южной никого народу на пригород

#33, днем, часов в 12-13, когда перерыв в эл-ках, там оч много народу... по будням особенно.

Не только цена-качество, а еще и зарплаты должны быть нормальные у населения, чтобы платить можно было

Я вот скажу так. Разговоры, мол плохое качество, поэтому не за что платить, это все бред и оправдание. Раз тебя везут, причем в 90% случаев по графику - платить уже есть за что. Другой вопрос, что цены завышены. Но для меня бесплатный проезд (=электричкинг) - скорее спортивный интерес. Ехать с билетом и смотреть, как другие бегают - просто скучно:) К тому же иногда хочется полазить по заборам/платформам. Но. Бывают дни, когда все это делать влом. тогда беру билет на часть пути (иногда на одну зону, чтобы преодолеть турникеты, когда влом по-другому преодолевать). Учитывая льготу для студентов 50% по деньгам нормально, к тому же езжу я крайне редко на эл-ках, раза в месяц можно оплатить. Иногда раскошеливаюсь на попугаи(которые по обыч. билетам),стараюсь и тут не весь путь оплатить (летом, без скидки - в жопу их вообще) Летом, когда льгота не действует, платить не буду нигде, ток на ПДСах:D

народ даж днем в несколько рядов стоит в очереди на автобус.
не знаю,в наших чеховских автобусах такой треш редко творится))

мое мнение-соответствие цена-качество.для меня качество-это удобные сиденья,кондиционер(печка),не грязно,нет мусора,торгаши в приличном виде(типа торговцев в поездах,а не людей-полубомжей),телевизор,халявный вай-фай,и еще некоторые мелочи))
но так как такого не будет,то платить пока не собираюсь)ед.нюанс-плачу на вход,потому что залезать и пачкаться неохота,и когда на каблуках
а так иногда реально скучно ехать и сидеть тупо по полтора часа,иногда даже сидишь и ждешь когда же придут контры))
а платить хоть сколько то я считаю надо-за метро я всегда плачу(ну очень редко зайцем иду))

за ни что не заплачу...

Платил бы, но только не через 3-х лиц-))

Я не платил, не плачу, но: буду платить, если цена/качество будет соответствовать!

лично для меня определяющее значение имеет не цена-качество, а просто цена. считаю, что на данный момент качество обслуги на составах 80-90% (наибольшие претензии - туалеты и грязь), на вокзалах и станциях 50-60%.

Еще вот такое дело есть: БОМЖИ! Почему они ездят бесплатно, их менты не гоняют, контролеры не проверяют! А нас гонять должны! Мы платить должны! Почему????

Еще цыгане, фанаты футбольные ))

#21 На бумаге вы правы, на практике то, где подавляющее большинство акций у государства-контролируется государством.