Киевское направление

На киевке пытаются по максимуму сделать, чтоб не пролезть... но пока все таки не выходит)

они совсем охренели, последние 2 дня на всех концах платформ стоят по несколько человек, раздолбанный забор перекрывают, на плафторму залезать не дают, только вот через забор\ворота у первого пути пока еще можно перелазить

Вот как раз у этого забора\ворот сеня мент с собакой дежурил

Господа Электричкеры, в это воскресенье, 2 октября, мы едем к нашему коллеге Сергею Зайцеву, который находится в Наре во внеочередном отпуске (армия). Кто хочет - 12.21, калужский экспресс с киевского вокзала, встречаемся в последнем его вагоне.

Игорь, собака борзая? :)

Кстати, тут на днях мимо Киевского проходил - ЧОПа на турникетах не очень много, впаривателей роз у вокзала куда меньше стало...

Собака - овчарка - спокойно себя вела, ведь на первую платформу никто не осмелился залесть. Там были и менты в начале платформы и бешеные собаки без ментов с другой стороны забор-ворот. время примерно 7.20

С утра с этой жестью все понятно. А в обед там что происходит?

Сегодня был там в 12 часов. Стоят везде, но при желании через турникеты прыгнуть можно.

можно разжать двери собаки на крайнем пути

Двери не всегда поддаются. Или я не знаю, как их правильно разжимать.

Ром, частенько они под давлением стоят.

Вы бы хоть меня поспрашивали!!! Я сам с Киевского направления - жил в Малоярославец пока в Москву не перебрался но туда езжу пару раз в месяц минимум - а так ездил от Москвы до Суземки многое могу рассказать

Рассказывай, чо :)

Например, как с контрами дальше Калуги-2 последнее время ;)

ну как сказать то - в электричке Калуга-1 - Сухиничи последний раз ездил аж в 2008 году. Но думаю там без изменений - в те времена я просто отмазывался чем угодно, но в итоге доехал до Сухинич и обратно. Там же кассы имеются только на станциях. Если полностью маршрут брать то на Азарово, Садовая, Муратовка, Горенская(?), Калуга-2, Воротынск, Бабынино, Кудринская, Сухничи-Узловые(?). Как сейчас там хз ибо езжу в Сухиничи заднекабиником на ЧСках. На участке Сухиничи - Брянск дела такие: Касс нет нигде кроме Сухинич-Главных и Брянска-1-Орловского если брать этот маршрут. Контра обычно ходит одна электропоезда там в основном 4 и 6 ваагонные. Не скажу что они злобные но заебут. Перебегать бесполезно относительно - сами понимаете: платформы низкие, и стоянки маленькие хотя если машинист едет раньше графика то он отправится от любой платформы и станции точно по графику но минимум стоянка 40-50 секунд.

платформы низкие,

Марк, чем вам мешают низкие платформы?

Марк, а сколько на низких платформах секунд стоят?

Перебежка по низкой платформе длится дольше, чем по высокой, на одну секунду.

А вообще, спасибо, Марк :))

Перебежка по низкой платформе длится дольше, чем по высокой, на одну секунду

бабушки как бэ вылазят дольше

Рома, перед бабками слабо встать? ;)

Роман, платформы в принципе ничем только больше времени на то что бы выйти и зайти в электричку.
З.Ы. я в электричках езжу в основном до Малоярославца и по казанке до Фабричной

Андрей, я незнаю как на участке Калуга-1 - Сухиничи. Про Сухиничи - Брянск я написал уже. Объясню на примере:
Электричка должна прибыть на платформу А в 15:16 а отправиться в 15:17. Если электричка прибыла в 15:14 то она отправится в 15:17 (по графику) если в 15:20 то отправится через 40-50 секунд после прибытия и если никто не выходит или входит в электричку

Марк, 40-50 секунд это вполне достаточно

40-50 секунд - это слишком много, если никто не выходит, а тем более, если электричка и от графика отстает!

на Авангарде, даже идя по графику, курские собаки стоят по 2-3 секунды

За 40-50 секунд можно успеть весь коротенький состав пробежать :D

Это не Москва, это Брянск - сам понимаешь там движуха не особо поэтому отправляются четко по графику, раньше нельзя ибо ебут за это