ОФФ-топик тема разговоры на самые разные темы
Постоянный флуд на стене меня уже подзаколебал, поэтому открываю тему, где можно флеймить обо всем, в т.ч. о вещах, явлениях, людях, события, далеких от Электричкинга =) Такая тема будет одна, иногда здесь будет прикрепляться опрос по актуальным далеким от транспорта проблемам)Поехали!
=============
Вот какому городу реально метро нужно, так это моему Энгельсу с Саратовом)) вместе населения там на миллион и 100 с лишним тысяч, растянута агломерация охохо, а транспортная связь херовая и устаревшая... Там районы связывают вонючие немецкие и дулевские автобусы с хачдагмаршрутками, а также старые трамваи КТМ-5, которые иногда там сгорают (правда недавно КТМ-19 прислали новенькие, но они - УГ!), троллейбусы в Энгельсосаратове вообще мало какую роль играют (в основном бабкотранспорт, летом еще пляжники ездят на них)... Электрички почти не развиты, всего 5-7 пар 4-6-тивагонок на каждое из 4-х направлений ж/д узла, и то ими обычно дачники пользуются. В-общем, легкое наземное метро было бы спасением для этой весьма нехилой поволжской агломерации и превратило бы мой родной город из простого провинциального города с весьма приличным населением в еще один мегаполис типа Казани, Волгограда, или Самары.
я живу в Шепчинках, так что можно постараться и построить)))) у нас там и так всего два автобуса на весь район.
А я метро люблю...В детстве мне дед мозги проел на тему чеченских террористов, и я как-то стремался один ездить. Ездил по транспорту в-основном с ним, помню, на троллейбусах до Кремля катались с Хорошево-Мневниках, у меня в Чертаново на трамваях...Ему хорошо- не надо внучка по парку выгуливать, ноги напрягать- сидишь, в окошко смотришь. Особенно клевые были покатушки в июне 2001ого по Филевской ( голубая) линии метро с Молодежной до Кутузовской, там в Парк Победы ( соответствующее метро открыли в только 2003ем), ну и дальше ко мне домой...Открытые перегоны, июньская зелень, все из окна видно, старые убитые Ешки в т.ч. с линкрустом ( покрашенные краской обои вместо пластика), хрущевские унылые серые платформы...Той Филевки уже не вернуть :'((
Потом ВНЕЗАПНО я начал кататься один. Это был кайф. Я объездил все метро, подолгу мог на открытых участках торчать...Станция Измайловская- вообще шик, захватывала...Старые вагоны, с одной стороны платформы- только лес, с другой-город. Да и крытые места любил, это романтика какая-то. Потом перестал фанататом быть, но все равно метро люблю )) Аналогия с ЖД прослеживается большая. Наземные участки- особенно класс, открытая Бутовская линия в первые месяцы работы ( весна 2004) с "номерными" из-за загибающихся "Русичей" и вообще вечными багами...Сейчас метрофанатье атакует контакт, пишет о том, что вчера такой-то вагон видели, под оборот ( в тупик) уехали, срет кирпичами, что не родились раньше на пару лет xD А я многое живьем запомнил, и Филевку старую с "мягкими" вагонами, потом как там вторую Кунцевскую строили...Помню как часами в 3605 катался ( уникальный вагон, наберите эти 4 цифры в гугле-попадете на лурк, поржете над метрофанатьем), он еще с "шоколадным" по цвету пластика 3606 в сцепке годами ходил...Еще синию ветку помню, полную Ежей и только до Киевской; первые дни "Акварели" с ЧОПом в каждом вагоне, ходящей по спецграфику...Еще время было веселое Ежей на красной ветке, сплошь V-образных дверей на номерных, старых информаторов ( сейчас в метро актриса Юлия Романова объявляет, наберите в контакте в аудио "старый информатор", куда лучше дикторы были)...А как строили казалось бы вечные стройки- Строгино, Бульвар Дмитрия Донского, Достоевскую...Собственно, можно очень много что помнить из моих вспоминаний года с 2000 ( подчас и раньше, первые вагоны с ярким освещением на красной линии, Сокольнической), особенно из самостоятельных поездок с 2004ого года...Сколько часов я тогда на метрофорумах убивал =)) Потом подзаебало это все...В прошлом году побывал впервые с 2001ого года в Питерском метро, в конце августа опять...Чуть другие вагоны, жетоны, иные информаторы, таблички, станции...Опять полюбил подземный мир :) Но вообще, диггерство и прочее я не уважаю, под землей сыро и уныло :) Не устали читать? На одном дыхании писал =)) Скоро на серую ветку начнут новые 81-760 приходить по-видимому, с кондеями, удобным салоном...Вообще класс будет :))
Сань, конечно, ты же в области живешь. Я в транспортной среде много кого знаю...Те, кто автобусами в детстве пользовался много, сейчас автобусы больше любит ) Ты вот железку полюбил уже, наверное, с юных лет) Я разный транспорт люблю, в т.ч. личный ( велик, автомобили, на даче рульно по полям на тачке покататься пока прав нет)...сейчас больше всего, наверное, троллейбусы и электрички :) Захватывает сильнее любого наркотика, если смотреть не с первого взгляда, не как обычный пассажир. Впрочем, так о многих вещах можно сказать, и о моем родном городе тоже :)
А дороги Москве нужны реально. Только делать с умом надо и не строить возле новых трасс 100500 торговых центров...
Вить, а чем КТМ-19 не нравятся? ;) Если сравнивать с конкурентами...То КТМ на голову выше)
а так интересно сколько они будут до Зелика строить метро и сколько поезд будет идти до мкада хотя бы =)))
Андрей, не Щепчики, а Шепчинки! ^^ ну как тебе сказать... в районе ДК Октябрь примерно, и дальше в сторону частного сектора. там где ул. Свердлова, Пионерская, Ватутина и т.п. тебе это о чем нибудь говорит?
Глянь вот тут вот http://www.ivi.ru/
А я тож рекомендую торренты.
В 2001 Тюмень не так развивалась, как сейчас и троллы убрать было бы долбоебство. Да это и так долбоебство и сейчас.
Те, кто автобусами в детстве пользовался много, сейчас автобусы больше любит ) Ты вот железку полюбил уже, наверное, с юных лет) Я разный транспорт люблю
я помню и автобусы в детстве оч любил. Но железку полюбил раньше, и вот ныне я RailFan. Кстати метро мне тож нравиться..правда 3 года уже не катался.
Он бы тогда назывался "Эффект Казанского вокзала" :)
Илья, kino-govno.ru :)
так что народ который ездиет на машинах,хоть и кредитных не переубедить сесть в собаку...это правда пока Москва полностью не замкнулась в пробках =)))
летом,да работал 2х2 с 8 и до позней ночи(тут пробки не помеха),зимой с 8 и до 17(так что тут как раз весь офисный планктон рвется домой,самые пробки)
пару раз ездил в центр в 10-11,нечего так норм движение,только мест куда можно машин запарковать хрен два найдеш(вечная головная боль) =)))
по-поводу диз.топлива...странно у нас народу кто ездиет на соляре дофига,а вот чтобы у кого то что то ломалось,не помню такого...
незнаю как тебя,а меня дико раздражают контры,мало того,что спать не дают,так еще и с насижиного места сгоняют,заставляют бегать =))
выход один - платить за проезд,а зачем платить за проезд в собаке,которую могут задержать,могут поставить под красный из-за сапсана,могут вообще отменить =))
по-поводу топлива зимой: но никто же не мешает подсиропить топливо за лето на зиму =))) а качество норм у нас...тем более,что в основном у нас стоят автомобильные движки ЯМЗ,ну и сейчас потихоньку начинают переводить на Митсубиси
А среди пацанов я наверное один такой идиот, которому электрички, нравятся больше машин, правда из машины именно мне хочется Nissan Tean'у
все внимание на друзей и знакомых, что у них, то и я хочу!)))
када по выхам бывает, на машине едем на гуляны из города, кому-то ес срочняк в город, то обратно на эл-ке едем, и все в моем окружении знают, что для меня это удовольствие.)))...
Нет. Перебьются СПК и так гребут не хило!
=========
Хе, сдалась тебе так эта перепланировка?))) ты ради нее так горбатишься, а смысл?)
А у нас блять уже третий месяц равшаны какие-то сверху по утрам перепланируют все, стену перфоратором хуячят... какой вообще прикол от этой перепланировки? имхо проще подзаработать как следует, старую квартиру продать и нормальную купить поближе к мск... единственная перепланировка, от которой бы я не отказался - это если бы 2-х этажная квартира с лестницей наверх была бы))) но это мои фантазии))
Иви.ру глянул, действительно интересный проект...
Глеб, а ты в Питерском метро ездил? В 2001ом станции типа "горизонтальный лифт", когда еще двери со станции в тоннель, убили :)) Я там 100% метро объездил, впрочем, как и в Москве.
Денис, а вот и нифига. В центре станций метро очень много, немало людей работает вообще в пешей доступности...Не думаю, что Комсомольская взорвется. Зато жители Выхина, Кузьминок, Текстилей Жулебина, Кожухово ( последние 2 района также активно прутся к метро, создавая огромные пробки в районе моста через МКАД) вздохнут спокойно. Сейчас часть поездов утром Выхино-Кузьминки едут без пассажиров, очень правильное решение. ТКЛ ( фиолетовая) открывали сразу от Таганской до Выхино, не построив при этом нормальных тупиков на других станциях. Теперь даже на юге линии неисправный состав загнать в недотупик перед Текстильщиками- целое дело, сильно тормозящее линию.
http://trehgranka.metro.ru/magazine/pressa/moscow/19... вот, кстати, статья за 76ой год про проблему Выхино, тогда Ждановской. "В создавшейся ситуации мы обращались в Министерство путей сообщения с просьбой об отмене остановки на этих платформах части пригородных поездов. Этот вопрос сейчас решается." Увы, сей вопрос не решился :(
Заметьте, уже в 76ом году интервалы в пик были 1-35 при минимуме для метро 1-29, через несколько лет в 83ем году впервые в Московском метро именно на Ждановско-Краснопреснеской ветке появились 8ми вагонные составы...Вцеплять дополнительные вагоны длина платформ, увы, не позволяет...
Насчет езды на машине- это конечно хорошо, кроме одного. Затраты большие, зарплата тоже хорошей должна быть )) Ну или бомбить по вечерам :)
Сейчас новому мэру дороги надо строить и весьма активно. Четвертое кольцо ( подозрительно дорогое для города), в частности, надо ускорить. Проблема в том, что делать надо качественно. Например, сегодня по зомбоящику про ситуацию возле метро Юго-Западная говорили...Из-за криво расположенных стоянок маршруток и частных автобусов, кучи киосков, ларьков, магазинов, припаркованных машин образуются мини пробки. Потому что крупные торговые центры надо строить в отдалении от крупных транспортных узлов, потому что под общественный транспорт надо делать отдельные выделенные стоянки, потому что нельзя строить кучу палаток так, что потом ничего расширить невозможно и т.д. Искоренить пробки путем изменения менталитета почти невозможно, традиционный день без автомобиля это хорошо показывает :)
А еще сегодня Собянин назначил зама по транспорту, некто Лямова, давно работавшего в Ростове-на-Дону. Впринципе транспорт там не такой и плохой на фоне многих регионов, но при нем там произошел кризис троллейбусного движения...
При Лужке толкового начальника у транспорта не было.Раньше Липсиц сидел начальником департамента транспорта и связи, потом был снят, уголовное дело завели...Сейчас отмазался и работает в Минтрансе xD
Сейчас Кичеджи сидит, мужик толковый ( интервью давать умеет и говорит верно), но конкретных шагов за полтора года почти не сделал...Например, открыли одну выделенную полосу на Тушинской, еще 8 обещают уже год и ноют, что ГАИ справки не дает. Троллейбусный парк в Новокосино наконец-то запустили, но маршрут туда так и не открыли...