ОФФ-топик тема разговоры на самые разные темы-4

мне вчера зуб удалили, ночь не спала - боль адова
кстати знаете,что поражает? куча народу бравых "электричкеров" пишет в личку с вопросами как устроиться контролером,сколько платят,сколько можно спиздить и часто ли бьют по морде)

хочется сказать одно: несовершеннолетних не берут, а все остальное вариативно)

Да ну нафиг такую работу, для нее характер нужен особый, рохлям там не место))) Ну и вообще конечно уважающий себя электричкер по понятным причинам не пошел бы на нее)))

вот и я о том же. тут такие все ух!идейные, а оказывается...

гы. тут я тоже идейный электричкер, но туда не пойду все-таки... из-за временного отсутсвия работы по специальности сваливаю на следующей неделе кондуктором в троллейбус...)))

е-мое, Виталя, да мы с тобой коллеги! Привет авиатехникам из Уфы!

Нда, уж лучше в трололобусе билеты пробивать, действительно.
Люся, идейные, да не все, увы.

>>А я-то думаю, чо они страшные такие.) Спасибо.

Ой, да ладно...Внешне для начала 90-ых вполне по моде, да и вписываются в интерьеры всех станций - современные Русичи в интерьерах Сталинских времен смотрятся хреново. Что касается салона ( http://vagon.metro.ru/photos/81-720-02.jpg ) - большие накопительные площадки в концах вагона ( есть, где встать), мягкие кресла ( до и после Яуз мягкие сидения не ставили), очень грамотно сделанные подлокотники для рук сидящих скраю ( облокотившиеся не мешают стоящим у двери пассажирам). Освещение вроде бы неяркое, но оно падает так, что читать совсем не темно. Да на фоне номерных Язва куда современнее...Другое дело, что по самым разным причинам Яузы так и не не стали массовыми.

>>Каким образом карты не сдувало? :)

Скорости в окрестностях бурга тогда были не айс. Если что, мой дед живя в окрестностях Горького, регулярно ездил в товарняках даже в школу и на скорости спрыгивал без проблем. Другого транспорта не было, скорость же товарных поездов была мизерная, это все равно, что с зацепа ЭР2 перед конечной остановкой спрыгивать.

а я как раз недавно пристрастился трололобусы зацеплять :D

>>сваливаю на следующей неделе кондуктором в троллейбус...)))

Раз уж так фигово с работой, я бы скорее на водителя учиться пошел *CRAZY*

на водителя трамвая\троллейбуса учат 3 месяца, по-моему. стипендия - 5000, или максимум 7500 за супер-прилежание. а кондуктором вообще работа г-но. план зверский, да и люди посылают куда чаще,чем в электричках

>>на водителя трамвая\троллейбуса учат 3 месяца
Полгода, пассажиров с 20 лет возить можно.

Всегда ваш,
бывший фанатик электротранспорта, ныне любитель :) СТТСникам привет :D

а, 3 мес это теория, точно. потом вождение...ужас. кто полгода сможет жить на такую сумму и не чувствовать себя ущербным?

>>кто полгода сможет жить на такую сумму и не чувствовать себя ущербным?

В Москве где-то 12-14 стипендия. Да и зарплаты напорядок выше Питерских...Неслучайно к нам со всей России и не только работать едут :D Хотя москвичей тоже хватает, особенно после начала кризиса.

ога, а цены на аренду недвижимости?

Аренда? Все в депо и живут, там комнаты специальные есть; или где-то рядом, обычно возле конечной крупной, общаги есть. Условия не айс конечно, но...Такие люди работают много, на износ, не отдыхать же приехали. Поработают, потом домой поедут на какое-то время :D
Некоторые дома продолжают работать, но там зарплаты конечно наамного ниже, да и техника дряхлая.
И да, уже почти 3 года из других городов, а тем более стран, мало берут...

Да, забыл сказать, за работу в дополнительные часы доплата 50%. То есть основное время работы - к примеру, 8 часов в день с двумя выходными, а ты берешь себе 12ти часовые смены и один выходной...За счет этого доплата хорошая. Ну и еще за позднее время или большой по пассажирообмену маршрут хорошо платят. За "гармонь" или трамвайный поезд - мало, 1-2 косаря всего. Это по Москве.

Блеее, совсем из головы вылетело. Если речь идет про Питер - там зарплата в трамваях-троллейбусах сильно зависит от класса, т.е. водитель первого класса получает больше третьклассника тысяч на 10-15 ( может уже и больше) при одинаковых условиях. То есть как на железке ( хотя там есть еще 4ый класс и без класса) или в метро ( только бесклассовые) :D

В Москве квалификация почти не влияет.

план зверский, да и люди посылают куда чаще,чем в электричках
==========
Сомневаюсь)) Как раз в городском наземном транспорте оплата 100% - не хочешь платить - "свалил отсюда блеать!"))) там все жестко))) а работать в электричке контролером куда как сложнее... Тут возня со всякой дерзкой гопотой, бомжами, алкашами, etc. Тут постоянно всякие проблемы с зонами, прочей хуитой, в отличие от того же города, где тариф обычно един. Ну и так далее...

В Питере на халяву ездит народ, а многим кондукторам похер...Я так сам катался: когда заходишь, тупо садишься и в окно смотришь. Если идет и продает билеты, делаешь лицо, будто бы платил уже, в глаза лучше не пялиться :D

Блеять, что с моими волосами :DD
Позавчера и вчера как-то так мылся, что у меня теперь передние волосы стабильно подняты кверху, примерно как у этого мужика: http://read.ru/covers_rr/big/29163.jpg
Фотку через гугл нашел за пару секунд ))

Впрочем, мне по кайфу :DD

Водой пригладь

Да я знаю, соль в том, что пока так прет ходить :D

да я знаю всякие фишки с волосами, когда лака нет например, можно мылом пригладить, тоже офигенно получается))

Мне на 1ое сентября 2000ого ( когда в школоло пошел) гелем мазали, потом затрахался оттирать =)))

С блестками, да?)