кстати например на ПривЖД, в Cаратове такая система тарификации - чем дальше ты едешь, тем меньше прибавляется стоимость за каждую зону... На вокзале там смотрел таблицу с расценками...
у меня знакомый помогала. унего в ПДС друг машинист.короч он полюбе мог проехать нахляву но решил попробовать зайцем для интереса.стоя в тамбуре доехал из калуги в москву.никто не пропалил.
ета фишка прокатыват только на последнем участке движения ПДСа, когда проводнику глубоко пофиг на отслеживани пасажиров, т.к. сть дела поважне... особо удобно пользуватся на участке тула-мск, калуга-мск и рязань-мск (здесь посложне, т.к. почти все позда росийски). необходимо проникнуть в вагон под видом пасажира, который просто вышел на улицу на стоянке. вполне возможен прозд в вагоне при наличии свободних мест.
ну на последнем участке вообще элементарно,никто ж не спорит))) а проникнуть в поезд можно всегда-вписку через резину никто еще не отменял))) пачкаешься правда примерно через раз нормально так,но способ безотказный)))
если подкатить к добрым людям из купейного вагона могут вписать на полочку для багажа над дверью)я так гитариста группы Дайте2 вписывал из Питера в Мск хотя он все равно запалился в Твери по дурости...
>>ну а мы будем продолжать бороться с безбилетным проездом!
Дмитрий, а тебе ли не до пизды, платит скот или нет? Просто не могу понять, в чем разница. Один хер в з/п тебе это не пойдет, а разворуется руководятлами на различных этапах...
А насчет проезда - тогда в Вековке бригада в локомотив не взяла( в Арзамас ехал ), пошел в штабной вагон, потрещал с нач.поезда и ехал в коридоре на откиднушке:)
Валерий Русин ну насколько помню что он рассказывал он вылез покурить когда в купе все уснули и наткнулся на проверку какую то в тамбуре, уж как именно они поняли что он заяц я понятия не имею...
Вообще, на близкой к Москве и крупной отурникеченной станции, типо Железки, помощники часто думают о пассажирах как о скотах, видя, как те медленно заходят, тормозят отправление состава. Причем, что в Железке многие садятся с билетами до конечной станции. Ибо недорого.
>>Шихарев, давай я локбригады буду педиками называть?
Да без хуев, как хочешь так и называй. Мне то от этого легче не станет, никто в вагон быстрее не зайдет и двери не держать руками/другими приспособлениями не будет.Хочешь объясню почему плохо держать двери на ходу открытыми, а лучше просто убирать стекла с дверей?
Не был бы ты таким тупым уебком - я бы тоже сейчас помолчал, ан нет - приходится с тобой разговаривать, хуепутало. Сосни хуйца, и угомонись. Аривидерчи.
как минимум раза в три меньше, нынешние цены устанавливают видимо те, кто любит уебывать чудо-грибы...
доехал из калуги в москву.никто не пропалил.
человеку интересно было проверить!
а что это за группа?:)
Дмитрий, а тебе ли не до пизды, платит скот или нет? Просто не могу понять, в чем разница. Один хер в з/п тебе это не пойдет, а разворуется руководятлами на различных этапах...
А насчет проезда - тогда в Вековке бригада в локомотив не взяла( в Арзамас ехал ), пошел в штабной вагон, потрещал с нач.поезда и ехал в коридоре на откиднушке:)
==============
а ты тогда кто? и как мне тебя назвать? а?
ну насколько помню что он рассказывал он вылез покурить когда в купе все уснули и наткнулся на проверку какую то в тамбуре, уж как именно они поняли что он заяц я понятия не имею...
От себя замечу, что клиент всегда прав =))
Вообще, на близкой к Москве и крупной отурникеченной станции, типо Железки, помощники часто думают о пассажирах как о скотах, видя, как те медленно заходят, тормозят отправление состава. Причем, что в Железке многие садятся с билетами до конечной станции. Ибо недорого.
Да без хуев, как хочешь так и называй. Мне то от этого легче не станет, никто в вагон быстрее не зайдет и двери не держать руками/другими приспособлениями не будет.Хочешь объясню почему плохо держать двери на ходу открытыми, а лучше просто убирать стекла с дверей?
Daiki DiEnd Kaitou, ты про проводников в ПДС? Там палево неплохое, особенно на переездах если дежурная спалит...