Какую сумму денег вы считаете адекватной за разовую поездку в электричке?

7 рублей вполне нормально.

хоть 5, хоть 7, хоть сколько сделай, все равно платить никто не будет))) не льстите сами себе) это уже так предрешено... Вон, посмотрите на вокзале повнимательней кто прыгает через турникеты, у которых дипломат с деньгами перевешивает, у которых шубы по 50.000 рублей, и прочее, просто напросто мы так к этому всему относимся, и не только к ЖД, русский всегда найдет лазейку, если будет возможно...

А вот интересно, почему в пригородных автобусах зайев то нет? допустим от меня до столицы 100 км, билет на автобусе стоит 140 рублей, платят, и ни слова

нуль р. за зону

#32
Потому что там нет контролеров, которые будят тебя. Нет попрошаек, торгашей, зимой тепло, летом прохладно, отдельное кресло. Стоит чуть дешевле билета на электричку. т.е. уровень уровень комфорта вполне сопоставим с ценой на проезд.

А на нашей электричке вообще не хочу ничего платить:
куча контролеров, которые постоянно будят, куча попрошаек, торгашей, зимой холодина, снег в тамбуре (или даже в салоне) туалет почему-то между вагонами, летом только в тамбуре и можно ехать ибо летом вагон раскаляется до 50-60 градусов, деревянные скамейки, место на которых надо еще и занять, а стоимость билета выше, чем на автобус.

Ребят, электричка - транспорт общественный, идеальных условий как в личном авто в ней не сделать :D

Копеек 30-40 за километр вполне норм
И поддерживаю Андрюху насчет отдельного билета на зацеп, там бы и больше платил, лишь бы не сгоняли и ломиками не кидались))

Так то автобусы всегда стоили дороже чем электрички. Но тока не у вас!

Вопрос про цены на билеты в автобусах и элках вообще неуместен.
Давайте сначала посчитаем общее количество мест в автобусе и нынешние цены на бензин, а затем эти же показатели сравним с электричкой.

Только в одном вагоне пассажиров помещается в 10 раз больше, чем на весь автобус. Даже отсюда можно уже начинать делать кое-какие выводы о рентабельности.

И правильно тут писали, не будь турникетов на каждой второй станции, заборов, толпы контров и быдла - цена могла бы быть вполне адекватной.
Просто в РЖД антинародные упрямые личности работают.

И получают в ответ то же самое. Тут всю политику надо менять.

О тех, кто там сидит и их политике уже ни раз и в сети и в реале говорили )

да чуваки они и антинародные и себевкарманхапующие и здание у них офигенское на комсомольской) но все равно платить не буду! В реале копеек 70-80 за 1 км. в автобусе если херовчичать будеш, то водила по башке настучит, а собака она и есть собака в ней за всеми не уследиш.

В собаке я бы будку расколотил тем, кто там херовничает.Ладно ЧОПы есть,за порядком иногда смотрят.
А я как-то 5 лет назад стал свидетелем таких вещей. В международном автобусе один синебот закурил, на него весь автобус с наездами, тем же летом еще один бухой в сарайке выдавил стекло "за борт" на него тож с наездами и тут менты проходили, в тамбур отвели его...

пассажиры требовали у ментов оштрафовать его...
По офф-топил слегка.

>>Копеек 30-40 за километр вполне норм

Каждый день будешь тратить на проезд порядка 80-90 рублей ;)

>>Так то автобусы всегда стоили дороже чем электрички.

В целом у нас так и есть.

Андрюх, а если еще скидочку 50 процентов по студаку, тогда норм)

Студак не вечен )

Да лан, на каждом углу продается

там еще и печати смотрят)))

при развитии печатного дела на западе,потделать советский паспорт такая глупость,что об этом и думать страшно.

Это, наверно, вечный холивар, но по мне в собаках больше комфорта, чем в автобусах.

вот льготные билеты типо со справкой из школы это нормально) там в 2 раза дешевле)

>>Это, наверно, вечный холивар, но по мне в собаках больше комфорта, чем в автобусах.

Ну почему, это вполне объяснимо. За счет большей экологичности собак, более плавного хода, да того же звука тихого двигателей :)

0 руб. ибо за постоянные отмены и за покупку новых турникетов и всяких быдланов я платить не хочу.

Да даже если проезд стоил бы 1 рубль, либо надо было вообще бесплатно взять билет в кассе, я бы продолжал ездить зайцем ибо в падлу стоять в очередях за билетом, касса которых находится зачастую в другом конце платформы, а также стоять в пробке на вокзале у турникетов при входе и выходе с вокзала.

не больше 20 в неделю)