Быдло - сканинг

да меня самого эта фраза не очень радует.) как коротко, но ясно выразиться так и не придумал.

1. Киевский вокзал.
2. 17.03.2010
3. 23.28
4. На турниках - никого))) Да и кругом пусто))
5. Пролез через турникет. Сделали они херню эту из оргстекла, теперь конечно перелазать как то стало неудобней.
Но контры шли по собаке, даже бомжа в покое не оставили и гнали его)

просьба не пишите про быдлоохрану, если ее либо нет, либо очень мало, эта тема тогда просто смысл теряет... пишите только тогда, когда быдлоохраны вы видели реально много)

Витя, не согласен с тобой! Инфа о времени/станциях, где отсутствуют наши друзья крайне важна для электричкеров! Потому что постов здесь пока не много, и после твоего заявления у кото-то может возникнуть обманчивое впечатление, что если станция здесь не упомянута, значит она полностью свободна от быдла.
При этом ясно, что писать надо о "популярных" станциях, где быдлятинка отмечалась раньше/сейчас. Всякие ж-пы мира, где и касс-то нет понятно, в плане быдла неинтересны.

И еще: не ленитесь (к себе тоже отношу) писать день недели - в выходные иногда меньше (но с наступлением дачного сезона возможно будет больше) быдла.

Спасибо, извините за флуд.

выхино. на выходе в город (второй вниз) теперь поставили 3 охранника. стоят тактично. в случае прорыва действуют слаженно (2ое за одним идут). пройти можно только при соатаке электричкеров)

1. Киевский вокзал.
2. четверг 18.03.2010
3. 12.18
4. На турникетах - много))) В начале первого пути пусто. В конце платформы на калитке 2 или 3 охранника.
5. Мало было охраны и они были нейтральны по сравнению с толпой ушастиков)

1. Киевский вокзал.
2. четверг 18.03.2010
3. 19.15
4. На турникетах - очень густо))) В начале первого пути стоят быдланы, за активными действиями не замечены при мне никто не лазал там. В конце платформы пусто.
5. Через калитку в конце платформы.

1. Киевский вокзал
2. 22.03.2010 Понедельник
3. 10.20
4. На турникетах - много. в торцах платформ - вообще никого!
5. Прыгнул с платформы.

Народ с ярославского вокзала, говорил уже не раз, не парьтесь вы, не обходите вокзал, чтобы попасть на него: спускаетесь под землю, туда, где турникеты стоят на выход с вокзала и сразу в метро. Ищите там полуоткрытый турникет, ловите его и быстро проходите. Ментов там немного, и они остаются от вас по другую сторону. И все. Уже скоро год, как так делаю, только один раз один хер за мной погнался, но сразу бросил.

не ментов, а чоповцев. дим пусть обходят, нам же легче будет.

В черном списке одни и те же вокзалы, причем Ярик особенным качеством не отличается, отсюда вопрос за что платить ?

DANGER Кива в опасности(((

1. Киевский вокзал.
2. вторник 23.03.2010
3. от Москвы 12.20
4. На турникетах - много. В конце платформы на калитке 3 охранника.
5. Залез на 1-ый путь, и тут офигел((( В собаке оставлены открытыми 1 дверь из четырех (то бишь один вагон полностью закрыт в следующем вагоне одна дверь открыта), на входах открытых конечно же стоят контры с валидаторами и прочей лабудой. 1 вход=2 человека, где 2 контра, где 1 контр и охранник. Все равно я зашел туды, прокатила карта незаряженная... Собака имела очень мало остановок поэтому посмотреть на работу этих гавнюков не удалось. Когда выходил, то входящие пассажиры хаотично бегали по платформе в поисках входа без контров. Там где я входил на входе остался один человек (хз куда другой упер) причем еще и баба. 2 зайца при мне поняв, что кругом контры, тупо силой зашли в тамбур сбив ее. Она же требовала оплату проезда, а зайцы ее заверили что сейчас зайдут и оплатят). Будь там 2 мужика-контра из другого тамбура не знаю смогли бы те двое прорваться внутрь.
Что еще хочется сказать..в электричке было мало людей 25% сидений занято. В пути никто ничего не ходил проверять.
В общем мне такой расклад совершенно не нравится((( Надо что-то придумывать, двери разжимать, контров пинать, бастовать мож, полный игноринг если будет работать не знаю что еще делать, но это не дело(((
Ехать на другой собаке это просто отсрочка решения данной проблемы, потому что я уверен скоро такое на всех собаках замутят.
Ну и еще момент вспомнил, когда я вышел по-крайней мере 1 бригада контров покинула состав...
Пишите товарищи зайцы, что делать собираетесь?)

Если говорить о всех направлениях, я, например, собираюсь бегать. В случае неудачного контролер-раннинга- на зацеп ;)

Собака до Калуги-1, о которой идет речь, особенная-остановок ну очень мало, раньше по ее маршруту частный экспресс ходил ( остановки Победа, Апрелевка,Нара, Балабаново, Обнинское, Малоярославец, Калуга)- неудивительно, что за нее взялись контры)) В-общем, можно силой попытаться прорваться, другого выхода не вижу)

есть такой вариант, как спуск напорной магистрали концевым краном. тогда можно будет все двери открыть)

а где этот концевой кран?) Не в кабине машиниста случайно?)

На задней кабине. Мне кажется, они двери механически закрывают перемычкой, иначе как объяснить, что всего одни двери в вагон открываются? В этом случае концевой кран бессилен.

Дмитрий Козлов

Спасибо, обязательно попробую этот способ! Хотя в нашем правом деле разные способы нужны и важны!
Я на Ярик чаще всего сверху попадаю, а когда время и желание есть прогуляться, то обхожу.

1. Киевский вокзал
2. 24.03.2010, среда
3. 10.20
4. На турникетах - много. На походе на платформу 1 пути стоят 3 барана, к электричкерам либеральны. В торцах платформ: приехавшую эльку встречали 5-7 уродов (при собаке на соседнем пути они были эффективны), калитку сторожили еще двое.
5. пошел на пл 6-7 пути (к калитке), в надежде, что все уроды оттуда ушли. Чтобы обогнать возможно возвращающееся быдло с пл 7-8 пути перешел на бег. увидав уродов у калитки не сбавил скорость, спрыгнув с платформы перед их носом.
Способ, на самом деле рискованный и не каждому подходящий. Самый безопасный (и трудоемкий) - прыгать о центру пл 6-7 пути и перелезать на 1 путь. Платформа там не высокая, но все равно платформклаймбинг не всеми любим. Также можно попытаться пройти на 1 путь при попустительстве его сторожей. И последний - делать как я, прыгая на 6 путь (он в это время свободен).
И вообще, кивуха - место в отношении быдла очень непредсказуемое - еще в пн на этой же собаке никого не было. Как показывает практика, уроды боятся плохой погоды (но это, впрочем, наверное везде)))

#35, именно так. Двери закрывают перемычкой. Тоже самое в межобластных экспрессах ЭД4МК, где один проводник на вагон.

1. Киевский вокзал
2. среда 24.03.2010
3. на Москву 9.26
4. На турникетах - много. В торцах платформ был замечен всего лишь один охранник, который стоял на калитке. Когда зайцы уходили прятался в рядом стоящую собаку греться наверно) Больше никого что-то не увидил.
5. Шел не по тому пути на который пришла собака, а открыл дверь соседней собаки, там и идти в конец свободно и охраны вообще нет)

1. Киевский вокзал
2. среда 24.03.2010
3. от Москвы 19.21 если не изменяет память)
4. На турникетах - много. На торец, что-то не глянул. В начале пути 1 стояло трое быдланов.
5. Ручки пачкать не хотелось, поэтому залез на электричку и с нее на платформу. Быдланы ноль эмоций.

И еще люди добрые можете небольшую схемку нарисовать как на Савеле перелазать без билета лучше?) А то скоро прийдется туда гнать. Заранее спасибо)
И еще чуть не забыл!!! Из разговора контров курского направления было услышано, что 19 апреля будут ОБЛАВЫ КОНТРОВ НА ВСЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ! Верить или нет ваше дело, дорогие зайцы) Не знаю создать ли тему отдельную с таким названием.

Предупрежден - значит вооружен)))

Андрей, может быть облавы до 19 апреля будут? Как раз, по всем срокам, конец месячника по борьбе с зайцами...

19 апреля? В понедельник? Верится с трудом: начнется уже дачный сезон, намного выгоднее станет ловить по выходным!

Как знаете я не настаиваю) Доживем увидим)

1. Казанский вокзал.
2. 25.03.10, четверг
3. 15.00
4. По одному на турникетах, и двое каких-то мутных в камуфле на торце платформы между 16 и 17 путями.
5. Прошел на другую платформу с открытой дверью на торце.

P. S. Сегодня услышал, что охранники завелись в Быкове и проявляют активность...

1. Курский вокзал
2. 25.03.10, время 07:45
3. В конце платформ, внизу, мусор не дает спрыгивать с платформ и заставляет залезать обратно уже спрыгнувших.
4. Выход - заборлазинг слева от турникетов и никаких проблем.