Статья-напоминание о безопасности в шапке группы

что ты так? я всегда перебегаю поезде прям перед ними.

С РЭ:

>>Почти каждый вечер на Ярославской вокзале наблюдаю картину:
Стоит поезд на 14 пути, ну например до Сергиев Посада, савпэ пропела про осторожно двери закрываются, помощник закрыл двери и идет к кабине, так как платформа то кривая, пройти надо пару-тройку вагонов. В это время к хвосту поезда подбигают пассажиры, которые не успели, и вместе с сердобольными в последнем тамбуре начинают разжимать двери. Разжав двери начинают пролезать в вагон, в этот момент поезд трогается и ... На моих глазахвот так тетю на ж..пе метров 15 тащили по платформе, потому как во время трогания у тех кто держал двери рука соскочила и ей ногу зажало.
ТАК ВОТ ОБЪЯСНИТЕ МНЕ - ЭТО У НАС ЛЮДИ ДЕБИЛЫ НЕ ЖАЛЕЮТ СВОЕЙ ЖИЗНИ ИЛИ ЭТО ОПЯТЬ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВИНОВАТА.
P/S Помоему просто у человека уже атрофировался инстинкт самосохранения. А телеграммы про то, что опять когото протащили каждый месяц приходят.

Санчезз, лишнее напоминание никогда не помешает.

и щито в этой напоминалке будет?
Описание известной листовки "не суйтесь в закрытые двери - лезте в МВ"?..

http://lenta.ru/news/2010/12/10/ticketless/

У меня на том же самом месте был летом случай с ЧМЭЗом, причем он даже экстренное врубил.

Ну да.Не заходим за ограничительную линию, переходим пути только по спец. настилам и подземным переходам, в тамбурах не курим и тд...
У п/да много таких агит. высеров.Самим думать ничего и не надо будет

хава, ты не понял. хотелось бы выявить именно типовые ошибки электричкеров и предостеречь от них.
я вот могу привести такие примеры (тк езжу на зацепе): народ прыгает с платформы со стороны последнего вагона, и начинает переходить через пути. За стоящей электричкой не видно приближающегося поезда. Как правило, все поворачивают голову вправо только когда наступают на первый рельс соседнего пути =( один раз так при мне мужик отпрыгнул в последний момент.

Печальный случай. Пишите статью, кто хочет, я вечером постараюсь помочь.

http://vkontakte.ru/topic-155711_1166584#offset=140 В 146ом посте я уже сообщал о подобной вечной проблеме в конкретном месте.

Я как то наблюдал такую ситуацию на силикатной.Электричка высадила народ и долго не трогалась, а когда поехла, то заждавшийся народ попрыгас с платформы , что бы перейти на другую сторону( под противоположенной платформой пролаз есть на всем протяжении), но тут внезапно оказалось, что по встечному направелению подъезжает еще одна( ее не было видно из за отходящей).И машинст тормозить не успел, только сигналить начал.
Народ(спрыгнуло человека 4-5) назад уже не успевал, я это видел, но как то не растерялись и просто ускорили бег и успели забежать под платформу напротив перед самым носом.
Замешкайся они хотя бы на пол секунды задавили бы нафиг.

Но соль тут не в привязки этого случая к жел. догорам.На автомобил. трассах то же самое случается часто.
Тут проблема в обычной внимательности, которую надо по жизни иметь.
И не только возле дорог, кстати

Андрей Ramirez Дорожкинъ
Насчет "выпендриться перед товарищами в умении практикования дисциплин электричкига" - согласен на 100%
Сам как-то летел (красиво, но недолго) с такого залаза, где до этого ходил over9000 раз. А все потому, что захотелось перелезть быстро и красиво... читай - было перед кем выпендрится, опять же...

красиво перелезть - это когда ты делаешь это уверенно и с пониманием :)

>>красиво перелезть - это когда ты делаешь это уверенно и с пониманием :)

Это называется красиво в глазах профессионала.А красиво в глазах , например, няшной тни это немного другое.