Хехе, Денис меня опередил :)) Только вряд ли там поручни спилены, скорее, учитывая время выпуска этих составов, поручней там просто не было изначально ;--)
Валерий, там ЭД4МК ходят, а не ЭМочки, так что руфить в теории возможно. Другое дело, учитывая статусность этого экспресса, вряд ли ты далеко так уедешь =)))
вступай) А вообще, в мв всегда есть буфера и розетки, на которых и стоишь. Держишься за бока или за небольшую железную трубку. Самое главное, чтобы розетки были закрыты, а их ступеньки опущены. Если они открыты и подняты, могут внезапно резко закрыться. Как выглядит открытая и закрытая розетка, есть по ссылке с фотками.
Еще на моторном вагоне со стороны пантографа в мв есть лестница. А еще там могут быть ящики, тоже очень удобно
Сергеев Есениных всего два на одном все ручки спилены а на другом несколько ручек осталось но если ехать одному или двоем вполне комфортно я номера не помню но вроде на белом все ручки на месте а на синем их нет ваще
А насчет МВ - не одобряю. Если я правильно понял, он же всего две остановки делает за три часа - Коломна и Луховицы. Это вам не пригородная электричка, где через каждые десять минут остановка и спрыгнуть можно.
между окон поручней нет, да и с подножками туго)
Только вряд ли там поручни спилены, скорее, учитывая время выпуска этих составов, поручней там просто не было изначально ;--)
Валерий, там ЭД4МК ходят, а не ЭМочки, так что руфить в теории возможно. Другое дело, учитывая статусность этого экспресса, вряд ли ты далеко так уедешь =)))
А вообще, в мв всегда есть буфера и розетки, на которых и стоишь. Держишься за бока или за небольшую железную трубку.
Самое главное, чтобы розетки были закрыты, а их ступеньки опущены. Если они открыты и подняты, могут внезапно резко закрыться.
Как выглядит открытая и закрытая розетка, есть по ссылке с фотками.
Еще на моторном вагоне со стороны пантографа в мв есть лестница.
А еще там могут быть ящики, тоже очень удобно
А Сергей Есенин один