ТЕТушки
ТЕТ- не электрички в прямом смысле этого слова,т.к идут в основном на неэлектрифицированных участках.Могут принимать совершенно разные виды: от одинокого бывшего плацкартного вагона на дизеле,до многовагонного состава,прицепляемого к пассажирским поездам.Объединяет их с электричками одна общая цель- служить пригородному сообщению.Встречаются в основном в глубинке,ходят по второстепенным маршрутам,но доехать без них из города в город порой нереально.Итак,кто ездит на ТЕТ-ушках:
1)Как внедряется в них электричкинг как метод халявно-безбилетного проезда?
2)Что с контроллерами?
3)Общая обстановка
И лично мой частный вопрос реально ли бесплатно доехать до Иваново на ТЕТушке от Александрова.
вот это противозаконно. странно, что жалобу еще никто не накатал...
ПыСы: на латвийской ж.д. высадка зайцев в порядке вещей (и никаких жалоб и компенсаций), правда, климат там не уланудэщный...
"В этой теме можно также поговорить "вроде об электричках, но не работающих на электротяге", столь распространенных в регионах :)
Из того, что я знаю- в рельсовом автобусе Голутвин-Озеры разъездные кассиры ходят"
от Голутвина до Озер берет 30 максимум в начале пути и больше не появляется, Узуново- Павелец- ходит постоянно и палит. Узуново-Рязань1. Берет 20, в Рыбном выходит далее ранниг от местных контров.
в такую жару в тетке открывали окна кондуктора проводницы. а в дизеле кагбэ хуй. Ехал Голутвин-Озеры в июле там на бегущей строке 42 градуса было. Вот маленькое преимущество)))
Так это ж собака! Обычная, даже длинная. Когда я в ней ехал, в ней было 12 вагонов (?!) и от контрушки между Рыбным и Узуново я тоже сделал контролер-раннинг успешно, а с тех, кто его не делал, сняли по 50...