Эксперимент

А что человек изменит? Угол обзора или добавит еще один труп на объектах ЖД на сегодняшний день?

SAGE

Блин, если нечем заняться...
http://www.electro-mpo.ru/card4440.html Вот это- диэлектрический коврик, 10 киловольт выдержит запросто. Обшиваете им свой шлем, и тупо башкой прислоняетесь к КС ( 3 кв) в сухую погоду:)
Интересно кстати, что будет ))

17 - Я там ботинки диэлектрические откопал. То есть если я наступлю на контактный рельс одной ногой в 600 Вольт, а другой на землю, то мне какгбэ по идее ниче не будет оО? Я явно что-то пропустил)) Ведь так проще, а то я боюсь споткнуться, когда переступаю его)

По идее да, выдержат 600 вольт легко, и еще 400 в запасе останутся :)
Только там обувь не очень удобная- боты, галоши какие-то. Еще можно перчатки купить, трамвайная и троллейбусная КС не страшна будет.

>#17

Главное, чтобы на камеру снимал кто-нибудь со стороны.

19 - Откопал в буржуйке у нас ботинки оО написано до 20кВ оО... Интересно, кто-нить проверял их?

20 - То то я думаю, чего это мне снился сон про "Йа пантограф"

20кВ- скорее всего в качестве дополнительного инструмента защиты, не основного.

#19
Андрей Ramirez Дорожкин вчера в 10:41
По идее да, выдержат 600 вольт легко, и еще 400 в запасе останутся :)
Только там обувь не очень удобная- боты, галоши какие-то. Еще можно перчатки купить, трамвайная и троллейбусная КС не страшна будет.

Напряжение в Российских КС железных дорог от 3кВ(постоянка) и 25кВ переменка ее можно увидеть уже после МО. А по МО напруга везде 3кВ.

Дмитрий, читай внимательно. В 18ом посте Николай написал про ботинки, которые выдержат 1000 вольт, а напряжение в условном контактном рельсе 600! К примеру, 600 вольт КР в метро, 650 напряжение в трамвайной и троллейбусной КС. Поэтому и 400 ( 350) в запасе. Речь тут не о РЖДшной контактной сети, а о метрошном контактном рельсе ;)

а да да,извиняюсь) в метро угу где то 600-800) Кста, он и от 500 будет ехать)

Если быть точным, в метро напряжение от 550 до 975 В. Среднее значение принято как 825. Все зависит от времени- в пик напряжение порядка 600, ночью может и 970 быть :)

23 - А кто сказал, что в моей стране есть РЖД?))))

Напряжение на Американских КС для междугородних и региональных ЖД 11кВ, 12кВ, 12.5кВ, 25кВ, 32кв постоянного тока.
Напряжение КР на Американских междугородних маршрутах 750В (нижний токосьем) у Metro-North и 650В (верхний токосьем) у LIRR.
Напряжение КР в Американском метро практически везде 600В. У аэропоезда 700. Напряжение КС легкого метро и трамваев 750В постоянки.

Зато в Штатах нет таких ботинок рульных заточеных под советско-российский коммунистический ток!

С чего ты взял, что нет?))) Есть возможно куда лучше))

"ночью может и 970 быть :)"
\
ночью ток на контактный рельс не подается, вроде

#29
http://surbrook.devermore.net/adaptationsvideogame/r...
Он гарантирует.

#30, всю ночь ток не подается- естественно есть ночное окно для путейцев, электромеханников, уборщиков...Короче, тоннельных служб. Но во время выезда/заезда первых составов, когда поездов почти нет, напряжение достигает максимальных значений.

30 - А у нас всегда))) Потому что метро круглосуточное и пригородники))) И даже если рабочие работают на треке, то он все равно под током.

31 - Однозначно!11!!11 Спасибо, Кэп)))

Nikolay ⌈⇇ Faiveley ⇉⌋ ∴ ◄TẄM► Shidlovsky ты там явно недавно.

34 - С чего ты взял?) Ну да, я в принципе еще не так долго по здешним меркам)

Николай, а ты откуда переехал, если не секрет? или ты в США родился? просто у меня когда-то давно, лет 17 назад родаки тоже хотели свалить в США (у нас был статус беженцев во время войны в приднестровье), но не удалось, теперь вот опять родаки горят желанием, да и мне хочется через несколько лет по студ. программе съездить посмотреть))

#33, в Нью-Йорке метро круглосуточное, но поскольку надо его ремонтировать, движение иногда все равно закрывают...

36 - Во-первых, не зовите меня Николай, малость бесит) Я не дядя вам) Во-вторых переехал я из забытой богом Белоруссии, город Борисов. Мало кто про такой слышал)) Но там есть ЭР9 - уже хорошо :D Хотя лазить на крышу под переменку че-то не особо горел желанием)
А вообще я переехал благодаря отцу, он в свое время прожил в США 10 лет и гражданином был, а потом ему надоело и он решил релокацию меня сделать) Вот в 16 лет я и полетел в США)
По студенческой программе имеет смысл ехать, если будет оффер нормальный в НОРМАЛЬНЫЙ город, а не в какой-нибудь Myrtle Beach (Fuckin' Myrtle Bitch :D ). Удачи в поездке)

37 - С 27 Июня принято решение о том, что в будние дни поезда идут по нормальному расписанию, а ремонты запланированные проходят ночью, когда движение поездов не превышает 1 поезд в 25-30 минут и по выходным, кроме праздников.

А в этой собаке кто-нибудь захочет провести эксперимент "что будет если лом кинуть в унитаз поезда на полном ходу"