Единственное возможное решение. ЦППК.

маргинал - это у кого нет денег на билет, допустим.
У меня, и у большинства тех, с кем я общаюсь, есть достаточно средств оплачивать проезд полностью по нынешним ценам. Только вот это неправильно.

Ты сказал, что ктото должен платить - так вот, пусть те кто не может применять электричкинг, тот и платит (пусть и не хочет). А мы тогда элита, так сказать, тех, кто принципиально не хочет платить, и действуем относительно радикальным способом.

точнее мы это как.. часть нас. тут в группе ведь половина народу максимум что может это от контров перебежать!

Я думаю, нам надо четко, по пунктам, представлять, чего мы хотим добиться. Дело не только в нормальном соотношении стоимости проезда/качество перевозки. Как вам например, борьба за доступность Сапсанов?

А насчет Медвепутов не обольщайтесь. Вспомните, как во время прямой линии П. предлагал сократить собаки до двух вагонов(?!) и пустить вместо отмененных собак автобусы.
Так что не думаю, что они заинтересованы в улучшении пригородных перевозок.

>>борьба за доступность Сапсанов?
они итак забитые ходят, куда их удешевлять? может, тебе их количество увеличить? ;)
А вот чтобы излишки доходов с сапсанов (те уже давно себя окупили, если что) шли на развитие того же пригорода, который ими ущемляется, где снижалась бы стоимость, было бы неплохо..

Сапсан стоит нормально

2534р это приемлемая цена

для тех у кого нет денег есть сидячки за 287 р

а вот с этим я бы поспорил.. насколько я знаю есть тока за 500-600 р и то они раскупаются за месяц!

для меня, например, главное это скорость, а ПИД делает так чтобы быстрые поезда были все пиздатыми-комфортными, а дешевые и попроще - медленными. Какаято неверная причинно следственная связь. Допустим, я хочу сидячий поезд, который доезжал бы за 7-8 часов, стоил бы 400 р и билеты можно бы было купить перед отправлением. Был бы очень рад, и ездил бы на таком поезде, внутри.

Кстати, да. Билетов на дешевые сидячки-плацкарт в направлении Питера очень мало, я гарантирую это. :(

Купе не вариант брать.

как вариант самолет

на сапсане получится быстрее и за ту же цену. и какбы прикольно в нем ехать. А на самолете тоже прикольно лететь, но я налетаюсь итак

согласен,сапсан более удобен чем самолет,так как не надо тратить время,чтоб добраться до аэропорта и по прилете из него + слив времени на всякие регистрации

А проблема дешевых билетов усугубляется тем что их скупают компании барыги

и какая им от этого выгода?

накидывают сотку

на дорогой 2 сотки

накинув на него сотку люди все равно купят)Они берут не высотой наценки а количеством проданных

Сапсан удобнее самолета, но я давно хочу до Питера и слетать...Люблю авиацию =))

Ром, пилотом стать хочешь? ;)

Мда... Девушкам, конешн, надо помогать спрыгивать, каблуки все-таки... А вот снизить цены -- это ваще нереал. МЖД итак пошло нам навстречу не повысив тарифы в Новом Году, а уж как им хотелось! Это уже можно расценивать как скидку на фоне повышения цен на все вокруг. Пассажирские перевозки были, есть и будут всегда заведомо убыточны. (это одна из основных причин неповышения тарифов, все равно итак убытки). И хотя эти расходы окупаются грузоперевозками, все равно медвепутам проще отменить электрички совсем, чем еще снизить цены.
А вот за что действительно нужно устроить митинги -- так это за легализацию любых общественных собраний (ну кроме сект). Ато какая тут нахер тогда дерьмократия, еси и шагу в строрну ступить нельзя, еси даже уже и слово вякнуть стало незаконным??!!!

Самолеты стоят столько же сколько Сапсан и даже дороже. Причем авиакомпании тоже сговорились (я даже жалобу в ФАС на это написал). Беда в том что на линии Петербург-Москва мало дневных недорогих поездов, чтобы добраться до крупных промежуточных(как вариант пересадочных) станций. Собак на участке Вишера-Бологое вообще 3-5 в день. Или тормозливые автобусы. P/D ликвидировал "Юность" и много других популярных поездов в угоду Сапсанам. Это характерный пример наглости, стяжательства и неуважения к пассажирам. Кстати, никто не задумывался над тем, куда пресловутый P/D девает свои сверхдоходы??7

Похожая ситуация и на СЗППК - качество на порядок ниже цены за проезд, которая постоянно повышается.

Роман, посадка в поезд вроде тока по удостоверящему личность документу??
Андрей, мне страшно без парашюта в самолете летать. А с парашютом приходится почти каждые выхи) + есть идея получить пилотскую лицензию на какой нить небольшой самолетик вроде як-18 или 52

>>>А вот за что действительно нужно устроить митинги -- так это за легализацию любых общественных собраний
каждое 31 число, триумфальная площадь, велкам ;)

Да Ром

Роман, таки сидячек нет самый минумум 56O рублей сидяк на поезде что едет 12 часов ад

Станислав, теперь нету(((раньше была

Предлагаю всем кто не доволен работой и хамством контролеров ЦППК записывать их действия неправомерные, оскрбления и тд на видео или аудио и обращаться в суд.
Я в настоящий момент довел дело до суда в отношении контра
Тут подробнее:
Попытка привлеч кассира-контролера ЦППК к уголовной ответсвенности за клевету.
http://den200985.livejournal.com/