Юмор: МЖД собирается до конца года установить 487 билетных автоматов на бескассовых станциях
Автоматы, печатающие и продающие билеты, будут установлены в 2010 году на большей части станций Московской железной дорогиЦентр / Общество
Москва. 13 января. ИНТЕРФАКС-МОСКВА - 487 билетопечатающих автоматов по продаже билетов будут установлены на станциях Белорусского, Горьковского, Киевского, Рижского и Савеловского направлений Московской железной дороги, сообщил на пресс-конференции в среду начальник МЖД Владимир Молдавер.
По его словам, многие пассажиры-безбилетники ссылаются на отсутствие или закрытие билетной кассы на остановке. В таком случае пассажир при проверке проездных билетов оплачивает лишь стоимость проезда, тогда как обычно контролеры имеют право потребовать деньги за услугу по оплате проезда в электропоезде.
"Для исключения подобных случаев в ближайшем будущем будут установлены билетопечатающие автоматы по продаже билетов в количестве 487 штук. Практически все станции Белорусского, Горьковского, Киевского, Рижского, Савеловского направлений будут оборудованы этой чудо техникой. И тогда о "неработающих" кассах можно будет забыть навсегда", - заявил В. Молдавер.
http://www.interfax-russia.ru/Center/news.asp?id=118...
На о.п. Леоново ( это перед Петушками, Горьковский ход) местные пацаны эти автоматы на второй день сломают. Если сами не сломаются- подобная техника у нас фиговая на железной дороге...Наконец, такой автомат по идее должен печатать льготникам проездные документы. Возьму я бабкину соц карту, напечаю на Nом километре бесплатный билет, выйду на Ярославке или Курке без проблем через турникет, несмотря на огромное количество быдлочопа :) По моему, кто-то опять хочет отмыть деньги. Помимо турникетов и чопа, будут отмывать еще и на автомах!
Из той же прессконференции: ( дублирую свое сообщение с одного транспортного форума, изменять лень))
"С образованием "Второй грузовой компании" у РЖД все вагоны будут частные, поэтому где взять деньги, чтобы эти расходы покрыть? Сегодня платит тот, кто заказывает музыку, соответственно, регионы сами должны задуматься над вопросом возмещения убытков. Области никогда их не считали, так как знали, что все расходы покроются железной дорогой". - это сказал начальник МЖД.
Ну что ж, пригородные перевозки через годик во многих регионах сильно сократятся. ПИД теперь типо "не сможет" переправлять доходы от грузовых перевозок на пассажирские и будет пытаться выбивать деньги у регионов. А регионы мало того, что сами бедные, так еще в пассажирских компаниях, наподобии Новосибирского "Экспресс-Пригорода", не имеют существенного влияния ( контрольный пакет акций у РЖД), так еще им такие компании не предоставляют бугхалтерию и не объясняют четко, куда деваются деньги. А страдать будут, конечно же, простые пассажиры...Оставят несколько собак в пик и радуйтесь)
РЖД- меняемся для вас!
А что Вы думаете по данному поводу? =)
П.С. Контакт не позволяет выделять сообщение разными цветами, из-за чего приходится делать большие пропуски(
UPD. Опрос временно вывешен на глагне. Тот устарел уже, а тут новое чтото :)
> а зачем монитор?
Андрей Ramirez Дорожкин
> Ну а как без него? Надо где-то высвечивать всю информацию, цены, зоны, льготы :)
Легко!
Длииинный список ВСЕХ платформ, куда теоретически можно с этого полустанка уехать. Особенно весело будут смотреться Курское, Белорусское, Рижское и Савеловское направления с еще существующими сквозными элками =)
Напротив каждого названия - туча кнопок под любой тариф: полный, льготный, детский, безденежный, туда-обратно полный, туда-обратно льготный, туда-обратно детский, туда-обратно безденежный.
Вот только льготные билеты продаются по-тупому: сначала кассир все с бумажки размером с простыню прочитает, потом в комп вобьет...
Я такое видел на Балтах в Питере. Насчет Москвы не знаю.
В результате, придя за полчаса до поезда, я на него бежал! =)
дырка для СДАЧИ??? Смешно.
Кто не в теме, что это за хрень - можете на такой автомат, например, в Филях посмотреть. С виду киви как киви. Льготные билеты он не дает. О вандализме, конечно, тоже никто не думал.
я такие автоматы видел на Ярославском вокзале. Друг при мне покупал билет по Москве ( обходить долго, у турникетов чопа много, а предпоследняя собака вот-вот укатит), так сдачи ему аппарат дал))
На Ярике такой автомат выглядит и правда как киви, но там ментов и охраны много) А вот льготные билеты и вправду не продает, для них есть касса. Вот только на мелких полустанках касс нету, так что автоматы может и настроят на продажу льготных проездных по социальным картам...Правда, недолго они прослужат, если вообще прослужат.
В опросе я за последний вариант проголосовал
На Курсаче еще где-то в свое время мне на глаза попадался вообще древний билетоавтомат... чуть ли не ельцинских времен, что ли. металлический гроб такой... три кнопи типа билета (полный/льготный/детский) и калькуляторная клава - билет печался в зависимости от указанной ЗОНЫ назначения, а не станции. Вот это реально - антивандальная автокасса =))))
> На Курсаче еще где-то в свое время мне на глаза попадался вообще древний билетоавтомат... билет печался в зависимости от указанной ЗОНЫ назначения, а не станции...
Видал! На Ярике был один из таких. С надписью "Не работает" =)
Сейчас в билете прописывается не зона, а остановка, до которой ты имеешь право ехать. И никого не колышет, что это та же зона: проехал мимо - сам себе злобный буратино.
А вот абонементы - поостановочно: чем больше остановок, тем дороже.
Только по Москве цена едина - что до следующей остановки (напр., Москворечье - Царицыно), что вся Москва насквозь (напр., Бутово - Сетунь).
Однако же с недавних пор они все же наконец научили дурникеты тому, что если у тебя билет до более дальней станции, ты вполне можешь выйти и здесь. Т.е. снова проявляется лишь одна станция в зоне - крайняя =)
А если у тебя билет до ближней станции в зоне, то на остальных станций в этой же зоне ты не выйдешь (т.к. ты проехал дальше, пусть и стоимость одна). Об этом говорил Евгений.
Поэтому надо всегда брать до крайней =))))
Собственно - чем вам не принцип для автоматов?
> Поэтому надо всегда брать до крайней =))))
> Собственно - чем вам не принцип для автоматов?
В этом есть опасность, о которой неоднократно говорилось.
Помимо всего прочего, ведется статистика, куда и откуда едут.
Смотрят: берут билеты до крайней станции зоны, а до промежуточных - нет.
Делают вывод: промежуточные не нужны, хотя на них-то и выходят все. И их - сносят из расписания, оставляя две-три элки в день. А пассажиры потом возмущаются, хотя сами же виноваты.
При зональной оплате такого быть не может (теоретически), т.к. зона - длинная, на несколько остановок. Видимо, в погоне за экономией, возникающей от пропуска платформ, пошли на поостановочный учет.
Хотя мое мнение: элки не должны пропускать остановки. Для этого есть полуэкспрессы и экспрессы. А простые зеленые должны останавливаться у каждого столба.
Вот когда будет нужное количество этих экспрессов...
Надо сказать, в этой статье говорится еще кое-что интересное.
Во-первых, прокуратура проверили электрички Павелецкого направления ( именно его, кстати, обслуживает депо Домодедово. Издавна Домодедовские электрички обслуживаются хуже некуда). Замечены вагоны с негерметичными окнами, частично неработающие двери и ОДИН неотапливаемый вагон ( помоему их куда больше там)))).Возбуждено 4 административных производства.
Во-вторых, объявлен выговор и.о. нач. Тульской дирекции МЖД за перронный контроль на вокзале Тула-1 за то, что билеты тщательно проверяются, а касса всего одна- не все успевают на электричку. К слову, перроник в Туле-1 отлично обходится, к примеру, через трамвайное кольцо.
А касса там не одна... Там отдельное здание для пригородных касс, где их несколько. Правда, наверно, часто бывают моменты, когда РАБОТАЕТ только 1 касса...
http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUCTURE_ID=12&am...=