Проблема: Менты и охрана в собаках
С 1 февраля 2009 года электропоезда ОАО "РЖД", следующие по направлению Москва – Тверь, будут сопровождать сотрудники транспортной милиции.
Целью совместного пилотного проекта ОАО "РЖД" и МВД России является повышение безопасности пассажиров, предотвращение правонарушений в электропоездах и увеличение эффективности работы разъездных билетных кассиров.
В рамках проекта также предусматривается привлечение сотрудников частной охранной организации для сопровождения электропоездов.
Предполагается обеспечить сопровождение 98 из 150 электропоездов, курсирующих на участке Москва – Конаково – Тверь Октябрьской железной дороги по 13 маршрутам. Ежедневно планируется задействовать 26 сотрудников транспортной милиции и 25 сотрудников частного охранного предприятия.
Пассажиры Октябрьской железной дороги будут извещаться о проводимом пилотном проекте на вокзалах и в электропоездах, курсирующих на участке Москва – Конаково – Тверь, по громкоговорящей связи.
Целью совместного пилотного проекта ОАО "РЖД" и МВД России является повышение безопасности пассажиров, предотвращение правонарушений в электропоездах и увеличение эффективности работы разъездных билетных кассиров.
В рамках проекта также предусматривается привлечение сотрудников частной охранной организации для сопровождения электропоездов.
Предполагается обеспечить сопровождение 98 из 150 электропоездов, курсирующих на участке Москва – Конаково – Тверь Октябрьской железной дороги по 13 маршрутам. Ежедневно планируется задействовать 26 сотрудников транспортной милиции и 25 сотрудников частного охранного предприятия.
Пассажиры Октябрьской железной дороги будут извещаться о проводимом пилотном проекте на вокзалах и в электропоездах, курсирующих на участке Москва – Конаково – Тверь, по громкоговорящей связи.
ЧОПовцы помогают контрам, делают засады в тамбурах :(
http://www.newsinfo.ru/news/2009-07-03/ohrana/179731
Пригородные электрички укомплектуют усиленным нарядом ЧОП
Новости | Общество
14:07 | 03.07.2009
Пригородные электрички, курсирующие на линии "Москва-Тверь" с сегодняшнего дня сопровождают в пути сотрудники охранного предприятия, сообщает ИТАР-ТАСС.
Предполагается, что такое новшество повысит безопасность пассажиров, будет способствовать предотвращению правонарушений в электричках и увеличит эффективность работы разъездных билетных кассиров, продающих билеты в пути следования состава.
Сопровождением обеспечиваются 98 из 148 электропоездов, курсирующих на участке "Москва–Тверь" Октябрьской железной дороги по 13 маршрутам. Ежедневно планируется задействовать 28 сотрудников охранного предприятия.
Сопровождающие поезда сотрудники предприятия "РЖД-охрана" одеты в форму, их полномочия подтверждены специальными бейджами с фотографией и указанием фамилии, имени и отчества.
Планируется, что в августе количество маршрутов пригородных поездов, сопровождаемых ЧОП, увеличится. Сотрудники охранного предприятия будут работать также в пригородных поездах на участках "Санкт-Петербург–Оредеж" Витебского направления Октябрьской дороги и "Москва–Александров" Ярославского направления Московской железной дороги.
ЗЫ: Ездил в Тверь недавно, видел там ЧОПовцев, при них контры агрессивны((
Умеете на пустынной станции через 4 вагона бегать)
а если они с ментами могут ли задержать, взять штраф(сколько)?
если без беготни, то что дешевле - билет петровка-редково 168рэ или 15рэ + по 40(?) 2(?) раза?
Задержать они не могут, штрафа за безбилетный проезд нету. ЧОПовцы имеют права только высадить из поезда ( причем им отпираться явно труднее, чем контрам-девушкам)) Еще ЧОПовцы обычно помогают контрам не пускать перебезчиков ( они стоят в тамбурах часто)
>>то что дешевле - билет петровка-редково 168рэ или 15рэ + по 40(?) 2(?) >>раза?
Дешевле второе. Но на Петраше платить не надо, обойти легко. Да и перебежать можно, не платя 40-50 рублей)
Они пускают, но тут же проверяют билет или берут деньги за проезд( 40-50 рублей) ;)
А вот как они высаживают... С одной стороны,разумеется,не имеют права применять они физ.силу. Только вот Конституцию в тамбуре,зажатым 2-3 крепкими мужиками,агрессивно настроенными против тебя, как-то неудобно вспоминать...
Но в основном они просто дают тебе шанс перебежать... А дальше все зависит от машиниста... (см.тему "Машинист-паскудинг")
особо впечатлило последнее преложение=)
вчера ехал на Александровской электричке (Яр. направление) в Александров, пару дней назад в Москву. Ходили 2 контра и 2 чела из непонятного предприятия "РЖД-охрана", охранник становился в конец вагона, кто хотел выйти, он не препядствовал, вторая группа была в соседнем вагоне.
при раннинге охрана стояла в одном тамбуре с контрами и никак не мешала, пришлось бежать два вагона, так как в обоих работала бригада контра и охранника.
кстати, они чот окуели, на Александровской электричке два раза ходили по составу. при поездке в Москву прям от Алекса пошли, потом при проезде Пушкино те же самые контры. На обратном пути от Пушкино пошли и затем от С. Посада. Контры по-ходу так и ездят весь маршрут в электричке.
Двоих ментов в предпоследней собаке Москва-Серпухов убили(
ИМХО за что спросили- либо тот был подозрителен чем-то ( может в розыске), либо бухал ( приебываться по поводу открытого пива менты любят). Убийца был либо немного бухим ( или под кайфом), и внезапно решил замочить ментов. Ну или терять ему ничего...Короче, кокнул ментов и свалил из собаки на Чепелево. Там рядом шоссе как раз. Если убийца не дурак, то уже давно уехал за пределы МО.
Алсо не исключаю, что убийца специально поехал даже из Москвы ( или близких к ней районов) попозже, чтобы свалить из города и не спалиться с пушкой. Вот только не доперло до него, что ночные собаки проверяются, а дневные почти нет...
Собака, в которой произошло убийство, едет с Царицыно в 23-40 с копейками, то есть идеально подходит для всех, кто задержался на работе, в кино и тп. То есть до Подольска в ней едут дофига народу-надо поспрашивать народ из этой собаки, фоторобот по зомбоящику показать, опросить тех, кто ездит в вечерних собаках. Особенно спрашивать тех, кто ехал примерно в 3ем вагоне той собаки на любых перегонах следования. Явно заметили его...
Теперь менты скорее всего будут ходить по 3ое и в броне. Так что за пиво могут еще сильнее приставать...
Самый идеальный вариант ИМХО - ЧОПовцы, который работают раздельно от контров ( видел таких два крепких парня в последней Калуга-Москва). И за бухло не домогаются, и порядок обеспечивают)
П.С. Вообще, данный случай мог на любой направе произойти, так что жителям курского направления особо нечего бояться. Оно кстати одно из самых безопасных. И еще на нем поздно вечером, в отличии от Киевского, контров не бывает. А то прикол был бы, если бы в эту элю после Столбовой контры зашли :DDD
То, что Горьковка-Ярик самые опасные, без сомнения.
То, что Горьковка-Ярик самые опасные, без сомнения>>>
Этому есть логичное объяснение - эти два направления самые загруженные,естественно процент беспредельщиков выше.