Что за станция такая?

не платформа, а о.п. - остановочный пункт. такой же есть около депо Крюково (621 км) и около Редкино (52... км). И по моему ее давно нет.

тоже самое есть между останкино и рижской

спасибо большое.а для чего они вообще?

они служебные. для работников ВОХР, депо и т.п.

очень интересно, не знал!
Все думал, почему-же на Ленинградском ходу от москвы до твери нет ни одной платформы *** км (единственное направление, на к-ром нет таких платформ, на всех остальных по несколько), а вот оказывается есть :)

на горьковке между фрязево и казанске есть ж.д. переезд, на нем останавливается пара собак в сутки - этот о.п. значится как пл.59 км

Расскажите, кто знает, что за станция, (а точнее, что за место) Васильевский Мох - конечная на ответвлении ОЖД в Дорошихе...

Поселок торфпредприятия. Ходит туда локомотив с тремя вагонами. Сама станция непримечательна.
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=50462...
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=50530...
ЗЫ: Туда бы РАшки надо пустить...

Андрюх, какие РАшки на ветке, где самый большой населенный пункт имеет 2,4 тыс. жителей? Жирно им будет :)))))))
Хорошо хоть подобие чмухопоезда ходит, кстати, аш до 4 вагонов.

Ну РАшки и одновагонные бывают)) Хотя тогда легче автобус сделать)
http://train-photo.ru/details.php?image_id=66236&...

на ОЖД дизель-поезда и Рашки вообще не прижились как-то, сплошняком старые плацкартные и сидячки

Андрей, РА1 по определению одновагонный :)))))
Я говорю, что пустить там новые РА (новые относительно прочего подвижного состава на забытых уголках нашей Родины) будет слишком круто для такой мелкой ветки.

Саша Миллер, РАшки на ОЖД есть ( гугл рулит!))
http://www.rol.ru/news/misc/newsreg/06/07/14_018.htm

Александр Коптев, Подвижной состав у ПИДа конечно в-целом старый,но использование РАшек на незагруженных участках гораздо дешевле, так что имеет смысл заменить ими все прожорливые локомотивы)

Я так заметил,что локомотив вида ТЭМ в основном используется на ОкЖД...

Вчера ( хотя какой вчера, часа 4 назад))) видел поезд из Васильевского Мха на станции в Твери.
Было три вагона, видел две проводницы. В вагонах кресла, на вид по мягкости как в новых маршрутках)

Андрей, производство РАшек у нас не такое высокое, чтобы заменить ими всех тетушек, ездящих в нашей огромной стране. Поэтому пока РА ставятся пока только на важные железнодорожные ветки с крупными и средними городами и большей протяженностью маршрута пригородного сообщения.
P.S. А по потреблению топлива я не думаю, что тепловозы более "прожорливые"

Соглашусь с Сашей.РА-деище метровагонмаша,который специализируется на постройке вагонов метро,так что как-бы РАшки не оказались более прожорливыми,чем тепловозы.

Андрей, я там видел то же самое...

Саш, в ссылке, которую я кинул, приводятся такие слова:
"Машинист-инструктор Великолукского локомотивного депо Андрей Верхотуров отметил: "В эксплуатации рельсовые автобусы чрезвычайно экономичны. Так, на 100 км пути на участке Великие Луки - Дно рельсовый автобус тратит 30-35 литров топлива, а локомотив ТЭП70 - 210 литров. Таким образом, использование рельсового автобуса в 7 раз экономичнее." :)