Схема ОЖДМЖДСевЖД

А Подмосковная по-сути, как СПб.-Сорт.-Московский. Параллельно.

Анатолий, просто он уже второй раз это сказал. А так все норм. :)

Курское, родной Красный Строитель - вроде тоже узловая станция? Есть подъздные пути на восток на ТЭЦ и на запад на заводик какой-то.

Кстати, если да, то узловые еще Очаково ( Украина), Люблино ( Курское), Ховрино. Это по Москве. ;)

Узловая - не только подъездные пути. Подъездные пути и у Суйды есть.

Все, я ушел спать - подъем на работу в 6:30. Утром посмотрю, может что-то перепилю. Пока по вашим заявкам перепилил все (что верно, конечно).

Ну какбэ подъездные пути + электрички в 2 направления. Тут еще можно Павшино добавить, сейчас по схеме глянул, оттуда даже в два места ведут "усы". )

Не пинай, я из ЖД только в МВПС силен. ;)

УПД: Сладких снов)
УПД2: Для незнающих расшифрую. МВПС - моторвагонный подвижной состав)

Вообще, узловая считается таковой хз почему. У ЖД-шников свои градации. Я лишь брал инфу из источников. Например, у меня есть карта ОЖД со всеи станциями и километражом, но без о.п.

Большое спасибо за карту. Довольно удобно) направление "нахуй" улыбнуло)

по теме: киевская линия не "кокошино", а "кокошкино", на пересечении не "бекасово", а "бекасово-1"

Рабочий поселок это платформа

Ром, было уже. :)

А "нахуй" - это косяк. Я просто так и не решил, что там написать: первую узловую по ходу - Лахти, или сразу Хельсинки.

Савеловское направление - Орудьево пока станция, вроде. Хотя дело идет, похоже, к переводу разряд платформ :(

Орудьево - уже не станция. С начала 90-ых за Дмитровым по Савку 3 разъезда разобрали. :(

На БМО между Дмитровом/Яхромой и Иванцево есть платформа 87 км. Правда, там уже, вроде, ничего не останавливается.

Ну, разъезд в Орудьеве пока остался... Правда, зимой поезда только по одному пути шли. Эх, печаль...

По Савеловскому же - ответвление в Шереметьево после Шереметьевской

не "нахуй", а "в Хельсинки"

слева от Смоленска написал бы "в Минск"

Кость, я писал ближайшую узловую. В случае с белкой это Орша.
И не "в", а "на", т.к. речь о направлениях.

Кстати, есть тут спецы не по Мосузлу?

Вот что, кстати, говорит педивикия:
Высоковская ветка
Ветка отделяется от Ленинградского направления на станции Клин
Борисовский переезд (платформа) (закрыта)
Высоковск (только товарная)

А по какому принципу выбирались участки, отображенные на схеме? Почему есть, к примеру, ветки Клин-Высоковск и даже Решетниково-Дувка (давно не существующая узкоколейка о_О), но нет веток Сазоново-Пилево или Черусти-Рошаль? Сазоново-Пилево даже юридически к МЖД относится.

Ярославка-Фрязевская ветка- КоЛонтаево(для тех кто в танке- одна "л")
И по какому признаку выбраны подчеркнутые станции? Вы хотите сказать что Соколовская и Щелково важнее Воронка?

Кирилл, с малыми ветками вообще тупик. Я в связи с большим объемом работ не особо запаривался с многократной проверкой источников. Можно в ЛС поподробнее об этих двух малых ветках?

Владимир, ты сам можешь ответить на свой вопрос, если включишь внимательность.

>>И по какому признаку выбраны подчеркнутые станции?

Подчеркнуты станции, не подчеркнуты платформы. Остальное есть в теме, в т.ч. различия между тем и другим.

Соединительная ветка Внуково - Одинцово, насколько я знаю, разобрана насовсем