ПЕРВЫЙ РАЗ

когда я в первый раз поехал в альпы, мне мама наняла инструктора чтоб я научился на борде кататься, и мы поднялись на гору где было много кочек мне было ппц как страшно и инструктор сказал: "Жить захочешь съедешь".
прошло 5 лет а я до сих пор помню эти слова.

да вроде все было СУПЕР((скейт))ток пару сеняков,а так СУПЕР-ПУПЕР

первый раз я прыгнул на сноускейте и приземился удачно но пока ехал с горы упал лицом в снег

Взял у друга скейт..... слетел со ступенек в колючки. больно.....
Купил велик.... поехал на карьер съехал с крутой горы зажав передние тормоза попал в яму. себе только колено разодрал, транспорт не пострадал. смешно было очень))))))
шарился в недостроенном доме на втором этаже. приехали сторожа, лестницы вниз нету ну и сиганул в окно)))) потом через забор. даже понравлось)))))

Пока учлися посбивал все на свете раз 80 наверное. Щас тоже бывает, но стараюсь осбо не тупить.

в первом классе мне купили велосипед школьник и с тех пор я кручу педали, уже накатал тысячи и тысячи километров...))
на сноуборд встал лет 5 назад, поначалу много падал, а сейчас уже привык, по-маленьку покоряю снежные склоны!)

Первый Раз съехал с 7км спуска а на роллах катался 3 дня всего лишь
так я потом чуть не обкакался =))

когда мне было 10 мне подарили мой первый настоящии горник ну вы дальше сами понимаетн и пошло поехало

прыгала с гаража на землю.Мне почему-то показалось что там небольшая высота,разбежалась,сиганула...И через 2 секунды полета поняла что ошиблась.Спина и ноги больна очинь была((( Но через 15 мин очюхалась)))))))))

первый раз попробавал прыгнуть на сноуборде с переменой стойки... и так получилось что приземлился на передний кант и голова в сугроб ,сноуборд вверху)))

в 8 лет на горные лыжи, вставал на них на заведомо крутом склоне, что оказалось огромным плюсом) после обучился прыжкам триксам и тд), а любимым стало бешенно быстрый спуск:) на борд не променяю!:)

Правила безопасности при управлении велосипедом

1. на дороге чувствуйте себя уверенно, если весь транспорт едет вам на встречу, не сомневайтесь и продолжайте ехать по правильной левой полосе.
2. если вы собираетесь повернуть - думайте до последнего, помните, велосипед - очень динамичный аппарат и повернуть можно за считанные доли секунды.
3. во время поездки, а особенно при маневрировании, тщательно следите за дорожным покрытием, показаниями велокомпьютера и количеством ворон.
4. знайте, что красивое и эффектное торможение с кульбитом через руль поднимает ваши очки у прохожих противоположного пола, а на гипсе очень удобно записывать номерочки телефонов, особенно сидя в инвалидном кресле.
5 . велосипед - высокотехнологичное транспортное средство и имеет очевидное преимущество перед пешеходами, в том числе и по уровню безопасности. Поэтому, если на вашем пути появится пешеход - не вздумайте тормозить или поворачивать! Если он слепой и не видит вас, то переломанные ребра не ухудшат его состояние. А вы, при этом, так же эффектно можете закончить поездку кульбитом, даже не расходуя ресурс тормозов. Опять же помните о п.4!
6 . внимательнее относитесь к крупным автомобилям. При приближении Белаза или Татры (если повезет) придвиньтесь как можно ближе к грузовику - воздушная волна оттолкнет вас, и лежа в кювете вы сможете вспомнить приятные ощущения от катания на морских волнах, теплый песочек и мокрые плавки. Вдобавок см. п.4.
7 . при поездке в группе старайтесь держаться как можно ближе к коллегам, во- первых, так удобнее разговаривать, во-вторых вместе веселее ловить волну (см. п.6 ), в-третьих групповые акробатические номера производят куда больше эффекта (см.п.4). Если вам не хочется поговорить (или челюсть еще плохо срослась), для развития координации, попробуйте поиграть в салочки с вовлечением в игру других транспортных средств. После окончания поездки и возвращения из стационара, вам приятно будет собраться с коллегами для восстановления железных коней.
8. никогда не используйте световое оборудование (фонари, габариты и пр.), тем более светоотражающие элементы. Катафотики превращают байк в лоховоз! А фонари распугают пешеходов и автомобилистов и не дадут вам испытать все удовольствие от поездки по ночному городу. Кроме того, светооборудование увеличивает вес байка. Одевайтесь по времени суток - ночью лучше всего подойдет незаметный костюм Бэтмена.
9 . багажники, подседельные и подрамные сумки - неэффективны. Багажники, как и катафотики, есть только на лоховских великах, а в сумки влезает не больше сиськи пива. Поэтому используйте 25-литровые полиэтиленовые пакеты, их вы можете бесплатно получить в любом супермаркете вместе с пивом. На высокой скорости их почти не приходится придерживать руками, ногами и головой.
10 . не отвлекайтесь на дорожные знаки и сигналы светофора - вы не какой то там автомобилист, чтобы думать о таких пустяках. Текущая скорость гораздо важнее! Если вы не будете следить за этим важным показателем, то не сможете рассказать, честно глядя здоровым глазом на соседа по палате, как вы здорово подрезали фуру на 51.2км/ч.
11. если вдруг обнаружите странную табличку с изображением
велосипеда, знайте - это знак велодорожки. Такого не бывает, поэтому игнорируйте и оставайтесь на левой полосе движения.
12. возвращаясь с прогулки вместе с уставшей подругой, обязательно предложите помощь. Пусть держится за ваше седло. Можно так же использовать противоугонный трос, ближайшую бельевую веревку и жесткую сцепку. Это так романтично, особенно если потом бегать из палаты на костылях на свидания в соседнее отделение!
13. при встрече с коллегами, обязательно разведите их на слабо и предложите стритрейсинг. Делать это лучше в час пик на наиболее оживленных автомагистралях - так у вас значительно выше шанс придти на финиш в одиночестве.
14. современная велоиндустрия выпускает очень надежные велосипеды, поэтому, после покупки они абсолютно не требуют технического обслуживания и осмотра. А после стритрейсинга или кульбита - подлежат замене на

новые. Иногда, временно, на новые кресла-каталки.
15. не пользуйтесь тормозами при спуске. Хороший спуск экономит вам силы на подъеме и дает вам возможность почувствовать себя Шумахером или парашутистом. Придвиньтесь ближе к рулю - при этом центр тяжести сместится вперед, и вы сможете еще больше ускорится, перенеся вес полностью на переднее колесо.
16. если перед вами песчанный участок дороги, разгонитесь хорошенько. Это позволит вам выполнить красивый кульбит и сократит дорогу до дому.
17. при движении по льду, а особенно на спуске, используйте горнолыжную технику - слалом. Заблокируйте колеса сильным нажатием на тормоз и перекатываясь с боку на бок вместе с велосипедом продолжайте движение.
18. во время поездки употребляйте много жидкости: летом пиво а в холодную погоду водку. Это притупляет чувство опасности и последующую боль.
19. не используйте средства защиты! вы же не хотите, чтобы кульбит не произвел должного впечатления и был напрочь испорчен наличием налокотников и наколенников? Категорически не рекомендуется использовать шлемы - их не бывает в виде бейсболки, они портят прическу и это не круто. Если после возвращения из госпиталя возникнет тяга к защитным средствам, представьте, как глупо будут торчать коленки и локти в защите! А голова в шлеме будет похожа бейсбольный мяч. Тяга пройдет - и вы смело можете спускаться по лестнице на байке за пивом.
20. никогда не пропускайте трамплины. Высокие дропы позволяют эффектно сбрасывать грязь с байка и очень красивы, особенно в костюме Бэтмена ночью в свете встречных машин.
21 . никогда не очищайте и не мойте велосипед. Как говорится в п.14, байк - это высокотехнологичное транспортное средство и абсолютно не меняет своих характеристик, даже полностью облепленное грязью.
22 . не возите с собой гаечные ключи, ремкомплект для шин, запасную камеру и насос. Во-первых, их неудобно перевозить в карманах и полиэтиленовых пакетах (см.п.9), а во-вторых, каждый гвоздь на дороге станет для вас приятным сюрпризом!
23 . используйте подходящую одежду - рваные джинсы и свитер вполне подойдут (ночью - костюм Бэтмена). В дождливую погоду больше всего подходит длиннополый плащ (ночью он уже одет). Велошорты с памперсами смешно выглядят, но летом наличие памперса позволит вам экономить время на остановки (см.п.18).
24 . не устанавливайте звонки и другие средства звукового оповещения! Они портят внешний вид байка и хуже катафотиков. При необходимости - громко орите. Допускается использование специальных сирен с уровнем громкости не ниже 180дБ - от них пешеходы там прикольно разлетаются!
25 . для повышения комфорта, используйте наушники. Включите погромче соундтрек из Терминатора-3 или Фабрику-4 и вперед. Музыка заглушает сигналы автомобилей, крики прохожих и 180- тидецибельную сирену. Для увеличения эффекта можно закрыть глаза. Надолго.

когда первый раз встал на скейт я аш афигел как сложно))))))))), упал в тот день с него раз десять,, потом постепенно научился)

А у меня в первый раз ни переломов, ни чего не было, пацаны страховать умели, просто не забываемые ощущения.

я в прошлый четверг скейт купил, первый раз встал. упал раза три, не сильно. ща уже получше катаюсь, вот олли учу)

Первый раз помню было даже проблематично поднять по бугелю)))
Я только его под зад, он дергает и у меня лыжи друг на друга съежаются и я падаю и так несколько раз!)) Мне еще помниться 10 лет не было для меня казались такие тяжелые лыжи!!!)))))

ммм, первый раз))) собиралась сделать это несколько лет, но то времени то денег не было... А три дня назад взяла и поехала! Съезд дался мне почти сразу, вероятно давнишние годы катания на скейтборде не прошли даром. Сноуборд на прокат пришелся впору. Музло в наушниках, скорость, отбитая пятая точка. прыжки получались неплохо)

в свой первый, промахнулась мимо трамплина и влетела на заснеженное озеро. Теперь заболела сноубордингом, буду продолжать кайфовать)

недавно на скейт встала, очень напугалась))) у него колесики крутятся и он постоянно от меня убегал))). Я упала, а он зараза едет!!! Но теперь уже таких проблем нет))))

Первый раз на лыжах было весело.. и чуть-чуть страшно.. За все катание одно падение (не показали как тормозить :)).. А вот второй раз!!! Мама дорогая!!! В итоге : подбитый очками глаз, боль в шее, растяжение связок колена и синяк от палки на боку.. и чуть неразбитый фонарь у кафешки на "Игоре":))

Первий раз стал на лижы в 30 градусный мороз

в первый раз на скейт стал прошлым летом оттолкнулся поехал,и потерял равновесее и Бац!...упал вобщем второй раз когда только одной ногой стал он от меня уехал и я упал...

За 2 месяца научился делать олли...
Сейчас пересел на bmx, первые трюки не реально казалось делать...
А сейчас хожу пешком...зима все таки!)

лазил к девченке через балкон , а ее батя попалил . ну короче вылетел с балкона , пара переломов , сотрясение . вот так я попал в паркур

блин нафиг где админы? спам заебал

блядь!