Корпорация Vans, Южная Калифорния, США – производитель обуви и предметов одежды для занятий спортом и активного образа жизни – продала свою первую пару обуви в 1966 году. Основатель компании, Paul Van Doren (отсюда компания получла свое название – Vans) начал с того, что выпускал парусиновые туфли и продавал их через местные магазинчики, принадлежащие компании. В этих классических моделях Vans парусиновый верх сочетался с толстой подошвой – яркая черта, которая стала отличительным элементом стиля компании. Более чем за 40 лет с момента своего основания Vans стал доминирующим игроком на рынке спортивной обуви и товаров для занятий активными видами спорта, сделавшись одним из самых популярных брэндов.
Когда в 1976 году Калифорния переживала бум повального увлечения скейтбордингом, Vans стал непременным атрибутом любого скейтера. Позднее моду на Vans подхватили ВМХ-ры, благодаря чему обувь получила название «Подошва для ВМХ». В 70-х компания продолжала стабильно развивать бизнес, но по-настоящему бешеную популярностью в стране Vans получил в 1980 году, когда на экраны вышел фильм, теперь уже ставший классикой кинематографа – “Fast Times at Ridgemont High”. А один из самых известных калифорнийских серферов Jeff Spicoli (в исполнении Шона Пэна) появился в фильме обуви Vans.
The Vans Warped Tour – это международный фестиваль музыки и спорта для подростков и молодых людей, который сочетает в себе спортивные соревнования и насыщенную развлекательную программу. Ежегодно фестиваль посещают более миллиона человек. Кубки The Vans Triple Crown по скейтбордингу, сноубордингу, серфингу, фристайл мотокроссу и вейкбордингу на сегодня являются наиболее значимыми событиями в индустрии активных видов спорта. В дополнение к этому, Vans сохранил за собой самую большую долю международного телевизионного освещения в индустрии Core SportsTM, включающей в себя каналы NBC Sports и Fox Sports Net. Среди прочих соревнований, Vans проводит Чемпионаты мира Vans по скейтбордингу среди любителей, гоночные ВМХ-программы ABA и NBL, Vans Skate Jam среди девчонок. Для поддержки женского спорта с 2000 года Vans также начал проводить Кубки Triple Crown для женщин.
Vans производит мужскую, женскую и детскую обувь. Коллекция обуви Vans насчитывает более 60 стилей, начиная от классических парусиновых туфель на толстой подошве, обуви без шнуровки, современной повседневной обуви, а также скейбордической и сноубордической обуви. Скейтбордическая линия представляет собой коллекцию, предназначенную для распространения только в специализированных скейтбордических магазинах.
В 2003 году Vans начал выпуск эксклюзивной дорогостоящей коллекции Vault, которая продается в лучших бутиках мира и создана при участии знаменитых дизайнеров Luella Bartley, Rebecca Taylor и многих других. Каждый год новый именитый дизайнер принимает участие в оформлении эксклюзивной линейки кед Vault от Vans.
В новом тысячелетии Vans набирает силу не только как марка преимущественно производящая одежду и обувь для аудитории «action sport», но и как мощный fashion brand. К 2006 году объем продаж обуви коллекций Classic и Vault (street, fashion) составляет 80% от общего объема. В 2007 году коллекция одежды стремительно разрастается и уже не вмещает женскую и мужскую одежду в один каталог.
Коллекции Vans продаются в США через сеть независимых розничных магазинов, включающие как модные (street, fashion), так и скейтерские, сноубордические, серф-магазины, а также более чем через 200 бутиков, принадлежащих самой компании. Через дистрибьюторов Vans распространяется примерно в 50 странах мира. Официальным дисрибьютором Vans в России является компания «Трасса».
Vans в датах:
1966 - 16 марта Paul Van Doren и три его партнера открывают первый магазин. В первый день 12 покупателей приобрели обувь, которая была выпущена тем же утром.
1976 - Модель Vans #95, известная как Era, дизайн которой разработали скейтеры Tony Alva и Stacy Peralta, становится практически культовой обувью це
1980 - Paul Van Doren начинает отходить от дел компании; Vans создают обувь для различных видов спорта, начиная с баскетбола, бейсбола и заканчивая скайдайвингом, пытаясь выдержать конкуренцию с крупными компаниями – производителями спортивной обуви
1996 - Vans спонсирует первые соревнования Triple Crown по скейтбордингу.
1997 - Vans открывает свой первый скейтпарк. В последующие 3 года будут открыты еще 11-ть.
2000 - Forbes признает Vans одной из «Лучших компаний малого бизнеса США в 2000 году». Vans покупает ведущий сноубордический лагерь Северной Америки – the High Cascade Snowboard Camp.
2001 - Vans финансирует производство фильма «Dogtown and Z-Boys», отражающий взгляд Stacy Peralta на развитие скейтбординга и райдеров, которые его двигали. Фильм получил приз зрительских симпатий и награду за лучшую режиссуру на Кинофестивале Sundance.
2003 - Скейтерская команда Vans совершает первый международный тур «Pleased to Meet You Tour» («Рады познакомиться»), в который включены семь европейских стран, а затем тур по 30 городам в США
Кубки Vans Triple Crown посещают рекордное число зрителей – более 285.000 человек плюс еще 50 миллионов человек наблюдают за соревнованиями по телеканалам NBC Sports и Fox Sports Net.
Крепления flux и ICS. Помогите!!! Народ подскажите где купить универсальные диски flux для борда с ics (09-10) нужны ли особые шурупы?=) или стандартные шурупы подойдут?
Кто катался на Burton Jeremy Jones, скажите плиз как он на трассе,целине и в прыжках ведет себя? жесткий или нет? Кто катался на Burton Jeremy Jones, скажите плиз как он на трассе,целине и в прыжках ведет себя?)) жесткий или нет?
В феврале в Болгарию! Привет всем! Мы небольшой компанией в середине февраля собираемся катать в Банско (Болгария). Хотим снять апартаменты, на большую компанию выходит дешево;)) Кто заинтересовался, пишите в личку!!
ищем попутчико в во фрнцию, Авориаз 29.01-12.02 ищем попутчиков . едеем катать на досках,лыжах во францию в Авориаз 29.01-12.02, 3 человека уже есть, гостиница забронирована. весь трип в 33р выходит. ищем компанию 1-3 человека. лыжи доски не важно.
начну я,так и быть))) ГЛЦ "Банное". в простонародье "банчик"))) всем известное место проведения БГВ,славящийся отличным парком. http://www.ski-bannoe.mgn.ru/ и цены приемлемы=)
Burton-парк в Золотой Долине откроется 15 января Пока Burton Team готовится к Burton European Open в щвейцарском Лааксе, где уже готов пайп, бонк и волрайд, мы тоже не теряем времени и готовимся к открытию второго Burton-парка в России, на этот раз на курорте «Золотая Долина» в Санкт-Петербурге. Открытие парка состоится 15 января.
Напоминаем, первый парк уже открылся в Екатеринбурге на курорте «Уктус». Так что если вы окажетесь на Урале, check it! В Питере, как и в Екатеринбурге, будут фигуры от наших друзей из Unit ParkTech, а в роли шейпера выступит Кари-Тапио Саарела. Он обычно строит парки в Руке – ролик про одну из линий смотрите ниже - fun stuff to ride – как обычно. Из наших проверенных источников стало известно, что в Питере будет больше боксов, немного другая труба, чем в Екатеринбурге, и длинная прямая перила. Кикеры и фан Burton обеспечит. Музыка, контест – от нас, от вас – позитивные вибрации. Приходите, зовите друзей, будем обкатывать новый парк!
Сбор информации по разным направлениям Народ, в нашей замечательной группе "ЭЛЕКТРИЧКИНГ" есть такой раздел "Информация по каждому направлению". Про направления с Москвы там уже куча инфы, а про все остальные - удручающе мало (в частности, крайне мало про направления с Питера). Я написал там про 17 участков, не касающихся Москвы, Питера и Нижнего, но это небольшая их часть. Так что я прошу знающих людей написать туда про любые объезженные вами на пригородных поездах участки в России и СНГ. Благодаря инфе по различным участкам пригородного сообщения многие электричкеры, оказавшись на незнакомом для них участке, смогут действовать не "вслепую", а осмысленно, а значит, более эффективно. И потом скажут вам "спасибо". Ссылка на раздел: http://vkontakte.ru/pages.php?o=-155711&p=%C8%ED... , редактировать его может любой участник группы "ЭЛЕКТРИЧКИНГ". Чтобы создать новую страницу в разметке, надо в исходной странице при редактировании написать название новой в двойных квадратных скобках ([[...]]) и сохранить изменения, после чего ссылка на новую страницу появится на исходной в соответствующем месте. Заранее благодарен.
Ненаписанная пока книга.. Уважаемые пассажиры!! Чтоб вам было немного веселее ехать=мы споем вам песню ) Если песня Вам понравится, вы можете нас отблагодарить, если конечно понравится, если захотите конечно...ПАПАРАПАПАРАМПАПАРАПАПАРАМ...
петь одну и туже песню, на одном и том же направлении поездов, в одни и те же часы, зная многих пассажиров в лицо, каждый день из года в год? Проверенно. Можно. Нужно только обладать чувством такта, соблюдая наработанный этикет=например не совать шляпу для сбора денег человеку, который не давал для этого явного повода, не считать деньги при людях, не ругаться матом и улыбаться, даже если у тебя нет зубов или настроения.
После песни, исполненной, обязательно, как в последний раз, царственный проход по вагону под веселый рок-н-ролльный квадрат и звон мелочи. Этикет требует дойти до тамбура следующего вагона. Если не появилось хвостов (людей в настроении послушать еще или пообщаться с музыкантами), можно покурить, достать початые пивные бутылки, промочить связки, поговорить обо всем или о том, о чем говорили до этого. Шляпа разгружается во время перехода между тамбурами=купюры у меня, мелочь в бездонных карманах Духовского пальто . И так дальше по сценарию,в каждом вагоне до конца собаки (электрички). На вокзале или удобной станции в первую очередь к расписанию, потом за топливом (алкоголь и еда) и на следующую собаку.
Вот такую жизнь показал мне, практически абсолютно оседлому горожанину, Лешка Дух, к моменту нашей встречи профессиональный уличный и дорожный музыкант. Все истории рассказанные здесь происходили в его присутствии, поэтому и с его участием.
О первой нашей +поездке ничего сказать не могу, Наверняка для храбрости я перебрал "артистических" и может даже просто ходил рядом. Всплывает какой-то смутный эпизод из жаркого летнего вагона, забитого людьми, когда приходилось через чьи-то и Духовы плечи подглядывать аккорды, стараясь попадать и интуитивно подкрикивать слова. (Точный текст только приветствия помнил. Вернее первую строку:"Уважаемые пассажиры!!!" Надо было гаркнуть полуЛевитановским таким сообщением, чтоб все вздрогнули, а потом уже Дух, как бы успокаивая продолжал"...чтоб вам было веселее ехать...") Это очень веселило присутсвующих и они были щедры. Через некоторое время городская жизнь перестала существовать для меня. Мы продолжали писать свои песни по вечерам, друзья к нам приезжали послушать, пообщаться и даже иногда составить компанию на следующее утро, скатать с нами в пару концов..."Уважаемые пассажиры!..."
Бомбить собак=исскуство построенное на лояльности высшего пилотажа к окружающим. Этакие учтивые молодые люди странной наружности, пропускающие вперед любых претендентов на клиентов. Будь то продавец "все по десять", или газет, видео кассет, цыгане или попрошайки. Если это вдруг "конкуренты" ( называли так только шутя музыкантов, собака еще на станции делится пополам, т.е.одни с головы, другие с хвоста. Если конкуренты, после встречи с нами где-то посередине, направлялись бомбить уже пройденные нами вагоны, мы искренне веселились Но не шли за ними посмотреть, из соображений того же не писанного, а интуитивно созданного нами этикета. Можно было приземлиться и через дверь тамбура, под сигаретку приколоться, как там у них все происходит после нас. Без ненужной здесь скромности заявляю, что достойных конкурентов нам я и до сих пор не встречал.
Итак, количество пройденных за эти годы вагонов, а значит: спетых там "ПАПАРАПАПАРАМ",скуренных в тамбурах сигарет и глотков топлива не представляется возможным подсчитать. хотя один единственный раз была попытка подсчитать топливо,попытка единственная и последняя. Расскажу об этом позже. А так же была попытка не пить. Произошло это примерно так:
-Мы слишком много пьем. -Надо что-то с этим делать. -Не пить? -А что делать-то тогда? -Не знаю, может есть? -Что есть? -Ну кефир, там, булочки... -Отожремся ) -Ага. При
-Ага. Прикинь, раньше пивка, да портвейшку.. -Точно. А теперь в один конец кефирчик, в другом горяченького... -Все. Сегодня допиваем, завтра ЕДИМ.
На следующее утро, даже без "артистических" бомбим в длинный конец. Приходим в маг и завтракаем сардельками с кефиром. Бомбим обратно=булочки с кофе. А настроение непривычное, какое-то, тревожное. Грузимся в собаку, и после каждого вагона друг на друга выразительно так иногда посматриваем. Вообще между собой были не многословные=о чем говорить, и так все понятно. А пассажиры, как почуяв неладное, принимали нас не так весело, как обычно и шляпа была чуть ли не пустой. И тревога нарастала, с каждым разом. Добравшись в конец, вообще не говоря друг-другу ни слова, почему-то в ногу, и быстрее чем принято направляемся в маг. Сардельки, хлеб, майонез, лимонад, лимон, коньяк, портвейн, полный кофр пива в дорогу. В тот день, не забыть, как никогда в городе, мы "накефирились", Так это утром было названо. Я сказал в городе, потому, что существовали и более дальние маршруты, например в Нижний, тогда топлива, сами понимаете надобно в разы поболе.
Аленький решила составить компанию на утро. Носила с собой пиво, встречая нас в тамбуре каждого следующего вагона. Смущенно смеялась, по-детски удивляясь нашему занятию. Все это выглядело для нее, как розыгрыш, непонятный ей фрик-цирк. В глазах ее мы читали надежду, что: все, вот сейчас мы бросим валять дурака и поедем домой. А настроение у нас чем-то было подавлено, скорее всего недосыпом, может друзья приезжали, а может и сами припозднились с песнями, точно не вспомнить, только казалось, что все как-то поднадоело...И тут на перекуре наш короткий диалог, почти дословно: -Слушай, брат, что-то не так... -И мне... -Может в Нижний? -Маму только предупрежу... Дальше все как прежде, УВАЖАЕМЫЕПАССАЖИРЫ,,,ПАРАРАПАРАРА,,, А Аленький еще так понимающе улыбалась, когда на вокзале маме Гале по телефону было сказано, что едем в Нижний, на недельку, улыбалась так, дескать разыгрывают, клоуны, она же видела как мы из дома выходили без всяких особенных сборов, и ходила за нами до вечера, чтоб в своей догадливости убедиться. И даже когда мы уже стояли в тамбуре последней ночной собаки явно не в сторону дома, а в сторону Нижнего, за открытыми дверями, а она на пероне ждала, что сейчас мы выйдем, рассмеемся и скажем, что это шутка, когда наши сердца уже обволакивал холодок начинающегося приключения, она не верила нам. Но верила в нас, ею себе придуманных, ТАКИХ, какими она хотела бы нас видеть и знать. А мы были самими собой и уже почти дорОгой. Двери с привычным шипением захлопнулись и от растерянности Аленький прошла несколько шагов вместе с поездом. Едем.
.......................в черновиках, про оставленное позади рассеянно идущее вслед несколько шагов........................................................
Нижний. Уже тогда мой любимый маршрут и город. Первый раз отправляясь туда с Духом, я только познавал нюансы дорожной жизни. Например мне было непонятно, почему Електричку называют собакой, дескать, она кормит, можно как-то и поласковей придумать ей имечко, а потом выяснялось, что кормит нас гитара, а поезд - действительно собака, потому, что только везет. Штырять. А у меня бомбить. Это и неважно. Мне вот например так понравилось ставить заглавные буквы. И сленга-то, как такового не существовало у нас. А вот взаимопонимание на уровне мистики. До сих пор, уже значительно реже видясь, считывая мысли друг - друга, без необходимого для этого людям количества слов, приятно удивляемся и радуемся.
Так вот о первой поездке в Нижний. Приятно вспомнить. По пути набравшись и в сливу и в мясо, и в слюни, в стельку, доску, поочереди и вместе, суток за двое еле добрались и с неменьшим трудом погрузились на финишную собаку, которая тащит прям до Нижнего, на Московский вокзал. Умотались страшно. Решили прикорнуть. Обвили так собой гитары, чтоб не подрезал никто кормилиц (кстати, иначе, чем женщинами мы их практически никак не звали) и отрубились. Во сне меня, Вашего покорного рассказчика посетила белочка. Это такое неадекватно-галлюционозное состояние от постоянного пития или некачественного топлива. В том моем случае действовали обе причины, так что нам еще повезло, что белочка была легкой, такой прозрачной, почти безобидной. Дух, несмотря на все наше взаимопонимание, сам только продрав глаза на конечной, толкнул меня, дескать выходим, и не приметил изменений во мне. Для меня же было полной неожиданностью и шоком увидеть не Московский вокзал в Нижнем, а Киевский, города Москвы. Так же ясно, как видел я Киевский, так же, во всех подробностях, и в ту же секунду, ярко и удивительно резко пронеслись перед глазами все трудности и лишения случившиеся по пути, ожидания и мечты, а тут, понимаешь приехали обратно, в Москву?!!! -Ты куда меня привез??? -...-Дух еще не знал, и потому не понимал, ЧТО со мной происходит, и невозмутимо направлялся вслед остаткам потока пассажиров спешащих в сторону вокзала. Он был доволен, тем, что вытащил меня и сам предвкушал замечательные дни, которые он со мной проведет в Нижнем, все покажет, познакомит с людьми и... -ТЫ КУДА МЕНЯ ПРИВЗ?!!-углядев довольное лицо Духа, воспринимающего мои возгласы за комплимент, я схватил его за грудки и приподняв над землей начал потрясывать им.-Это СЮДА ?!! Мы СТОЛЬКО ехали?!!!Ты зачем меня сюда привез??!!!! С соседнего перрона уже заиинтересованно обернулись милиционеры. Откуда им было знать, что эти два дохлика с гитарами вцепившиеся друг в друга, в этот момент находились один на Московском вокзале, а другой на Киевском. Помню Дух округлил глаза и сказал, нарочно тихо, чтоб сбить возрастающую громкость нашего дуэта: -Ты чего, мы же договаривались...-ответ меня не устроил, по той же причине, ибо я помнил, что договаривались ехать в Нижний, но на всякий случай стал припоминать не меняли ли мы свои планы входе этого алкогольного марафона. Для этого мне пришлось заглянуть в свою мутную память, а для этого осознать сначала голову, на ней глаза, которые ту же увидели ТАКОЕ, что голову я сразу потерял, а Духа, наконец отпустил.
Вопрос: прицепные вагоны Что за зверь эти прицепные вагоны? Сидячий вагон, который цепляют к поезду дальнего следования? Зайцем-то в нем проехать похоже нереально?
И вообще, то, что на сайте alltrains обозначено как "тет" - это прицепной вагон, или я чего-то не понимаю? :))
И заодно вопрос к тем, кто прокладывал маршрут с помощью этого сайта - можно ли верить их информации?
Поезда "тет" (по-правильному ТЭТ - тепловозно-электровозная тяга), они же тетки, тарзаны, подкидыши - это пригородные поезда, которые обычно таскают тепловозы. К ПДСам их обычно не цепляют, но, как вариант, могут и прицепить (на моей практике не встречалось). Зайцем проехать весь маршрут маловероятно, а взять билет не до конца - очень даже реально. Информацию сайта alltrains, по возможности, нужно проверять, т. к. он не обновляется где-то с сентября. Но, поскольку волны с тех пор не успели сильно поменяться, то вполне можно...
Куда стоит поехать на фестиваль Че-то мы все о городах да о городах... На фестивали ведь куда как прикольнее ездить! :) Кидаем ссылки, лучше сразу с вариантами проезда, естественно, на собаках. Вот на что меня сегодня пригласили: http://vkontakte.ru/club10847133 , их ближайшее мероприятие: http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=10996005 Доехать можно на любой собаке от Казанского вокзала до ст. Отдых (конечные: пл. 47 км, Фаустово, Виноградово, Шиферная, Голутвин (не все, некоторые голутвинские там не останавливаются)), дальше на маршрутке (см. в событии). Собраться и съездить туда не предлагаю (тем более, что мне лично ехать только на маршрутке :)), просто кидаю как вариант интересно провести время.
На Балтийское море в ХельсинкиФинляндия через Питеер Это один из вариантов наших планов на лето. Создаю отдельную тему заранее ибо Финляндия это не Украина в которую можно приехать на обычной электричке без виз и загран паспортов. В Финляндию загран-паспорт и виза(если ваша вписка более 3х дней) нужна.
Так что, кто поедет на этом варианте, прошу заблаговременно оформить загранпаспорт и визу(если вы будите находится в Финляндии более 3х дней)
Последние изменения с Главного Хода ОКТ. Обновленные после изменений на дороге с 26 августа волны Москва-Питер и обратно. Москва-Питер (универсальная, будни и вых) Москва - 4.45 5.34 Крюково 5.39 7.32 Тверь 8.18 11.04 Бологое 16.05 17.24 Окуловка 17.32 19.13 Вишера 19.56 22.39 Питер
Питер-Москва (будни, волна оборвется в Твери) Питер 12.32 15.40 Вишера 16.22 18.43 Окуловка 18.53 20.08 Бологое 20.37 0.07 Тверь
Питер-Москва (выходные) Питер 7.14 9.57 Вишера 10.20 11.49 Окуловка 12.50 14.08 Бологое 17.43 20.54 Тверь 22.41 00.50 Москва
Да по факту волн без ночевки на этом направлении вообще не осталось, т. к. при выезде в 4.45 и приезде в 0.50 потребуется ночевка уже в Москве, даже если живешь непосредственно в ней :)
А что тут можно подсказать? Волны: http://3ty.ru/podbor/0000010017901010000.html . Если названное тобой время - это время отправления, то тебе больше всего подходит первая волна, а если это время прибытия, то вторая, хотя на Оредеж, наверно, надо будет выезжать пораньше...
Самарские электричкеры Очень хочется чтобы тут были люди из моего города, если такие есть откликнитесь, в поиске они вроде есть, но вероятнее всего они сидят в этой группе просто так, и даже может не имеют никакого отношения к электричкам вовсе
Андрюх, я ж тебе говорил: я фильтрую состав. Если человек тут состоит, то некий интерес у него точно имеется, иначе я его удаляю.Другой вопрос, насколько большой интерес...
Маршруты в Google Earth Наверняка кто-то пользуется этой прогой для ориентировки, составления предполагаемых маршрутов, измерения расстояний и т.п. Так вот, может у кого-то есть kmz-ки с маршрутами пригородных поездов Москвы, Питера и остальных городов? Я уверен, что кто-то уже занимался этим делом, но вот пока мне не удалось найти такой файл к Google Earth, с маршрутами электричек. Если ни у кого нет, то я через некоторое время могу выложить маршруты электричек с вокзалов Москвы. Присоединяйтесь, если интересно этим заняться!!
Ну, просто попробую поюзать Google Earth. Эта прога более функциональна. В принципе составлять маршруты в Яндекс удобно... Но изучать карту не очень здорово (долго), у меня, например, Google шустрее гораздо работает. Плюс можно создавать метки в любом месте, например достопримечательности, просто интересные места, чтоб не забыть. Еще классная фишка-это метки Википедии на достопримечательностях. Хотя может, я просто привык к ней.
Питер - Москва Был похожий пост, но автор его убрал. Планирую поехать на НГ в москву, скорее всего 28 декабря, что бы приехать заранее и с учетом всех задержек, тк на дорогу уйдут почти сутки) кто присоединится буду только рада или к кому можно присоединиться?) вопрос с волнами примерно изучила, теперь ищу компанию)))
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Vans в мире:
Корпорация Vans, Южная Калифорния, США – производитель обуви и предметов одежды для занятий спортом и активного образа жизни – продала свою первую пару обуви в 1966 году. Основатель компании, Paul Van Doren (отсюда компания получла свое название – Vans) начал с того, что выпускал парусиновые туфли и продавал их через местные магазинчики, принадлежащие компании. В этих классических моделях Vans парусиновый верх сочетался с толстой подошвой – яркая черта, которая стала отличительным элементом стиля компании. Более чем за 40 лет с момента своего основания Vans стал доминирующим игроком на рынке спортивной обуви и товаров для занятий активными видами спорта, сделавшись одним из самых популярных брэндов.
Когда в 1976 году Калифорния переживала бум повального увлечения скейтбордингом, Vans стал непременным атрибутом любого скейтера. Позднее моду на Vans подхватили ВМХ-ры, благодаря чему обувь получила название «Подошва для ВМХ». В 70-х компания продолжала стабильно развивать бизнес, но по-настоящему бешеную популярностью в стране Vans получил в 1980 году, когда на экраны вышел фильм, теперь уже ставший классикой кинематографа – “Fast Times at Ridgemont High”. А один из самых известных калифорнийских серферов Jeff Spicoli (в исполнении Шона Пэна) появился в фильме обуви Vans.
The Vans Warped Tour – это международный фестиваль музыки и спорта для подростков и молодых людей, который сочетает в себе спортивные соревнования и насыщенную развлекательную программу. Ежегодно фестиваль посещают более миллиона человек. Кубки The Vans Triple Crown по скейтбордингу, сноубордингу, серфингу, фристайл мотокроссу и вейкбордингу на сегодня являются наиболее значимыми событиями в индустрии активных видов спорта. В дополнение к этому, Vans сохранил за собой самую большую долю международного телевизионного освещения в индустрии Core SportsTM, включающей в себя каналы NBC Sports и Fox Sports Net. Среди прочих соревнований, Vans проводит Чемпионаты мира Vans по скейтбордингу среди любителей, гоночные ВМХ-программы ABA и NBL, Vans Skate Jam среди девчонок. Для поддержки женского спорта с 2000 года Vans также начал проводить Кубки Triple Crown для женщин.
Vans производит мужскую, женскую и детскую обувь. Коллекция обуви Vans насчитывает более 60 стилей, начиная от классических парусиновых туфель на толстой подошве, обуви без шнуровки, современной повседневной обуви, а также скейбордической и сноубордической обуви. Скейтбордическая линия представляет собой коллекцию, предназначенную для распространения только в специализированных скейтбордических магазинах.
В 2003 году Vans начал выпуск эксклюзивной дорогостоящей коллекции Vault, которая продается в лучших бутиках мира и создана при участии знаменитых дизайнеров Luella Bartley, Rebecca Taylor и многих других. Каждый год новый именитый дизайнер принимает участие в оформлении эксклюзивной линейки кед Vault от Vans.
В новом тысячелетии Vans набирает силу не только как марка преимущественно производящая одежду и обувь для аудитории «action sport», но и как мощный fashion brand. К 2006 году объем продаж обуви коллекций Classic и Vault (street, fashion) составляет 80% от общего объема. В 2007 году коллекция одежды стремительно разрастается и уже не вмещает женскую и мужскую одежду в один каталог.
Коллекции Vans продаются в США через сеть независимых розничных магазинов, включающие как модные (street, fashion), так и скейтерские, сноубордические, серф-магазины, а также более чем через 200 бутиков, принадлежащих самой компании. Через дистрибьюторов Vans распространяется примерно в 50 странах мира. Официальным дисрибьютором Vans в России является компания «Трасса».
Vans в датах:
1966 - 16 марта Paul Van Doren и три его партнера открывают первый магазин. В первый день 12 покупателей приобрели обувь, которая была выпущена тем же утром.
1976 - Модель Vans #95, известная как Era, дизайн которой разработали скейтеры Tony Alva и Stacy Peralta, становится практически культовой обувью це
1980 - Paul Van Doren начинает отходить от дел компании; Vans создают обувь для различных видов спорта, начиная с баскетбола, бейсбола и заканчивая скайдайвингом, пытаясь выдержать конкуренцию с крупными компаниями – производителями спортивной обуви
1996 - Vans спонсирует первые соревнования Triple Crown по скейтбордингу.
1997 - Vans открывает свой первый скейтпарк. В последующие 3 года будут открыты еще 11-ть.
2000 - Forbes признает Vans одной из «Лучших компаний малого бизнеса США в 2000 году». Vans покупает ведущий сноубордический лагерь Северной Америки – the High Cascade Snowboard Camp.
2001 - Vans финансирует производство фильма «Dogtown and Z-Boys», отражающий взгляд Stacy Peralta на развитие скейтбординга и райдеров, которые его двигали. Фильм получил приз зрительских симпатий и награду за лучшую режиссуру на Кинофестивале Sundance.
2003 - Скейтерская команда Vans совершает первый международный тур «Pleased to Meet You Tour» («Рады познакомиться»), в который включены семь европейских стран, а затем тур по 30 городам в США
Кубки Vans Triple Crown посещают рекордное число зрителей – более 285.000 человек плюс еще 50 миллионов человек наблюдают за соревнованиями по телеканалам NBC Sports и Fox Sports Net.
Народ подскажите где купить универсальные диски flux для борда с ics (09-10) нужны ли особые шурупы?=) или стандартные шурупы подойдут?
Кто катался на Burton Jeremy Jones, скажите плиз как он на трассе,целине и в прыжках ведет себя?))
жесткий или нет?
Привет всем! Мы небольшой компанией в середине февраля собираемся катать в Банско (Болгария). Хотим снять апартаменты, на большую компанию выходит дешево;))
Кто заинтересовался, пишите в личку!!
Смотрите раздел группы life style.
http://vkontakte.ru/photo-605353_209722908.
ищем попутчиков . едеем катать на досках,лыжах во францию в Авориаз 29.01-12.02, 3 человека уже есть, гостиница забронирована. весь трип в 33р выходит. ищем компанию 1-3 человека. лыжи доски не важно.
отписываем где какие парки существуют,какие отзывы о них!чем больше информации,тем лучше!
также добавляем ссылочки на эти парки, на их вэбке и т.п.
в простонародье "банчик")))
всем известное место проведения БГВ,славящийся отличным парком.
http://www.ski-bannoe.mgn.ru/
и цены приемлемы=)
Пока Burton Team готовится к Burton European Open в щвейцарском Лааксе, где уже готов пайп, бонк и волрайд, мы тоже не теряем времени и готовимся к открытию второго Burton-парка в России, на этот раз на курорте «Золотая Долина» в Санкт-Петербурге. Открытие парка состоится 15 января.
Напоминаем, первый парк уже открылся в Екатеринбурге на курорте «Уктус». Так что если вы окажетесь на Урале, check it! В Питере, как и в Екатеринбурге, будут фигуры от наших друзей из Unit ParkTech, а в роли шейпера выступит Кари-Тапио Саарела. Он обычно строит парки в Руке – ролик про одну из линий смотрите ниже - fun stuff to ride – как обычно.
Из наших проверенных источников стало известно, что в Питере будет больше боксов, немного другая труба, чем в Екатеринбурге, и длинная прямая перила. Кикеры и фан Burton обеспечит. Музыка, контест – от нас, от вас – позитивные вибрации. Приходите, зовите друзей, будем обкатывать новый парк!
Знаю можно.. Но поподробней пожалуйста можете рассказать?
1.) 4.15 - 6.08 Москва - Серпухов
2.) 6.23 - 8.09 Серпухов - Тула-1
3.) 8.28 - 10.07 Тула-1 - Скуратово
4.) 10.20 - 12.15 Скуратово - Орел
5.) 16.40 - 19.34 Орел - Курск
6.) 20.40 - 23.49 Курск - Белгород
7.) 8.45 - 10.31 Белгород - Харьков (здесь по Харькову и далее Киевское время)
8.) 13.56 - 17.15 Харьков - Лозовая
9.) 17.57 - 20.10 Лозовая - Синельниково-1
10.) 20.35 - 22.21 Синельниково-1 - Запорожье-2
11.) 5.51 - 8.50 Запорожье-2 - Новоалексеевка
12.) 12.50 - 16.52 Новоалексеевка - Симферополь
11:15 - 14:47 Москва Курская - Тула-1
15:08 - 18:44 Тула-1 - Орел
20:35 - 0:01 Орел - Курск
8:35 - 11:51 Курск - Белгород
13:10 - 15:21 Белгород - Харьков (по Харькову время Киевское)
16:15 - 19:40 Харьков - Языково (время прибытия в Лозовую)
20:39 - 23:15 Лозовая - Синельниково
9:15 - 10:58 Синельниково - Запорожье
13:05 - 16:00 Запорожье - Мелитополь
17:00 - 21:43 Мелитополь - Симферополь
Итого трое суток
Народ, в нашей замечательной группе "ЭЛЕКТРИЧКИНГ" есть такой раздел "Информация по каждому направлению". Про направления с Москвы там уже куча инфы, а про все остальные - удручающе мало (в частности, крайне мало про направления с Питера). Я написал там про 17 участков, не касающихся Москвы, Питера и Нижнего, но это небольшая их часть. Так что я прошу знающих людей написать туда про любые объезженные вами на пригородных поездах участки в России и СНГ.
Благодаря инфе по различным участкам пригородного сообщения многие электричкеры, оказавшись на незнакомом для них участке, смогут действовать не "вслепую", а осмысленно, а значит, более эффективно. И потом скажут вам "спасибо".
Ссылка на раздел: http://vkontakte.ru/pages.php?o=-155711&p=%C8%ED... , редактировать его может любой участник группы "ЭЛЕКТРИЧКИНГ". Чтобы создать новую страницу в разметке, надо в исходной странице при редактировании написать название новой в двойных квадратных скобках ([[...]]) и сохранить изменения, после чего ссылка на новую страницу появится на исходной в соответствующем месте.
Заранее благодарен.
http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=15806031 , читай стену полностью.
Планирую выезд по маршруту Санкт-Петербург -- Адлер ... Кто может подсказать инфу по волнам? заранее спасибо!
Рязань - Мичуринск
Мичуринск - Воронеж-1
Воронеж-1 - Лиски
Лиски - Россошь
Россошь-Чертково
Чертково-Лихая
Лихая - Ростов гл.
Ростов гл. - Кавказская
Кавказская - Армавир-1
Армавир-1 - Белореченская
Белореченская - Туапсе
Туапсе - Сочи
Уважаемые пассажиры!! Чтоб вам было немного веселее ехать=мы споем вам песню )
Если песня Вам понравится, вы можете нас отблагодарить, если конечно понравится,
если захотите конечно...ПАПАРАПАПАРАМПАПАРАПАПАРАМ...
петь одну и туже песню, на одном и том же направлении поездов, в одни и те же часы, зная многих пассажиров в лицо, каждый день
из года в год? Проверенно. Можно. Нужно только обладать чувством такта, соблюдая наработанный этикет=например не совать шляпу для сбора денег человеку, который не давал для этого явного
повода, не считать деньги при людях, не ругаться матом и улыбаться,
даже если у тебя нет зубов или настроения.
После песни, исполненной, обязательно, как в последний раз, царственный проход по вагону под веселый рок-н-ролльный квадрат и звон мелочи. Этикет требует дойти до тамбура следующего вагона. Если не появилось хвостов (людей в настроении послушать еще
или пообщаться с музыкантами), можно покурить, достать початые пивные бутылки, промочить связки, поговорить обо всем или о том, о чем говорили до этого. Шляпа разгружается во время перехода между тамбурами=купюры у меня, мелочь в бездонных карманах Духовского пальто .
И так дальше по сценарию,в каждом вагоне до конца собаки (электрички). На вокзале или удобной станции в первую очередь к расписанию, потом за топливом (алкоголь и еда) и на следующую собаку.
Вот такую жизнь показал мне, практически абсолютно оседлому горожанину, Лешка Дух, к моменту нашей встречи профессиональный уличный и дорожный музыкант. Все истории рассказанные здесь происходили в его присутствии, поэтому и с его участием.
О первой нашей +поездке ничего сказать не могу, Наверняка для храбрости я перебрал "артистических" и может даже просто ходил рядом. Всплывает какой-то смутный эпизод из жаркого летнего вагона, забитого людьми, когда приходилось через чьи-то и Духовы плечи подглядывать аккорды, стараясь попадать и интуитивно подкрикивать слова. (Точный текст только приветствия помнил.
Вернее первую строку:"Уважаемые пассажиры!!!" Надо было гаркнуть полуЛевитановским таким сообщением, чтоб все вздрогнули, а потом уже Дух, как бы успокаивая продолжал"...чтоб вам было веселее ехать...") Это очень веселило присутсвующих и они были щедры. Через некоторое время городская жизнь перестала существовать для меня. Мы продолжали писать свои песни по вечерам,
друзья к нам приезжали послушать, пообщаться и даже иногда составить компанию на следующее утро, скатать с нами в пару концов..."Уважаемые пассажиры!..."
Бомбить собак=исскуство построенное на лояльности высшего пилотажа к окружающим. Этакие учтивые молодые люди странной наружности, пропускающие вперед любых претендентов на клиентов. Будь то продавец "все по десять", или газет, видео кассет, цыгане или попрошайки. Если это вдруг "конкуренты" ( называли так только шутя музыкантов, собака еще на станции делится пополам, т.е.одни с головы, другие с хвоста.
Если конкуренты, после встречи с нами где-то посередине, направлялись бомбить уже пройденные нами вагоны, мы искренне веселились Но не шли за ними посмотреть, из соображений того же не писанного, а интуитивно созданного нами этикета. Можно было приземлиться и через дверь тамбура, под сигаретку приколоться, как там у них все происходит после нас.
Без ненужной здесь скромности заявляю, что достойных конкурентов нам я и до сих пор не встречал.
Итак, количество пройденных за эти годы вагонов, а значит: спетых там "ПАПАРАПАПАРАМ",скуренных в тамбурах сигарет и глотков топлива не представляется возможным подсчитать. хотя один единственный раз была попытка подсчитать топливо,попытка единственная и последняя. Расскажу об этом позже. А так же была попытка не пить. Произошло это примерно так:
-Мы слишком много пьем.
-Надо что-то с этим делать.
-Не пить?
-А что делать-то тогда?
-Не знаю, может есть?
-Что есть?
-Ну кефир, там, булочки...
-Отожремся )
-Ага. При
-Точно. А теперь в один конец кефирчик, в другом горяченького...
-Все. Сегодня допиваем, завтра ЕДИМ.
На следующее утро, даже без "артистических" бомбим в длинный конец. Приходим в маг и завтракаем сардельками с кефиром. Бомбим обратно=булочки с кофе. А настроение непривычное, какое-то, тревожное. Грузимся в собаку, и после каждого вагона друг на друга выразительно так иногда посматриваем. Вообще между собой были не многословные=о чем говорить, и так все понятно.
А пассажиры, как почуяв неладное, принимали нас не так весело, как обычно и шляпа была чуть ли не пустой.
И тревога нарастала, с каждым разом. Добравшись в конец, вообще не говоря друг-другу ни слова, почему-то в ногу, и быстрее чем принято направляемся в маг. Сардельки, хлеб, майонез, лимонад, лимон, коньяк, портвейн, полный кофр пива в дорогу. В тот день, не забыть, как никогда в городе, мы "накефирились", Так это утром было названо.
Я сказал в городе, потому, что существовали и более дальние маршруты, например в Нижний, тогда топлива, сами понимаете надобно в разы поболе.
Аленький решила составить компанию на утро. Носила с собой пиво, встречая нас в тамбуре каждого следующего вагона. Смущенно смеялась, по-детски удивляясь нашему занятию. Все это выглядело для нее, как розыгрыш, непонятный ей фрик-цирк. В глазах ее мы читали
надежду, что: все, вот сейчас мы бросим валять дурака и поедем домой. А настроение у нас чем-то было подавлено, скорее всего недосыпом, может друзья приезжали, а может и сами припозднились с песнями, точно не вспомнить, только казалось, что все как-то поднадоело...И тут на перекуре наш короткий диалог, почти дословно:
-Слушай, брат, что-то не так...
-И мне...
-Может в Нижний?
-Маму только предупрежу...
Дальше все как прежде, УВАЖАЕМЫЕПАССАЖИРЫ,,,ПАРАРАПАРАРА,,,
А Аленький еще так понимающе улыбалась, когда на вокзале маме Гале по телефону было сказано, что едем в Нижний, на недельку, улыбалась так, дескать разыгрывают, клоуны, она же видела как мы из дома выходили без всяких особенных сборов, и ходила за нами до вечера, чтоб в своей догадливости убедиться. И даже когда мы уже стояли в тамбуре последней ночной собаки явно не в сторону дома, а в сторону Нижнего, за открытыми дверями, а она на пероне ждала, что сейчас мы выйдем, рассмеемся и скажем, что это шутка, когда наши сердца уже обволакивал холодок начинающегося приключения, она не верила нам. Но верила в нас, ею себе придуманных, ТАКИХ, какими она хотела бы нас видеть и знать. А мы были
самими собой и уже почти дорОгой. Двери с привычным шипением захлопнулись и от растерянности Аленький прошла несколько шагов вместе с поездом. Едем.
.......................в черновиках, про оставленное позади рассеянно идущее вслед несколько шагов........................................................
Нижний. Уже тогда мой любимый маршрут и город. Первый раз отправляясь туда с Духом, я только познавал нюансы дорожной жизни.
Например мне было непонятно, почему Електричку называют собакой, дескать, она кормит, можно как-то и поласковей придумать ей имечко, а потом выяснялось, что кормит нас гитара, а поезд - действительно собака, потому, что только везет. Штырять. А у меня бомбить. Это и неважно. Мне вот например так понравилось ставить заглавные буквы.
И сленга-то, как такового не существовало у нас. А вот взаимопонимание на уровне мистики.
До сих пор, уже значительно реже видясь, считывая мысли друг - друга, без необходимого для этого людям количества слов, приятно удивляемся и радуемся.
и вместе, суток за двое еле добрались и с неменьшим трудом погрузились на финишную собаку, которая тащит прям до Нижнего, на Московский вокзал. Умотались страшно. Решили прикорнуть. Обвили так собой гитары, чтоб не подрезал никто кормилиц (кстати, иначе, чем женщинами мы их практически никак не звали) и отрубились. Во сне меня, Вашего покорного рассказчика посетила белочка. Это такое неадекватно-галлюционозное состояние от постоянного пития или некачественного топлива. В том моем случае действовали обе причины, так что нам еще повезло, что белочка была легкой, такой прозрачной, почти безобидной. Дух, несмотря на все наше взаимопонимание, сам только продрав
глаза на конечной, толкнул меня, дескать выходим, и не приметил изменений во мне.
Для меня же было полной неожиданностью и шоком увидеть не Московский вокзал в Нижнем, а Киевский, города Москвы. Так же ясно, как видел я Киевский, так же, во всех подробностях, и в ту же секунду, ярко и удивительно резко пронеслись перед глазами все трудности и лишения случившиеся по пути, ожидания и мечты, а тут, понимаешь приехали обратно, в Москву?!!!
-Ты куда меня привез???
-...-Дух еще не знал, и потому не понимал, ЧТО со мной происходит, и невозмутимо направлялся вслед остаткам потока пассажиров спешащих в сторону вокзала. Он был доволен, тем, что вытащил меня и сам предвкушал замечательные дни, которые он со мной проведет в Нижнем, все покажет, познакомит с людьми и...
-ТЫ КУДА МЕНЯ ПРИВЗ?!!-углядев довольное лицо Духа, воспринимающего мои возгласы за комплимент, я схватил его за грудки и приподняв над землей начал потрясывать им.-Это СЮДА ?!! Мы СТОЛЬКО ехали?!!!Ты зачем меня сюда привез??!!!!
С соседнего перрона уже заиинтересованно обернулись милиционеры. Откуда им было знать, что эти два дохлика с гитарами вцепившиеся друг в друга, в этот момент находились один на Московском вокзале, а
другой на Киевском. Помню Дух округлил глаза и сказал, нарочно тихо, чтоб сбить возрастающую громкость нашего дуэта:
-Ты чего, мы же договаривались...-ответ меня не устроил, по той же причине, ибо я помнил, что договаривались ехать в Нижний,
но на всякий случай стал припоминать не меняли ли мы свои планы входе этого алкогольного марафона. Для этого мне пришлось заглянуть в свою мутную память, а для этого осознать сначала голову, на ней глаза, которые ту же увидели ТАКОЕ, что голову я сразу потерял, а Духа, наконец отпустил.
Только один вопрос: как вы так долго ехали от Москвы до Нижнего?
Что за зверь эти прицепные вагоны? Сидячий вагон, который цепляют к поезду дальнего следования? Зайцем-то в нем проехать похоже нереально?
И вообще, то, что на сайте alltrains обозначено как "тет" - это прицепной вагон, или я чего-то не понимаю? :))
И заодно вопрос к тем, кто прокладывал маршрут с помощью этого сайта - можно ли верить их информации?
Информацию сайта alltrains, по возможности, нужно проверять, т. к. он не обновляется где-то с сентября. Но, поскольку волны с тех пор не успели сильно поменяться, то вполне можно...
Че-то мы все о городах да о городах... На фестивали ведь куда как прикольнее ездить! :) Кидаем ссылки, лучше сразу с вариантами проезда, естественно, на собаках.
Вот на что меня сегодня пригласили: http://vkontakte.ru/club10847133 , их ближайшее мероприятие: http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=10996005
Доехать можно на любой собаке от Казанского вокзала до ст. Отдых (конечные: пл. 47 км, Фаустово, Виноградово, Шиферная, Голутвин (не все, некоторые голутвинские там не останавливаются)), дальше на маршрутке (см. в событии).
Собраться и съездить туда не предлагаю (тем более, что мне лично ехать только на маршрутке :)), просто кидаю как вариант интересно провести время.
Как добраться: http://www.mamakabo.ru/guide/ethnomir
От Киевского вокзала (электрички на Калугу и Малоярославец) до станции Балабаново. Время в пути: до 130 минут.
Это один из вариантов наших планов на лето. Создаю отдельную тему заранее ибо Финляндия это не Украина в которую можно приехать на обычной электричке без виз и загран паспортов. В Финляндию загран-паспорт и виза(если ваша вписка более 3х дней) нужна.
Так что, кто поедет на этом варианте, прошу заблаговременно оформить загранпаспорт и визу(если вы будите находится в Финляндии более 3х дней)
Так-же тут обсуждаем дату этой поездки.
Обновленные после изменений на дороге с 26 августа волны Москва-Питер и обратно.
Москва-Питер (универсальная, будни и вых)
Москва - 4.45
5.34 Крюково 5.39
7.32 Тверь 8.18
11.04 Бологое 16.05
17.24 Окуловка 17.32
19.13 Вишера 19.56
22.39 Питер
Питер-Москва (будни, волна оборвется в Твери)
Питер 12.32
15.40 Вишера 16.22
18.43 Окуловка 18.53
20.08 Бологое 20.37
0.07 Тверь
Питер-Москва (выходные)
Питер 7.14
9.57 Вишера 10.20
11.49 Окуловка 12.50
14.08 Бологое 17.43
20.54 Тверь 22.41
00.50 Москва
Не оборвется, вот же собака: http://rasp.yandex.ru/thread/6701A_9603093_g11_af . И да, почему упомянуты только эти волны?
может надо было написать в примечании?
Сбор инф. по этой волне!
Вологда1 - Данилов 8:20-11:17
Данилов - Ярославль-Гл. 12:00-13:34
Ярославль-Гл. - Александров-1 15:25-19:08
Александров-1-Ярославский вокзал 19:26-21:23.
Может кто-нибудь что-нибудь подсказать? В частности после 23-00 субботы и до 7-00 воскресения?
Народ есть кто из Ульска?отпишите если есть, организуемся
Здравствуйте. Собираюсь прокатиться Ейск - Староминская-тимашевская - Ростов-Таганрог
http://3ty.ru/podbor/1552236271611101000.html
Подскажите, реально ли проехать бесплатно и, если нет, сколько стоят билеты. (ну и вообще, об участке, кто что знает=)))
Очень хочется чтобы тут были люди из моего города, если такие есть откликнитесь, в поиске они вроде есть, но вероятнее всего они сидят в этой группе просто так, и даже может не имеют никакого отношения к электричкам вовсе
Наверняка кто-то пользуется этой прогой для ориентировки, составления предполагаемых маршрутов, измерения расстояний и т.п. Так вот, может у кого-то есть kmz-ки с маршрутами пригородных поездов Москвы, Питера и остальных городов? Я уверен, что кто-то уже занимался этим делом, но вот пока мне не удалось найти такой файл к Google Earth, с маршрутами электричек.
Если ни у кого нет, то я через некоторое время могу выложить маршруты электричек с вокзалов Москвы. Присоединяйтесь, если интересно этим заняться!!
Я живу в Воронеже, есть ли кто-то ездящий из Воронежа на электричках, одному скучно и страшно.
http://vkontakte.ru/id968356
http://vkontakte.ru/id2259821
http://vkontakte.ru/id3572271
http://vkontakte.ru/id3828231
http://vkontakte.ru/id4009178
http://vkontakte.ru/id8565073
http://vkontakte.ru/id10604282
http://vkontakte.ru/id10727986
http://vkontakte.ru/id11184778
http://vkontakte.ru/id12630521 (Репьевка)
http://vkontakte.ru/id15465386
http://vkontakte.ru/id16194722
http://vkontakte.ru/id17030806
http://vkontakte.ru/id17747159
http://vkontakte.ru/id18540626 (Лиски)
http://vkontakte.ru/id22594486
http://vkontakte.ru/id23072774
http://vkontakte.ru/id23601720
http://vkontakte.ru/id24407930
http://vkontakte.ru/id28638675 (Нововоронеж)
http://vkontakte.ru/id29794223
http://vkontakte.ru/id32852426
http://vkontakte.ru/id33788028
http://vkontakte.ru/id38849341
http://vkontakte.ru/id40229171
http://vkontakte.ru/id40281198
http://vkontakte.ru/id40646595
http://vkontakte.ru/id42682866
http://vkontakte.ru/id45818032
http://vkontakte.ru/id48091887
http://vkontakte.ru/id52242256
http://vkontakte.ru/id55170813
http://vkontakte.ru/id59716383
http://vkontakte.ru/id60416171
http://vkontakte.ru/id65891892
http://vkontakte.ru/id66008169
http://vkontakte.ru/id83284777
http://vkontakte.ru/id103383441
Последняя какая-то мелкая, но остальные вроде нормальные :)
Был похожий пост, но автор его убрал.
Планирую поехать на НГ в москву, скорее всего 28 декабря, что бы приехать заранее и с учетом всех задержек, тк на дорогу уйдут почти сутки)
кто присоединится буду только рада или к кому можно присоединиться?)
вопрос с волнами примерно изучила, теперь ищу компанию)))
но если что буду иметь в виду)
P.S. люблю экстрим и бегаю быстро)))
Группа такие Путешествия http://vkontakte.ru/club1771091 предлагает!
Путешествие по пещерным городам Крыма http://vkontakte.ru/event10971052
Путешествие по Ладожским Шхерам http://vkontakte.ru/event9010600
Сплавы на Рафтах http://vkontakte.ru/event24305707
Сплавы на катах по реке Шуя http://vkontakte.ru/event17809837