
какие плюсы и минусы у этих двух образцов, и с какими проблемами можно встретиться при эксплутации тирекса, где в москве можно найти тирекс и по чем, и что лучше взять и какой ап возможен для тирекса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Дрозд-батареечн- пластиковая очередь
дорогой?Ти рэкс без приклада стоит немногим дороже дрозда.
Апать? Длинный стволик и все дела.
Скорость изначально-120-130.У кс птицы по сути так же.Кшный дрозд у меня давал 135-140 в стоке.Оооооочень гемморно лечить геморрой...Я отдал предпочтение металлической ММГ а не пластиковой игрушке.
Пластиковость дрозда скорее плюс, чем минус. Электроника иногда запаривает, но и у нее есть свои плюсы: быстро отстраиваются скорости, легче сделать перекомпоновку узлов.
Честно говоря, я бы и за штук не взял его. Кучи ноль, удобства ноль, перерасход огромный,качество исполнения ужасное.
Все равно что взять детище отечественного автопрома и пытаться на нем ездить. Передвигаться на нем конечно можно, но любая иномарка лет 10 будет ездить лучше, выглядеть лучше, работать надежней.
Ап дрозда: длинный ствол, в редких случаях залезть в электронику.
При этом как было сказано выше, имеется возможность быстрой настройки, от банальных переключений режимов и кручения резика, до полной разборки и подбора оптимального положения соленоида.
При желании можно изготовить или заказать начинку.
И какие возможности у тирекса? Автомат и одиночный. Класс)))
Кстати не сказал бы что исполненный в металле он вселял ощущение надежности.
А из пневмы иж 61). А если серьезно, то главное что бы руки не из жопы были и было желание проделать ап. А уж от того что ты задумал и цена будет. Ствол к дрозду 2к, новая электроника 2к, киты под большие баллоны тоже денег стоят 12г - далеко не дешевые расходники когда любишь пострелять. А со временем приходит желание на воздух перейти. Это палка о двух концах.
гамно