Как относитесь к поездкам на товарняках?

А это реально разве???=))

а вообще насколько далеко они могут ехать?

иногда это м.б. полезным. при поездке мск-рыбинск в мае 2009 в сонково столкнулся с головотяпским расписанием: пригородний савелово-сонково прибывал в 02:55, а на утренняя "тетка" на рыбинск отправляется толька з пищялкино (13 км пешкодральни по рельсам). на ПДСах тот участок тоже не представилось возможним проехать, т.к. их единственная пара прошла 1-1,5 часами ранее. по счастью, в нужном направлении следовал товарняк, на котором я проехал от сонково до ст.волга, где перешел на рыбинский пригородный (товарняк там остановился и "тетка" его обогнала).
но не всегда грузовие станции совпадают с пасажирскими. к примеру, в самом рыбинске погрузицця в товарняк можна только на ст. рыбинськ-тов. (находится в 2,5 км к востоку от вокзала)

Вообще хорошая идея, но юзал я ее пока лишь один раз: запрыгнув на подножку на ходу, проехал минут пять на тоаарном вагоне, ускоряя свой путь на работу :)

в случае чего охрана имеет право стрелять. Сначала в воздух.

Ну да, прям таки будут стрелять по трейнхопперам...

Обратитесь к мудрецам, они уже собаку съели в товарняках!

я на товарняках не ездил не разу... просто случая не представилось... да и мой электричкерский стаж мизерный... но, думаю, вполне реально. надо только знать, где они останавливаются...
а что такое тетка и пдс, просветите меня...

Стремное это дело...

я бы поездил, но пока не довелось

ПДС - поезд дальнего следования. Тетка - пригородный поезд из сидячих и, может быть, плацкартных вагонов, который таксает, как правило, тепловоз. С Питера такой состав ходит, скажем, до Гдова...

ааа, так несколько вагонов с тепловозом - это подкидышем называется!.. знаем, знаем... ещо в Новгород с витебского вокзала ходит, и с луги дута же...

название "тетка", по одной из версий, произошло как аббревиатура от "тепловозная/електровозная тяга" - ТЕТ, т.е. поезд из несамоходных вагонов (в отличие от електро- и дизель-поездов).
кое-где пригородные такого типа называют "тарзанами", вроде когда они с непасажирскими локомотивами (2М62, ВЛ80, ЧМЭЗ и т.п.)

я два раза гонял на тормозных площадках все вроде бы ничего но один минус сложно угадать ближайшую остановку

отрицательно отношусь.

Все бы хорошо,но вот угадать направление движения...

а что его угадывать? идешь к машинистам и просишь их подвезти,попутно выясняя куда товарняк направляется. если машинисты добрые,то поедешь с ними в кабине,ну а если нет,то по крайней мере узнаешь куда он направляеццо,где останавливается и так далее))) ну а если товарняк не стоит,а запрыгиваешь на движущийся,то тут да,лотерея)))

http://www.translogist.ru/railway_stations.asp?page=...=
Это Коды Товарных станций!
Трейнхопперы! Смотрите, записывайте - и ездейте!
Удачного Трейнхоппинга электричкерам!

Ездил на Товарных неоднократно,и когда нужно и когда не нужно,и с друзьями!!!))) Очень хорошо и без остановок))) быстро,и не всегда комфортно,ну когда надо-не думаешь о комфорте!!! В электричке бывает противнее ехать)))

По поездкам на участке СПб-металлострой(19км)-Мга!! Мга-Волховстрой,Мга-Будогощь, Волховстрой 1-Кириши!! Кому нужна инфа и чтоб не прогадать-обращайтесь!!

Давним давно много ездил на товарняках, забирали неоднократно охрана, менты, но все обходилось.Не знаю, может быть везло.Больше любил на хвостах скорых: он 200-300 км не останавливается, если проводник увидит - загоняет в вагон и едешь до высадки в вагоне.А на хвосте обычно рюкзак клал между поднятым трапом и дверью и садился на него.Если сильно спать хотел - на всякий случай веревкой привязывался за руку к скобе.