Зайцем в поезде! Статья
статья может не совсем в тему,но понравилась, хотел бы узнать ваше мнение и практиковал ли кто нибудь подобное)
КАК ПРОЕХАТЬ НА ХАЛЯВУ?
Сия статья основана на личном опыте и на опыте других людей, так или иначе связанных с фан-деятельностью, так что если вам не понравятся некоторые моменты произведения - не серчайте, а если вы еще пришлете что-нибудь свое, новенькое - то это будет просто the best.
Проблема добраться до пункта назначения не сколько побыстрее, сколько похалявней, всегда была одна из самых насущных в буднях рядового фан-труженика. Конечно, всегда есть собаки - некогда главный способ передвижения, но и они все больше сдают позиции... и скоро уже будет впору писать статью о том, "Как проехать на халяву в собаке".
Сейчас всю большую роль в связи с увеличением расстояний и с желанием добраться побыстрее, а не отсиживать заднее место в псине, стали играть поезда дальнего следования, или дальняки. Деньги тратить мало кому хочется, и поэтому уже сформировался бесценный опыт проезда безвозмездно или за скромные капиталы. Как и кому давать деньги я учить вас не буду, это сможет даже пионер, а вот на халявку все таки проехаться посложней.
Самая большая проблема - вписаться в поезд. То есть проникнуть вовнутрь тогда, когда все выходы блокированы злобной контрой. Мой первый вам совет - уберите все внешние признаки того, что вы фанат. Засуньте подальше ваше желание выпендриться и попрославлять любимый город – сейчас фанатов ненавидит все железнодорожное сообщество, а главное в деле вписки - не привлекать к себе внимания. Наденьте туповато-добродушное выражение лица. Я знаю, это сложно, дружище, но в жизни все надо уметь.
1) Самое легкое - проводы имеют особенности иногда покидать вход, как только увидите свободный проем и тамбур - немедленно залетайте туда, и тикайте в нерабочий тамбур или присаживаетесь к пассажирам.
2) Если вы едете с друзьями, у которых есть билеты, тоже ничего особенного нет - проходите вместе с ними как провожающий, и после попадания в вагон проделываете следующие вещи:
а) Забираетесь в "гроб", если вы небольшого роста;
b) Залезаете в "рай" (третья полка);
с) Если вас ни то, ни другое не прикалывает - тикайте в тамбур или другой вагон. Но на начальной станции оптимум первые два пункта, потому что при повальной проверке билетов шанс, что вы затеряетесь среди пассажиров или в тамбуре, не велик.
3) Приклейтесь к девушке или к тете с баулами с предложениями "поднести вещи" и тем самым сойти за провожающих. Если у вас красивые глаза и дар красноречия - можете пристроиться к девушкам и без баулов, объяснив ситуацию.
4) Разведите перед проводом песню, что типа вы больной совсем, сейчас умрете, надо ехать на операцию, деньги отобрали бандиты, а у вас такие добрые глаза и. т. п. Скорее всего, вас отфутболят к начальнику поезда, перед ним разводите ту же песню. Очень малоэффективный прием, потому что сейчас люди пошли злые, да и выслушивают они все это по сто раз на дню. Зато если вас вписали - будьте спокойны, не выпишут. Но разводить на сострадание - не наш метод.
5) Если станция транзитная, за минуту до отправления выруливайте из-за угла очень запыхавшимся, лучше будет, если вы будете иметь "домашний вид" и что-нибудь из жрачки\пойла. При подбегании к какому-нибудь проводу (лучше из последнего вагона) выпалите "Я из третьего вагона!" и смело тараньте заграждение. Наверняка уступят. Если будут что-нить вопить, что де вы еще успеете добежать, то не отчаиваетесь, бегите дальше, до тех пор, пока поезд не тронется. Здесь смело врывайтесь куда хотите (можно и каким-нибудь старым билетом размахивать), провод знает, что у него вообще-то ответственность за такие дела есть, и впустит.
6) Мой личный способ (сам изобрел, но может, и кто-то другой пользуется).
Неважно, на какой станции – транзитной или начальной – подходите запыхавшийся к проводу с туповато-доброжелательным лицом и спрашиваете "Извините, пассажир с 27-
КАК ПРОЕХАТЬ НА ХАЛЯВУ?
Сия статья основана на личном опыте и на опыте других людей, так или иначе связанных с фан-деятельностью, так что если вам не понравятся некоторые моменты произведения - не серчайте, а если вы еще пришлете что-нибудь свое, новенькое - то это будет просто the best.
Проблема добраться до пункта назначения не сколько побыстрее, сколько похалявней, всегда была одна из самых насущных в буднях рядового фан-труженика. Конечно, всегда есть собаки - некогда главный способ передвижения, но и они все больше сдают позиции... и скоро уже будет впору писать статью о том, "Как проехать на халяву в собаке".
Сейчас всю большую роль в связи с увеличением расстояний и с желанием добраться побыстрее, а не отсиживать заднее место в псине, стали играть поезда дальнего следования, или дальняки. Деньги тратить мало кому хочется, и поэтому уже сформировался бесценный опыт проезда безвозмездно или за скромные капиталы. Как и кому давать деньги я учить вас не буду, это сможет даже пионер, а вот на халявку все таки проехаться посложней.
Самая большая проблема - вписаться в поезд. То есть проникнуть вовнутрь тогда, когда все выходы блокированы злобной контрой. Мой первый вам совет - уберите все внешние признаки того, что вы фанат. Засуньте подальше ваше желание выпендриться и попрославлять любимый город – сейчас фанатов ненавидит все железнодорожное сообщество, а главное в деле вписки - не привлекать к себе внимания. Наденьте туповато-добродушное выражение лица. Я знаю, это сложно, дружище, но в жизни все надо уметь.
1) Самое легкое - проводы имеют особенности иногда покидать вход, как только увидите свободный проем и тамбур - немедленно залетайте туда, и тикайте в нерабочий тамбур или присаживаетесь к пассажирам.
2) Если вы едете с друзьями, у которых есть билеты, тоже ничего особенного нет - проходите вместе с ними как провожающий, и после попадания в вагон проделываете следующие вещи:
а) Забираетесь в "гроб", если вы небольшого роста;
b) Залезаете в "рай" (третья полка);
с) Если вас ни то, ни другое не прикалывает - тикайте в тамбур или другой вагон. Но на начальной станции оптимум первые два пункта, потому что при повальной проверке билетов шанс, что вы затеряетесь среди пассажиров или в тамбуре, не велик.
3) Приклейтесь к девушке или к тете с баулами с предложениями "поднести вещи" и тем самым сойти за провожающих. Если у вас красивые глаза и дар красноречия - можете пристроиться к девушкам и без баулов, объяснив ситуацию.
4) Разведите перед проводом песню, что типа вы больной совсем, сейчас умрете, надо ехать на операцию, деньги отобрали бандиты, а у вас такие добрые глаза и. т. п. Скорее всего, вас отфутболят к начальнику поезда, перед ним разводите ту же песню. Очень малоэффективный прием, потому что сейчас люди пошли злые, да и выслушивают они все это по сто раз на дню. Зато если вас вписали - будьте спокойны, не выпишут. Но разводить на сострадание - не наш метод.
5) Если станция транзитная, за минуту до отправления выруливайте из-за угла очень запыхавшимся, лучше будет, если вы будете иметь "домашний вид" и что-нибудь из жрачки\пойла. При подбегании к какому-нибудь проводу (лучше из последнего вагона) выпалите "Я из третьего вагона!" и смело тараньте заграждение. Наверняка уступят. Если будут что-нить вопить, что де вы еще успеете добежать, то не отчаиваетесь, бегите дальше, до тех пор, пока поезд не тронется. Здесь смело врывайтесь куда хотите (можно и каким-нибудь старым билетом размахивать), провод знает, что у него вообще-то ответственность за такие дела есть, и впустит.
6) Мой личный способ (сам изобрел, но может, и кто-то другой пользуется).
Неважно, на какой станции – транзитной или начальной – подходите запыхавшийся к проводу с туповато-доброжелательным лицом и спрашиваете "Извините, пассажир с 27-
Для этого единственное, что нужно - это рожа, мало-мальски внушающая доверие; если же вы в задницу пьяный подросток лет 15, то сами понимаете…
7) Можно отвлечь контру. Здесь хороши все средства, но правило одно - это должен делать ваш товарищ с билетом или пипл, которому не нужно уезжать. Здесь годится все - от заигрываний с проводом женского пола, до "Смотрите! Он в обмороке! Скорее воды! Глядите, как он бьется! Да сбегайте же принесите воды!"
8) Если ехать не очень далеко, а вовнутрь состава вписаться ну просто никак - сзади каждого поезда есть хорошая штука под названием "попа", а именно - буфер последнего вагона. Здесь вполне могут поместиться два-три человека, и ветер не очень сильный. Только ехать желательно не больше часа - двух, иначе точно %"нетесь или заработаете менингит. Если заколебетесь и вы - отчаянный психопат, обладающий стройным торсом - разбивайте окошко и двери и змеюкой проникайте вовнутрь. Конечно, в последнем вагоне вам больше делать нечего.
9) Я знавал людей, которые ездили и на крышах составов (знаете, у закрытых дверей есть такие милые перекладинки), поэтому, пользуясь случаем, хочу посоветовать не делать этого - это опасно для жизни, и, поверьте, овчинка не стоит выделки. Ну уж и, наконец, если вы таки решились, то мне остается посоветовать вам только обмотать голову розеткой и держаться за трубу, она есть у каждого вагона.
10) Еще один практически 100% способ - "резиновый". На буферах у вагонов есть одна фишка - резиновые сцепления, естественно, между ними есть щель. Резина там хоть и очень плотная, но все-таки это резина, материал мягкий - пропихивайте свою тушу туда, смело стоя на железной сцепке. Оптимально это делать вдвоем - один толкает сзади, потом первый всасывает второго вовнутрь. Это сложно, но более чем реально. Конечно, вписываться надо в буфер между нерабочими тамбурами. Не стоит, конечно, упоминать, что после резинового способа вы будете грязный, как моя жизнь, так что сразу дуйте в толчок, а то вас арестуют и без обвинения.
Вписаться в поезд - полпроблемы. Нужно еще доехать до пункта назначения. ОНИ знают, что зайцы есть, их не может не быть, и поэтому можете быть уверены - зайцев ищут. Ищут провода, ревизоры и еще одни мудаки под названием "Транспортная милиция". Совет - спрячьте деньги и ценные вещи подальше, в случае провала вы наверняка попадете в руки этой гребаной милиции, и, поверьте, эти люди с тремя классами церковно-приходской школы гнушаться чужим добром не будут. Естественно, бегать по составу с воплями " N-ск - чемпион" и размахивать розеткой я бы не рекомендовал, если вы хотите доехать докуда надо, а не быть высаженным в Гантемировке.
1) Можно ехать в "гробу" или "раю" всю дорогу, но поверьте, удовольствия в этом мало. Зато результат практически стопроцентный, в "гробу", разумеется. Если же вы хотите дышать относительно свежим воздухом и не находиться в постоянно скрюченном состоянии, то:
2) Вылезайте и присоединяйтесь к своим товарищам. Если оных нет, то просто присоединитесь к пассажирам, начните трепаться о повышении цен на нефть или, на худой конец, заявите: "Банду Ельцина - под суд". Кстати для этого вовсе не обязательно вылезать из гробов, можно просто придти из другого вагона. После чего начинайте делать вид, что ехали в этом вагоне всю жизнь, и родились вы тоже здесь. Потрепитесь с проводом. Не волнуйтесь, у многих из них плохая память. Если же вас все-таки засекли, вы пришли к друзьям поговорить. Если друзья начнут вопить, что мы его первый раз видим, быстро сготовьте лапшу типа: "Я поссорился со своими друзьями и пришел сюда отдохнуть от этих ублюдков&quo
3) Если дело происходит днем - смело идите в вагон-ресторан, пяльтесь в телек, на худой конец – купите пивка или чипсов и делайте вид ужасно скучающего человека, который ушел из своего вагона и не знает, чем заняться, и так целый день. Правда, иногда уходить все-таки стоит, но ненадолго.
4) Можно просто перемещаться по вагонам - посидел там, покурил тут, главное - не примелькаться, а для этого надо прятаться иногда в толчках, но опять же ненадолго, потому что пассажиры вас сдадут с потрохами. Ночью же в толчке ехать милое дело - и ресторан закрыт, и пассажиры дрыхнут, сволочи богатые.
5) Включите свое обаяние и проводите дни (еще лучше ночи) с проводом женского пола, желательно симпатичным. При этом не говорите, что вы заяц, а "В моем вагоне так нудно и скучно, а Вы..." Ну что я вам объяснять буду, не маленькие.
6) Я знавал хлопцев, которые катались в грузовом отсеке, который есть в каждом вагоне - знаете, такой люк в полу... Там довольно много места, но нужен товарищ, который этот самый люк откроет потом, и темно там... и холодно, в общем, лучше ночевать в компании хорошенькой проводницы.
Совет: ездить лучше в купейных вагонах. Преимущества:
А) Здесь бдительность проводников ниже;
Б) Здесь "рай" недоступен для взглядов;
В) Здесь меньше пассажиров, а, следовательно, посещение толчка меньше;
Г) Сам толчок здесь больше в два раза плацкартного и он не в пример чище.
Ну, и самый последний совет - если вас все-таки вычислили и ведут к ментам или "самому главному", поймите - хуже уже не будет, поэтому смело давайте кому-нибудь в репу (не сильно, он не виноват) и драпайте по вагонам куда угодно, прячьтесь в толчки, в гробы или куда угодно - теперь уже все равно.Ну вот, вкратце вроде все.
Да, и есть две существенные разницы между "Как проехать на халяву" и "Как проехать без билета", потому что за деньги можно сделать многое, только уметь надо. Кто-то скажет "Ха! Да я и не такое выделывал, он еще зеленый", кто-то - "Как все сложно, у меня не получится". Главное - поверить в свои силы и лучше на помощь извне не надеяться - она приходит крайне редко. Зато знаете, какое прекрасное настроение, когда идешь по перрону Владивостока, севши в Москве, потягиваешься и думаешь "Я умница! Я сделал это!".
Сам подобными способами не раз ездил...))
и из Самары ехала по вписке...0 проблем) в наш поезд вписалось около 170 человек)))
пс: а гонять по впискам и на псах любят фанаты, потому что это весело
ппс: Твори Бардак. Мы здесь проездом!!!
АРМЕЙЦЫ МОСКВЫ)
Главное вписатся грамотно,к примеру второй заходит как провожающий...
Много раз так ездили,правда один раз высадили в Твери.Проводник спалил,фанат походу бывший)))))
А вот это то, за что фанаты многих бесят.
Без проблем доехали, потому что начальник поезда особо не препятствовал!!!
..бывает такое - когда 170 фантиков в поезд проникают)) там главное не бурагозить и тебя не высадят(не сдадут мусорам по приезду), хотя и знают что ты вписался,,, сам раньше ездил..за коней))
А вот если один едишь, то уже сложнее,, и палят мигом))