Проезженные участки на пригородных поездах

Экстремальные виды спорта: Проезженные участки на пригородных поездахКрайние точки поездок ТОЛЬКО на пригородных поездах, ни разу не пересаживаясь на что-то другое, из Москвы:

С Ленинградского вокзала - Кемь.

С Савеловского вокзала - Санкт-Петербург (через Сонково - Пестово).

С Ярославского вокзала - Беломорск (через Коношу - Няндому - Емцу - Малошуйку).

С Курского вокзала на восток - Мариинск через Нижний Новгород - Пермь - Свердловск - Курган. Участок Мариинск - Боготол - разрыв, его преодолевал только на грузовых поездах и ПДС. А от Боготола проехал почти по всем маршрутам пригородных до Владивостока...

С Казанского вокзала на восток - Свердловск через Казань - Красноуфимск.

С Казанского вокзала на юго-восток - Курган через Рузаевку - Самару - Уфу - Челябинск. Также Тобол (от Уфы через Магнитогорск).

С Казанского вокзала на юг - Владикавказ через Воронеж - Чертково - Ростов - Минеральные Воды.

С Павелецкого вокзала - Касторная через Узловую - Ефремов - Елец (далее на Курск).

С Курского вокзала на юг - Севастополь.

С Киевского вокзала - Ужгород.

С Белорусского вокзала - Влодава (через Минск - Брест), Гродно (через Барановичи - Волковыск), Пагегяй (если литовские дизель-поезда считать пригородными). Международный пригород Вильнюс - Гудогай в то время был.

С Рижского вокзала - Новосокольники (далее на Дно и Невель).

В целом, проехал по большинству существующих в России маршрутов пригородных поездов.

http://n05.narod.ru/poezdkihron.html - "Хронология поездок, совершенных в 1994-2003 годах". Полная хронология поездок за несколько лет (но далеко не за все годы).
20 комментариев
avatar
Впечатляет... Но лучше тогда уж писать не конечные точки, а маршруты со всеми пересадками, так легче это себе представить...
Практически копирую свои посты из http://vkontakte.ru/topic-155711_22639313
Казанка: Москва - Вековка - Муром, Москва - Кривандино - Рязановка (тетка), Москва - Рязань - Мичуринск Уральский - Тамбов (дизель), Мичуринск Уральский - Воронеж, Графская - Хава.
Павеляга: Рыбное - Узуново - ЗИЛ.
Курка: Москва - Тула - Скуратово - Орел - Курск - Белгород.
Киевуха: Москва - Калуга-1, Муратовка - Кондрово (дизель).
Белка: Москва - Вязьма - Смоленск, Москва - Звенигород.
Рижка: Москва - Шаховская - Ржев (тетка).
Ленка: Москва - Тверь - Бологое - Окуловка - М. Вишера - Питер - Петрокрепость.
Савелка: Москва - Савелово - Калязин Пасс.(тетка), Москва - Большая Волга.
Ярославка: Москва - Александров - Ярославль, Москва - Болшево.
Горьковка: Москва - Владимир - Гороховец - Горький - Шахунья - Киров - Балезино - Пермь-2.
БМО: полностью.
Белая (кажись) Дача - Лазаревская.
avatar
Cо временем вся хронология (включая пересадки, способы ночевок и т.д.) будут на странице http://n05.narod.ru/poezdkihron.html
Все это хранится в памяти и бумажных записях, которые пока нет времени разгребать.
avatar
С-Пб-Оредеж(Соб)-Дно-Новосокольники-Невель(Приг)-Езерище(Скор)-Витебск-Орша-Могилев-Жлобин-Калинковичи-Словечно-Овруч-Коростень(Диз)-Житомир-Шепетовка(Соб)-Хмельницкий(Диз).
Вроде так.Ехал неделю
С-Пб-Москва-С-Пб(Соб).Много раз.
Новосибирск-Челябинск(Соб)-Москва(Скор).Тоже неделя.
А вообще есть много чего вспомнить!
avatar
Неоднократно пытался выяснить, ставил ли кто-то перед собой цель проехать по всем железнодорожным линиям в пределах территории бывшего СССР и насколько приблизился к ее осуществлению, а также кто ставил перед собой цель проехать по всем существующим маршрутам пригородных поездов. Из Москвы во Владивосток или обратно полностью на пригородных поездах некоторые ездили, хотя таких и немного. Но никто не сообщал, что ставит перед собой цель проехать по всем железнодорожным линиям в пределах территории бывшего СССР. Неужели таких, кроме меня, нет?
avatar
Участки железных дорог широкой колеи с пассажирским движением (включая отмененное в 1990-е годы и позже), по которым я НЕ ПРОЕХАЛ (без учета трамвайных линий), и линии без пассажирского движения, по которым Я ПРОЕХАЛ, по состоянию на 06.2010:

Москва: Митьковская ветвь
(проехал по большей части МОЖД, где пока нет пассажирского движения)

Московская область: Нахабино - Павловская Слобода (ныне разобран), Черусти - Рошаль
(проехал по участку Сазоново - Пилево, где нет пассажирского движения).

Практически по всем линиям с движением электропоездов проехал с 1991 года по 1995 год, т.е. в возрасте 10-14 лет.

Тверская область: Торопец - Великие Луки

Новгородская область: Валдай - Крестцы (ныне без пассажирского движения)

Псковская область: Псков - Печоры - граница, Пыталово - Пурвмала (ныне разобран), Великие Луки - Невель - Езерище

Смоленская область: таких участков нет

Калужская область: Сухиничи-Узловые - Занозная

Тульская область: Бобрик-Донской - Ряжск, Горбачево - Волово - Куликово Поле (ныне частично разобранный),
Урванка - Анилиновая, Щекино - Дедилово, Криволучье - "Тулачермет" (все эти участки ныне без пассажирского движения)

Рязанская область: Ушинский - Касимов, Кустаревка - Вернадовка

Пензенская область: Пенза - Рузаевка

Мордовия: Потьма - Барашево (ныне разобран).
avatar
Владимирская область: таких участков нет. Проехал также по участкам Волосатая - Нерудная - Судогда - Красный Химик, Судогда - Болотское - Дюкино, Болотское - Красный Богатырь, Комиссаровка - Красное Эхо (все они - без пассажирского движения, участок Нерудная - Судогда ныне разобран)

Нижегородская область: Сухобезводное - Лапшанга, Берещино - Саров, Варя - Новое Сормово (ныне разобран). Проехал по участкам Мордовщик - Выкса и Мордовщик - Саваслейка, где нет пассажирского движения.

Ивановская область: таких участков нет

Костромская область: участок от станции Дровинки до воинской части (пассажирское движение было, но территория является "закрытой"), Казариново - Гагарино (ныне разобрана).
Проехал по участкам Первушино - Заволжск и Ламса - Солигалич, где пассажирского движения нет.

Кировская область: Панасюк - Подосиновец, линии на территории полигона вблизи поселка Юрья (пассажирское движение было или есть, но территория является "закрытой")

Ярославская область: Семибратово - Гаврилов Ям (ныне без пассажирского движения). Проехал по линии Берендеево - Переславль (без пассажирского движения) и почти по всей линии Филино - Красный Профинтерн (без пассажирского движения, ныне разобранной)

Вологодская область: небольшая часть Ерцевской железной дороги вблизи станции Совза (ныне разобрана)

Архангельская область: 243 км - Онега, Северодвинск - Ненокса, 1-й километр - Явзора, Валдеево - Хмельники - Вельск, Котлас-Южный - Сольвычегодск, линии на космодроме Плесецк (пассажирское движение есть, но территория является "закрытой"), ныне разобранные линии: Емца - Верховский, Пукса - Пуксоозеро - Дальний, Бурачиха - Великая Речка

Коми: Чум - Воркута - Хальмер-Ю (ныне частично разобран), Каменка - Березовка (ныне разобран), Кослан - Микунь - Сыктывкар, Сосногорск - Троицко-Печорск, Чиньяворык - Тиман

Удмуртия: Камская - Беркуты (ныне разобран).
Проехал по участку Ува - Кильмезь, не имеющему пассажирского движения.

Свердловская область: Решеты - Седельниково - Арамиль (обход Свердловского узла), Баженово - Асбест, Воронцовка - Североуральск, Андриановичи - Ивдель - Атымья, Азиатская - Качканар, Дружинино - Кузино - Чусовская, Богданович - Каменск-Уральский, Азанка - Устье-Аха, Верхняя - Медь (ныне без пассажирского движения).

Курганская область: таких участков нет.

Башкортостан: Черниковка - Загородная, Черниковка-Восточная - Бензин (ныне без пассажирского движения), Амзя - Нижнекамск, Дема - Иглино, Салават - Тюльган

Татарстан: таких участков нет.

Иркутская область: Вихоревка - Новобратск - Галачинский, Черемхово - Свирск (ныне без пассажирского движения)

Бурятия: Улан-Удэ - Наушки

Хакасия: Бискамжа - Тея (ныне без пассажирского движения), Аскиз - Абаза (ныне без пассажирского движения), Тигей - Шира, Саяногорск - СААЗ.

Забайкальский край (бывшая Читинская область): Тарская - Забайкальск, Харанор - Приаргунск, Арамогойтуй - Краснокаменск, Приисковая - Нерчинск, Куэнга - Сретенск, Укурей - Ареда, Лесная - Голубичная (последние два участка ныне без пассажирского движения)

Казахстан: Алтынтау - Айсары, Кокчетав - Кызыл-Ту, Тобол - Джетыгара, Бейнеу - Новый Узень, Шевченко - ПГМК (ныне без пассажирского движения), Шагыр - Бадам (ныне разобран), Кокпекты - Карагайлы, Джамбул - Жанатас (ныне без пассажирского движения), Кызылжар - Шубарколь, Атасу - Каражал, Экибастуз - ГРЭС-2, Защита - Лениногорск, Новоустькаменогорск - Зыряновск, Семипалатинск - Чарская, Уштобе - Алма-Ата, Коксу - Текели, Талды-Курган (ныне без пассажирского движения), Городская (Байконур) - объекты космодрома, Карабатано - Болашак, Чимкент - Ленгер (ныне без пассажирского движения).

Составил бы и по остальным регионам, но некогда...
avatar
Блин, как много разобранных линий, оказывается... Жалко...
avatar
Сергей, не могу удержаться от вопроса: какой у вас стаж?
avatar
Cмотрите эту страницу: http://n05.narod.ru/poezdkihron.html и ссылки с нее.
avatar
Сергей Дмитриевич - один из знаменитейших путешественников и ферроэквинологов России!
avatar
Посмотрел сайт по ссылке... Блин, круто, столько всего :)...
avatar
даа крут сергей дмитриевич
avatar
Открыта страница: "СПИСОК НЕПРОЕЗЖЕННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ"
http://n05.narod.ru/spisokjd.html
avatar
Есть к чему стремиться ^^
Только я не понял, почему отсутствует, скажем, Пермский край, а также зачем упоминать непроеханные разобранные участки, раз по ним проехать уже все равно не получится, если их не восстановят :)
avatar
Нет времени пока на все регионы. Пермский край, впрочем, добавлен.

Разобранные участки - только разобранные после 1991 года. "Немой укор" себе, ведь их можно было бы проездить...
avatar
а у меня вот такой вопрос откуда взять денег на такие путешествия да еще и каждый год????
avatar
Ну вот откуда ты их берешь? Как и все... А повышенных затрат не требуется, тратишь за день примерно столько же, сколько дома.
avatar
ну просто у Дмитрия отчеты о поездках в 13-16 лет а поездки довольно таки не хилые
avatar
Димка Черноусов, примеры Антона Кротова и Сергея Болашенко говорят, что такие поездки, особенно в бурной юности, можно совершать и с крайне скудными финансами

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.