Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Экстремальные виды спортаПроблемы с машиной

Экстремальные виды спорта: Проблемы с машинойПишем сюда имеющиеся проблемы, помогаем друг другу их решать! Даем советы кто что знает....
  • 0
  • Aslan_Jr
  • 10 февраля 2015, 00:11

Комментарии (121)
rss свернуть / развернуть
А вот вопросик именно по теме данного топика.
Свечи чернеют в хлам, чисто матово черные полностью, а места где бъет сама искра немного белеется. Карб чистый строго отрегулирован, зажигание проверяли мне по страбаскопу, клапана реглированны, опускаются просто руки уже, незнаю что делать...
свернуть ветку
#51 ну в принципе да, солексы то в основном за экономию любят...
свернуть ветку
а двигатель не потраивает? возможны пропуски зажигания и как следствие горение более богатой смеси.
еще бывают свечи г-но, попробуй поставить какиенить старые, которые точно работали
свернуть ветку
нет, не троит, работает и бегает нормально, а свечи все так засирает, да и жрет много.
свернуть ветку
давай со стены сюда передйдем, карб 53-ий, нос УН 1, вторая камера закрыта.
свернуть ветку
помнишь какая комбинация жиклеров стоит?

кстати когда нос в обе стороны - ярче ощущения от открытия второй камеры)
свернуть ветку
Конечно помню, 105\150(ZD) 110\135(ZC) Это щас, а вообще на второй обычно 115\135.
свернуть ветку
мужики кто знает где у нас можно 2 карбюра сделать сенхронизацыю????
свернуть ветку
Возможно в центре автомобильного совершенства...
А че у самого неполучается?
свернуть ветку
имхо первая камера слишком бедная, а нагар на свечах как от переобогащенной смели или от детонации?
про свечки почитать http://www.velhod.ru/good-inform/articles/articles-g...

а синхронизировать должны помочь байкеры. у них минимум по 2 карба, чаще 4)
свернуть ветку
По всем источникам это оптимал, и в этой статье написанно от слишком богатой смеси...

ну прям сильно матово-черные, скорее всего от переобагощения. А от детонации какой нагар?
свернуть ветку

Егор desertfox Вересов а у тебя есть знакомые???? и как бы состыкаваться???
свернуть ветку
по поводу состыковаться, не смогу помочь, ибо сам не в курсе
свернуть ветку
Егор я смотрю ты тут штатный механник)))ребят если в дороге проблемы с карбом тормози и меняй колпачки 2го и 3го цилиндра местами прочихается и все тип-топ.Если не поможет тогда разбирать
свернуть ветку
помоему выкрутить и почистить жиклеры не так уж и долго чтобы заниматься какой то ерундой с проводами...
На 20 градусном морозе, на улице в 11 вечера, в темноте с одним маленьким фонариком, разбирал и полностью чистил карбюратор, 10-15 минут от силы...
свернуть ветку
Слава если уж по серьезному,то карб.достаточно сложный механизм.В котором помимо жиклеров еще около 50 каналов и не то что с фонарем на улице,но и в гараже не всегда получается его почистить.)))
свернуть ветку
в 95% случаев забиваются именно главные топливные жиклеры.... ну иногда(очень редко) носик УН....
а, еще (лично у меня) очень часто забивается жиклер эл.клапана. Но это я вообще в счет неберу.
Так вот за два года езды на сием чуде кроме вышеперечисленного ниче и никогда незабивалось...
свернуть ветку
Это удача)))))))
свернуть ветку
в общем не в этом суть!!! Суть в том что нестоит ерундой заниматться и двиг убивать меняя провода... все равно чистить придеться...
свернуть ветку
эта ерунда еще как помогает) и двигатель от этого гробится не больше чем просто от работы на ХХ
зато какую иллюминацию можно наблюдать в темное время суток))))
свернуть ветку
парни кто знает где найти хорошего жестянщика, на ваз2105 ехал и влетел в дпсника перед и левая сторона деформировалась надо вытенуть и подварить ну наверно сразу и покрасить!
свернуть ветку
или лучше вобще на запчасти продать машина 2000года оценили ремонт на 50000
свернуть ветку
Мое мнение Сань не стоит ее делать,но это мое мнение,если дорога тебе как память то конечно... .В городе 3-4 колориста от силы толковых но они дорого делают.Все остальные делают в принципе одинаково( не говорю плохо)
свернуть ветку
и за сколько можо ее продать битую?
свернуть ветку
я тож считаю бессмысленно восстанавливать...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.